近日，高德地图新版V15正式发布，独家上线的北斗卫星无网导航和卫星求救功能，服务覆盖广大的无信号区、无路区以及无人区，而依托新版推出3D立体地图功能，则在微观视野下的商圈热力、楼层指引、城市动态一目了然，这也标志着高德成为全球首个全域服务地图。
无路区、无网区也能用高德地图中国地形复杂多样，很多区域没有路网覆盖，以中国四大无人区为例，面积加起来超过39万km²，占国土面积约4%，是最危险最艰难的区域之一，被称为“生命禁区”。
而占全国总面积33%的山地区域，路网覆盖也极为有限，户外爱好者一不小心就会迷失山林。
针对用户可能在无信号区域、无路区甚至无人区的出行、郊游或探险活动，高德V15新版上线卫星求救功能。
用户进入无路区时，高德会提示全程记录足迹，返程时用户可选择沿足迹原路返回；途中遇危险，卫星求救功能还能发出包含精确定位的有效求救信息，救援力量能够获知求救者准确位置和轨迹，大幅提升救援效率。
无论是有网络信号还是无网络信号，卫星求救功能都已覆盖。
无网场景下，高德地图与手机厂商、卫星通信运营商合作，实现了高可靠的极限场景实时卫星通信技术，利用北斗卫星定位，连接天通卫星通信，从而实现一键发送求救信息的能力。
不仅如此，在应急部国家安研院、中国安全生产科学研究院指导下，高德地图还联合蓝天救援队、曙光救援同盟、绿舟救援队、中国汽车工业协会越野车分会等机构，成立国内首个基于地图平台的“救援互助联盟”，集结专业救援力量，辅以高德地图科技加持，共同提升野外救援效率。
除了无人区、无路区极限环境，长途自驾也经常途经没有网络信号的区域，如因导航卡顿，错过一个出口往往就要多开几十公里。
高德地图V15版本推出北斗卫星无网导航，智能识别途中网络不佳的风险区域，预加载导航信息，当网络信号不稳定时，自动切换到无网导航模式，真正做到了服务全域覆盖。
高德地图无网导航已覆盖全国上百万个网络风险点位。
全球首个车道级领航功能上线随着人们出行频次的增加，和出行半径的扩大，高速公路、城市快速路的驾驶场景日益增加，而高速路、快速路的路况又具有极高的复杂性和不可预知性，此次高德地图V15推出全球首个地图平台车道级领航功能则缓解了这一情况。
车道级领航基于高德地图在交通出行领域多项核心科技，依托自主研发的时空感知大模型，并应用时空计算引擎，对未来交通情况进行推演预测，为车主提供更快车道推荐。
车道级领航最大特点是实现了“超视距”感知，比肉眼看的远，且不受传感器等物理部件的限制，能“穿透”周边车辆，帮用户“看见”更远的道路情况并提前给出行车建议。
该功能车道级领航目前逐步覆盖全国高速路和城市快速路段，支持大部分安卓与鸿蒙系统手机。
对驾车用户来说，导航不仅要精准智能，还要更懂自己。
继“小高老师”后，V15新版推出多位AI领航员，应用大模型技术，可随心定制形象、声音、性格，新版本还支持用户使用家人或朋友的声音形象个性化定制，生成专属的领航员。
行业首创3DGPT生成式地图地图作为现实世界的映射，为了让用户“眼见为实”和“秒懂”，微观视野下的动态和静态信息该如何呈现， V15版本也做了相应升级。
高德地图V15推出3D立体地图，山河湖海栩栩如生，周边生活快速可达，城市动态一目了然，给用户呈现打开地图就是焕然一新的感觉。
全行业首次推出的可达圈功能，更会治愈众多容易选择困难的用户。
比如，用户找附近地点时，周边可达圈会像小雷达一样，迅速锁定附近好吃好玩和便利设施，可达圈半径可以手动调节为5/10/15分钟脚程，快捷方便，一目了然。
用户想逛街时，周边商圈会以热力图标的形式出现在眼前，放大进入热区即可查看商圈详细信息。
用户到达商场时，立体化地图能帮忙迅速识别方位，一目了然看清店铺位置及楼层信息。
这一切效果和展示，很大程度基于高德地图独立研发的3DGPT地图技术。
高德地图行业首创3DGPT生成式地图，打造抽象逼真的城市图景，通过一张图全自动建模、抽象还原，即可生成立体图像，支持360度旋转查看。
高德地图还应用神经渲染技术构建城市细节，自由缩放移动旋转地图，让城市每个角落都能身临其境。
据了解，此版本App的性能也持续提升。
数据显示，V15新版较以往，启动速度提升89%，使用流畅性提升90%，存储空间占用减少50% ，省电超过30%。