在今天骑行前打开手机，发现摩托帮提示让我更新APP，之前使用时感觉的还不错，但是也有些不是很满意的地方。
这么短的时间，我想看看他们能做些什么？经过短暂的更新等待，出现的页面依然是熟悉的摩托车仪表盘及下方的四个选项，同时也发现了一些不同的地方，就是在这里增加了一个油表的图标。
其实这个功能在之前就已经有了，由于本人粗心，一直以为这个油表点不开的，只是一个装饰。
首先依旧试验骑行功能，在此页面可详细的观察到骑行时的各种状况，之前向他们反馈的增加如：特殊天气提醒、穿衣指南等。
关于天气的功能本次没有出现，本人也不知道是什么原因。
不过还是很期待添加这些细节功能，希望能尽早实现。
最近听很多朋友说：用了这个软件后，不知道为什么软件给出的速度和实际速度不太一样？凭我的“经验”，其实很多原厂配装的码表都比较“欢乐”，虽然软件是以GPS来测算速度，但相较而言，给出的数据还是比较正常。
发现在新版本中，优化了线路记录功能。
当我点击“GO”时，如果速度不超过10公里每小时的话“摩托邦”将不记录我的骑行线路。
当点击停止时，APP骑行给出了两个选项：停止和继续。
我觉得这个功能可以方便车友跑山或长途骑行时记录路线全程，但中途休息时开启软件耗电的问题，本人认为这是一个非常好的人性化体现。
但由于没有新功能的提示，所以也有很多人不知道有这一功能的存在。
希望未来可以提供新手入门指南一类的功能，来帮助大家使用它。
而本人感觉另一个不错的功能就是，它更新了离线地图。
离线地图除了节省了流量之外，同时还节省了手机那宝贵的内存空间。
相信很多使用“摩托邦”的车友都提出过这个问题，所以本次更新把离线地图“瘦身”作为一个重点。
但又一个问题就是这个离线地图的入口比较难找，需要进入地图页面后点击一个颜色非常浅的地图设置键才可以进入。
希望未来将离线地图入口放在一个更清楚的地方。
油耗功能需要每次加油后输入车辆的预估满箱油里程。
看似复杂无用，但也体现出了对车友们的一种细致照顾。
对于不少没有油表的车友来将，也是一种不错的提醒功能。
除了以上一些功能的更新和优化，我发现了一个和国外一款倍耐力Diablo骑行工具一样的功能——弯道倾角功能。
弯道倾角记录是记录你在当前一次骑行线路中最大弯道倾角的功能。
该功能与Diablo的软件功能性质一样，都是为车友提供一个专业数据，同时利用数据来优化自己的骑行方式。
本人通过使用此APP及Diablo的测试对比，两款软件的弯道数据基本一致。
相信摩托邦在弯道数据记录与算法上下了大工夫。
1.0版本界面发现没有?1.2版本的线路页面与1.0版本有了不一样的变化，除了线路之外加入了更丰富的数据体现，这样的数据页面比较容易让车友们了解到自己的骑行数据并加以分析，优化自己的骑行方式。
车库功能除了界面变了颜色之外，没有过多的优化，本人就不做赘述了。
车库右侧的盒子功能依然是官方信函，没有更新。
下面呢本人还是要吐吐槽，为什么吐槽呢，相信大家在使用过程中都有这样的一个不便就是：加好友，加好友，加好友。

重要的要说三遍，为什么还不能APP匹配通讯录和微信好友呢？每次添加好友都需要手机号也很麻烦的。
希望下版本可以改善。

吐槽的另外一个点就是为什么没有导航功能？难道让我们每次骑行时都需要打开摩托邦和地图导航软件么？吐槽了以上两点，希望摩托邦骑行在未来能抓紧改善车友的使用体验，同时加强车友与车友见的距离，让更多的车友们分享自己的骑行线路与心得，让更多的车友都能安全骑行。
更希望开发者们能多听取车友们的实用意见，给我们车友带来更好的摩托车骑行体验。
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