以比亚迪(002594)为代表的中国汽车品牌，正在加快 布局 外洋 市场。

6月27日，比亚迪乌兹别克斯坦工厂的首批量产新能源汽车――宋PLUS DM-i冠军版正式下线。2023年，比亚迪乌兹别克斯坦公司依附 近20亿元的业务 额成为了该国排名前20的贸易 公司。

6月以来，小鹏汽车加快 埃及市场布局 ，哪吒汽车拓展非洲市场，比亚迪在日本推出海豹车型……中国品牌的新能源汽车正点亮一块块外洋 市场版图，将星星之火汇聚成汽车财产 燎原之势。

比亚迪开启“亚洲攻略”，加快 亚洲多国布局

在乌兹别克斯坦东部的吉扎克州，雄踞着一个白色的“钢铁国度”，这是比亚迪乌兹别克斯坦工厂。

比亚迪乌兹别克斯坦工厂。图片泉源 ：比亚迪

据相识 ，该工厂第一阶段筹划 生产两款热销插电式肴杂 动力车型，分别是宋PLUS DM-i冠军版和驱逐舰05冠军版，该阶段工厂年产能预计达5万辆，以满意 中亚市场的贩卖 需求。

首批在比亚迪乌兹别克斯坦工厂下线的量产新能源汽车宋PLUS DM-i冠军版。图片泉源 ：比亚迪

2023年3月，比亚迪进入乌兹别克斯坦市场。据乌兹别克斯坦经济和财务 部税务委员会数据，2023年比亚迪乌兹别克斯坦公司实现业务 额3.39万亿苏姆（约19.62亿元人民币），纳税645亿苏姆（约3733万元人民币），已成为乌兹别克斯坦排名第15名的贸易 类企业。

6月28日，比亚迪乌兹别克斯坦工厂的首批量产新能源汽车下线。当天，比亚迪还与乌兹别克斯坦当局 签订 了绿色交通相助 倡议，将共同推广可连续 的出行方式。

比亚迪董事长兼总裁王传福表现 ，比亚迪乌兹别克斯坦工厂启动量产将会加快 本地 交通绿色转型。同时，绿色交通相助 倡议的签订 将显现 出比亚迪对环保出行的刚强 答应 。将来 ，比亚迪将继承 以创新技能 推动整个中亚地区 的新能源汽车发展。

除了以乌兹别克斯坦切入中亚市场之外，比亚迪在日本市场也再添一员“虎将 ”，加快 亚洲市场布局 。6月25日，比亚迪汽车公布 ，其电动轿车“SEAL（即海豹）”将登岸 整日 本55家比亚迪授权经销商，同日起在日本开售，发起 零售价528万日元（约合人民币23.85万元）起。

2015年，比亚迪在京都交付的5辆电动巴士，宣告了比亚迪进入日本市场。2022年，比亚迪公布 进入日本乘用车市场，在2023年相继推出了DOLPHIN（海豚）、ATTO 3（元PLUS）两款车型。

如今 ，外洋 市场已经成为比亚迪业绩增长“新引擎”。2023年比亚迪外洋 新能源乘用车销量突破24万辆，同比增长337%，让比亚迪成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。克制 如今 ，比亚迪已进入环球 78个国家和地区 ，并在巴西、匈牙利、泰国等多个外洋 地区 投资建厂，为中国制造擦亮“新手刺 ”。

中国车企加快 驶向外洋 ，有望拿下三分之一环球 市场

加快 开辟 外洋 市场的车企不但 仅是比亚迪，尚有 小鹏、哪吒等造车新权势 。

据哪吒汽车官方公布 ，哪吒汽车在非洲的首家旗舰店已于6月26日在肯尼亚都城 内毕罗开业。这不但 是哪吒汽车在非洲的第一家旗舰店，也黑白 洲右舵市场造车新权势 的首家门店。

如今 ，哪吒汽车的外洋 布局 已经初显成效。2023年，哪吒汽车外洋 销量突破2万辆，同比增长567%。数据表现 ，2024年前5个月，哪吒汽车出口量达16458辆，位列新权势 车企第一。

6月12日，小鹏汽车公布 ，面向埃及市场发售小鹏G9、小鹏P7两款产物 ，将于本月尾 在埃及举行 产物 交付。据相识 ，2024年上半年，小鹏汽车已与西欧、东南亚、中东、澳大利亚等地的多家头部经销商团体 创建 相助 关系。

2024北京车展期间，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表现 ：“我盼望 小鹏汽车将来 一半的收入在环球 其他市场，一半收入在中国市场。”何小鹏称，本年 筹划 将小鹏汽车的出口市场从原先的三个国家扩展至高出 二十个国家。2024年一季度，小鹏汽车累计出口量已经到达 2023年整年 出口量的61.8%。

从小鹏、哪吒和比亚迪的出海进程 可以看出，中国的新能源车企正全面走向外洋 市场。环球 着名 咨询公司艾睿铂（AlixPartners）近期发布的陈诉 表现 ，预计中国品牌汽车制造商将在外洋 快速扩张，到2030年占到环球 汽车市场33%的份额。

艾睿铂数据表现 ，2024年中国品牌汽车在环球 的市场份额预计为21%，此中 在中国以外地区 的市场份额仅有3%。不外 到2030年，中国品牌汽车的外洋 销量将从300万辆跃升至900万辆的规模，在中国以外地区 市场份额增长至13%。

泉源 ：艾睿铂相干 研究陈诉

据乘联会秘书长崔东树微信公众号，2024年5月中国新能源(600617)汽车出口20.7万辆，同比增长33%。5月份，中国汽车出口总量的前五国家分别为俄罗斯（103763辆）、巴西（53164辆）、墨西哥（42192辆）、比利时（28851辆）、阿联酋（28661辆）。

崔东树以为 ，中国新能源汽车在欧洲和东南亚纯电动市场表现 很强，将来 低价的插混也会改变发展中国家的汽车市场竞争格局。固然 美国采取 “小院高墙”拦阻 中国车进入，但将来 中国汽车出口将实现强化根据地建立 ，实现自主品牌“农村困绕 都会 ”的外洋 分布超过 式发展的巨大市场突破，必将成为中国对外贸易 的最强手刺 。

校对：赵燕