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　　曾经风光无两的明星造车新权势 均在挤出泡沫。

　　本地 时间6月18日，曾被称为特斯拉劲敌 的美国造车新权势 菲斯克（Fisker，纽交所代码：FSR）股价突发雪崩，克制 当日收盘，菲斯克股价大跌54.88%至0.02美元，总市值约为3089万美元。作为对比，菲斯克股价最高时曾到达 近32美元。

　　本年 以来，菲斯克股价累计跌幅也高达近99%。

　　消息面上，菲斯克克日 在与一家大型汽车制造商商讨投资事件 未果后，申请停业 掩护 。菲斯克提交的停业 申请中列明，公司资产约为5亿~10亿美元，负债1亿~5亿美元，预计债权人数为200~999人，此中 包罗 SAP、Adobe、Salesforce和Ansys。该申请将使得菲斯克在订定 还款筹划 时免受债权人影响。

　　菲斯克的停业 并非没有先兆。本年 以来，菲斯克频仍 传出裁人 、停产、资金链断裂的消息。

　　本年 2月，菲斯克因公司股价连续 30个买卖 业务 日均匀 收盘价低于1美元，收到纽约证券买卖 业务 所的不合规关照 。随后，有市场消息称，菲斯克受困于产物 题目 以及资金短缺题目 ，已经在筹划 申请停业 ；本年 3月末，纽约证券买卖 业务 所公布 ，由于代价 程度 非常 低，将启动菲斯克股票的摘牌程序；本年 5月，菲斯克在一份羁系 文件中披露，假如 无法从债权人那边 得到 充足 的接济 和充足 的活动 性来推行 如今 的债务任务 ，公司将不得不在30天内申请停业 掩护 。

　　而这并不是菲斯克第一次申请停业 掩护 。菲斯克品牌最早在2007年由闻名 计划 师Henrik Fisker创建 ，该人曾就职于宝马、阿斯顿·马丁、福特等公司，还曾负责特斯拉Model S的计划 工作。

　　但计划 和造车并不是一回事。因产物 代价 高昂、质量题目 频出，菲斯克策划 不善，并在2013年向美国当局 申请停业 掩护 。2014年菲斯克正式停业 后，被中国汽车零配件制造商万向团体 收购。2016年，菲斯克同名公司（Fisker Inc）正式创建 。

　　2020年10月尾 ，菲斯克通过与空缺 支票公司归并 ，正式在纽约证券买卖 业务 所上市。随着2021年资源 对造车新权势 的追捧，菲斯克在上市后曾履历 过短暂的高光时候 ，上市的第一个完备 月股价上涨超90%，一举跻身美国三大新权势 之一，和Rivian、Lucid并列。

　　但菲斯克“重生”后旗下仅有海洋SUV一款量产车，而且仍旧 没有办理 老题目 ，即量产困难、产能提不上去、产物 质量不稳固 等。除此之外，这时间 电动车的竞争态势也在不绝 加剧，菲斯克新车“沉没 ”在一众电动车中。

　　2023年6月，菲斯克还曾筹划 进入中国市场，彼时，菲斯克中国董事会成员丹尼尔·弗阿（Daniel Foa）独家回应第一财经记者称，菲斯克首个交付中心 预计会开在上海，并在2024年第一季度开始交付旗下首款量产车型菲斯克海洋SUV。

　　但随着菲斯克陷入策划 窘境 ，入华一事便已搁置。2023年，菲斯克统共 生产了1万辆汽车，但交付量还不到一半。

　　销量低迷之下，财报数据表现 ，2021~2023年，菲斯克营收分别为10.6万美元、34.2万美元、2.73亿美元；净亏损分别为4.71亿美元、5.47亿美元、9.4亿美元。克制 2023年年末，菲斯克总资产为18.32亿美元，总负债为19.3亿美元，已经资不抵债。

　　随着资源 热度的渐渐 冷却，曾经风光无两的明星造车新权势 企业也纷纷挤出泡沫。

　　除菲斯克外，Rivian、Lucid将来 可连续 策划 本领 均受到了市场质疑，此中 ，Lucid股价从最高时的近65美元跌至如今 的2.57美元，Rivian股价则从最高时的超179美元跌至如今 的11.02美元，两者当下股价与最高时相比，累计跌幅均在95%左右。