封面新闻记者 马梦飞临近春节，铁路客运的话题总能引起热议
连日来，购票、抢票等多个相关话题不断登上热搜
不少网友吐槽“一票难求”，在铁路官方线上销售平台12306上买不到票，在第三方平台上却可以买到，由此引起了网友对于官方售票平台与第三方平台之争
而对于网友争议的一系列问题，2月4日晚间，据中国铁路微信公众号消息，铁路12306科创中心技术负责人杨立鹏对相关问题进行了解答
另一方面，记者了解到，目前铁路12306系统已顺利度过春运节前售票高峰
数据显示，从1月12日春运车票开售以来，铁路12306系统已累计出售火车票3.98亿张，其中春运期间火车票2.58亿张
春运首日成都车站人潮涌动 成都车站供图部分车次开售即秒光？第三方平台加剧供需矛盾今年春运是疫情防控平稳转段后首个常态化春运，旅客出行明显增多
数据显示，从春运前九天的情况看，铁路是出行首选，日均发送旅客已达1183.4万人次
记者观察发现，对于春节期间的车票，部分旅客表示抢票顺利，有的旅客通过候补买票，还有很多旅客吐槽买不到票，有些甚至开售秒光
对此，杨立鹏介绍，春运期间，每日最多可提供1070万个客票席位（不含途中复用）
尽管如此，客票仍然供不应求
预计有不少旅客在高峰期不能买到如愿的火车票，尤其广州往重庆方向、深圳往武汉方向等特别热门方向热门车次
“根据节前售票和候补情况分析，铁路全部运力已投用，但仍然无法满足短短几天内旅客集中出行的大规模购票需求
”另一方面，正是由于时段性票源紧张，一些机构平台趁机采取代购、抢票、囤票等特殊手段加价牟利，这种做法进一步加剧了供需矛盾
准备出站的旅客加速包可提高抢票成功率？官方辟谣在网络上，不少网友表示都有过在第三方平台购票或抢票的经历
有业内人士表示，第三方平台购买的车票实质是代购，采用“抢票软件”等特殊手段，开展“抢票牟利”业务，这些平台存在泄露旅客身份信息、捆绑消费、错失折扣、易发纠纷等风险和问题
值得一提的是，一些“抢票软件”为了更多牟利，还制造了快速、光速、VIP等“加速包”的手段，搞虚假宣传，让旅客误认为购买“加速包”服务即可提高抢票成功率
杨立鹏表示，据12306后台数据分析，无论是否购买“加速包”，购票成功时间一致
杨立鹏还提到，抢票软件提交的候补需求最终需要进入12306候补队列，而12306系统的候补是按订单生成的时间顺序兑现，抢票软件无法将其排在后面的候补需求调整至前列；同时，12306系统可通过多种途径，识别出有异常的候补需求订单并加以处置，不会将票额优先满足异常候补需求
官方无票 第三方有票？实为推荐不合理方案值得注意的是，一些抢票软件显示“有票”，12306却显示“无票”，这也是众多网友争论的主要问题之一
“12306平台从未与任何第三方平台机构有合作，也未将票额分配给任何第三方平台发售，也没有与任何第三方平台进行数据链接
”杨立鹏提到，“抢票软件”平台页面上显示的余票数据，是从12306平台爬取页面显示的信息，然后再修改加工而成
当某车次列车车票售完后，12306平台上会显示该车次无票，但“抢票软件”平台上显示时将其更改为“有票”，实质是让旅客“买长乘短”和“买短乘长”
“买长乘短”让旅客多付费用，“买短乘长”、上车补票可能会引发列车超员报警、影响列车运行安全，铁路部门将依规请“买短乘长”人员下车，旅客出行会受到很大影响
另外，“抢票软件”还通过推荐不合理换乘方案，让其平台显示有票，有的换乘时间特别短，旅客出行时极易造成“漏乘”，但“抢票软件”不考虑这些，仅考虑购票成功其可赚取费用
此外，杨立鹏表示，当无法买到心仪的直达车票时，可尝试购买12306平台的联程票，采用分段乘车的方式出行
铁路部门已在120个主要车站开展换乘服务，旅客无需出站即可进行换乘
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