今年3月，有网友在百度贴吧发帖称：“今天收到一信息，e代驾说我下载了其它代驾软件，在客户端屏蔽了我。
解决方案有二个，回公司解约，或者一天自报100单。

自报100单就是交400块，公司真够奇葩的，靠着压榨师傅自报单的信息费来苟延残喘。

”贴吧截图遗留问题尚未解决，e代驾面临更多曝光。
近日，中国青年网记者了解到，e代驾北京分公司近日正大肆召回作弊司机。
每位作弊司机只要缴纳400元的“赎身费”，就能重回e代驾平台做单。
上交“赎身费”，用刷单弥补刷单错误一位e代驾司机称，他此前在e代驾平台做单近一年，今年年中因刷单作弊被屏蔽接单，只能做黑代驾“揽活”。
不过就在11月，e代驾北京分公司突然给他发召回通知，条件是2天内完成100单的任务。
2天100单意味着什么？一位从事多年代驾的王师傅告诉记者，一单一单做是天方夜谭，即便是旺季，一个代驾司机每天最多做10单左右。
2天完成100单只能靠刷单。
e代驾司机端页面截图。
受访者提供根据e代驾司机端显示，该司机在56分29秒的在线时长内完成了98单，当日收入为3940元。
“2天100单完成不了，大家又想回来做单，就得向他们的霸王条款妥协，自己报单，在司机端输入另一个手机号码，刷满100单，交足400块钱。
”王师傅分析说。
为什么是400元？业内人士告诉记者，司机每做一单需交给公司10%的信息费，按北京起步价40元算，一单4元，那么100单就是400元。
平台逼迫司机刷单的背后，是e代驾向司机索要“赎身费”的事实。
依照e代驾北京分公司发布的召回通知，上面写着，召回司机分为“已解约的司机”和“司机端屏蔽，没有解约”两种情况。
e代驾北京分公司发布的召回通知。
受访者提供记者发现，如果是第一种情况，则直接缴纳现金。
已解约司机想回e代驾接着干需完成三项任务，分别是：300元平台使用费（不退）；200元装备费（干满100单可退）；300元信息费预存（解约时可退，可提现）。
换句话说，无论哪种情况被e代驾封号的作弊司机，都要缴纳至少300元以上的费用。
绝非偶然，e代驾压榨司机时有发生然而，e代驾压榨司机的事情已非首次。
据重庆商报报道，网友“浩子R”在重庆某论坛发帖称，自己在公司活动期间接了150多单业务，但他的司机端后来却被公司屏蔽，公司称其有恶意刷单行为，赚得的9000多元工资也将被扣掉。
“公司说要我拿9000多元去解除屏蔽，下个月再退还我7000多元，中间扣除的钱是要我再交一次每单的信息费。
”“浩子R”表示，他认为自己并没有刷单行为，每一笔单都是正常操作，对于公司的做法，他感到非常气愤。
“浩子R”的司机端已经被屏蔽。
图片来源于重庆商报业内人士：逼司机交钱或因资金链吃紧针对e代驾召回作弊司机的行为，记者咨询了相关律师。
该律师表示，e代驾的招募作弊司机的行为涉嫌虚假宣传和不正当竞争，更应受到道德谴责。
“《消费者权益保护法》、《中华人民共和国反不正当竞争法》和《中华人民共和国广告法》均有相关规定，广告不得含有虚假或引人误解的内容，不得欺骗、误导消费者。
招募作弊司机的行为，显然和e代驾对外宣传的严格准入标准不符，涉嫌虚假宣传。
”该律师表示，e代驾为了向代驾司机销售“代驾信息服务”，降低门槛招募作弊司机，违背代驾司机的意愿，附加很多不合理条件，也涉嫌不正当竞争。
清华大学法学院在今年8月发布的《代驾行业发展白皮书》中指出，规范代驾行业服务质量，需要各家代驾公司自我规范，具体包括代驾司机准入制度、代驾服务标准化以及代驾价格规范化三大类。
e代驾重新召回作弊司机，显然有违“代驾司机准入制度”这一基本点。
而另一位业内人士则表示，e代驾召回大量作弊司机，要求每人缴纳高达400元的“赎身费”，或与其资金链吃紧有关。
记者查询相关资料后发现，公开信息显示，e代驾的上一次融资还是在2015年5月，e代驾已经长达两年半时间没有拿到融资。
同时，面临当前代驾市场的激烈竞争，e代驾的司机运营策略或有缺陷，招不到人也留不住人，只能依靠召回作弊司机这一种牺牲服务质量的方式，来补充运力。
召回作弊司机的方法无异于饮鸩止渴，这部分有不良记录的司机大量回流，必将带来服务质量大幅度下滑，是对品牌形象严重的伤害。