车载XR（Extended Reality，扩展现实）是一种将虚拟现实（VR）、增强现实（AR）及混合现实（MR）技术集成到车载系统中的创新技术
它可为驾驶者、乘客带来更丰富直观的信息交互体验，是未来智能座舱差异化的重要体现
XR与车机、手机联动，打造多终端融合体验2023年3月，Rokid与理想汽车合作发布的Rokid Max支持 L 系列车型
理想车机应用可投屏VR眼镜，实现观影，游戏，线上办公等
此外，还支持掌上游戏机投屏到中控屏同时再投屏至眼镜中，通过手势交互功能，操控车机和玩游戏
Rokid与理想合作推出Rokid Max+智能座舱来源：理想汽车2023年11月，星纪魅族发布基于Flyme AR操作系统的MYVU智能AR眼镜
通过Flyme Link（手车互融解决方案）与魅族手机互联，除了可将手机电话、音乐、视频、导航、应用重要通知等流转至AR眼镜外，还能让AR眼镜共享手机的算力和网络，降低眼镜功耗，实现长续航
未来，MYVU AR眼镜将和汽车、手机打通，通过应用与数据的无缝流转，打造多终端融合体验
为此，在发布会上，星纪魅族还将操作系统Flyme 升级为 FlymeOS，中文名“无界 OS”
FlymeOS包括Flyme 10（手机操作系统）、Flyme Auto（魅族车机系统） 及Flyme AR（AR眼镜操作系统），完成了对手机 + XR + 智能汽车三大领域的覆盖
“FlymeOS”将主打“万物互联、无边无界”的特性，成为打通各种终端的底座
星纪魅族布局XR，手机及智能汽车多端融合来源：星纪魅族AI+AR，提升语音交互体验在CES2024展上，雷鸟推出双目全彩MicroLED光波导AR眼镜雷鸟X2 Lite，引入大模型语音助手Rayneo AI（2023年12月发布）
借助Rayneo AI，雷鸟X2 Lite可实现多轮自然语言对话、行程规划、便捷百科问答、头脑风暴等多项能力，并支持AI辅助翻译、3D空间导航、第一人称视角影像创作等功能
2024年3月，雷鸟创新完成了新一轮亿元级融资，将用于新一代AR眼镜的研发、量产及推动AI+AR眼镜生态建设
雷鸟最新AR眼镜X2 Lite引入AI大模型来源：雷鸟创新星纪魅族也在布局AI+AR
2023年11月，星纪魅族发布两款MYVU系列AR眼镜产品，接入FlymeAI大模型
基于AI能够实时唤醒AI助手，让其提供旅游攻略、学习计划、商业分析等日常生活、工作的协同，同时AR眼镜可实现提词器、实时翻译（中英双语）、骑行导航等场景功能
星纪魅族MYVU系列AR眼镜产品接入FlymeAI大模型来源：星纪魅族车载XR场景由娱乐向辅助驾驶、车控场景拓展当前，XR主要面向用户对座舱娱乐方面的需求，如观影，游戏等
此外，厂商也在探索其它应用场景，如辅助驾驶及车控
在CES2024展上，宝马和XREAL合作展示XREAL Air 2 AR眼镜，其将车辆信息、信息娱乐、车辆电子电气信息、BMW云端信息等数据进行整合，用户戴上AR眼镜之后，可以感受到真实环境中的导航指令、危险警告、娱乐内容、充电站及停车情况等
宝马借助AR眼镜提升驾驶体验来源：宝马在CES2023上，奥迪activesphere概念车发布，其配置4个AR头戴式装备
通过Magic Leap 2 AR眼镜，驾驶员可在具有70°FOV的MR视觉界面上，实时查看行程数据、路况、位置及导航信息等；乘客可通过手势控制座椅旁的空调温度、气流，以及音响系统
此外，AR 技术还可扩展到座舱之外
在越野时，地形图可以投影到周围环境中，而交通信息、路线和安全警告也可以在通勤时分层投射到驾驶员的道路视野中
奥迪activesphere概念车引入AR增强现实技术来源：奥迪《2024年车载VR/AR/MR行业研究报告》目录共107页01车载XR简介及市场趋势1.1 车载XR定义(即VR/AR/MR)1.2 车载XR技术对比1.3 车载XR主要应用场景-企业级1.4 车载XR主要应用场景-消费级1.5 AR眼镜上车的优劣势1.5.1 现行VR技术适配车载场景需面临的挑战1.6 车载XR商业模式分析1.7 XR产业链1.7.1 XR产业链相关公司1.7.2 主要VR光学方案对比1.7.3 VR光学方案发展方向1.7.4 主要VR显示技术1.7.5 主要AR光学方案对比1.7.6 AR光学方案发展方向1.7.7 主要AR显示技术1.7.8 XR透视技术路线探讨1.7.8.1 VST（视频透视）应用案例1.7.8.2 OST（光学透视）应用案例1.8 车载XR发展趋势1.8.1 趋势一1.8.2 趋势二1.8.3 趋势三1.8.3.1 趋势案例02主要车载XR设备及软件解决方案厂商2.1 主要车载XR设备及解决方案厂商汇总2.1.1 主要车载XR产品迭代方向汇总2.2 Rokid2.2.1 Rokid公司简介及融资历程2.2.2 Rokid最新消费级AR眼镜Rokid Max2.2.3 Rokid AR空间操作系统2.2.4 Rokid AR软件生态合作2.2.5 Rokid AR车载场景合作布局2.3 Meta2.3.1 Meta公司简介2.3.2 Meta最新VR设备Quest 32.4 雷鸟创新2.4.1 雷鸟创新2.4.2 雷鸟创新AR眼镜产品雷鸟X22.4.3 雷鸟创新最新AR眼镜产品雷鸟X2 Lite2.4.4 雷鸟创新最新AR眼镜产品雷鸟Air 22.5 星纪魅族2.5.1 星纪魅族“手机 + XR + 智能汽车”战略版图2.5.2 星纪魅族：打造手机、汽车、AR等多终端生态融合2.5.3 星纪魅族MYVU系列AR眼镜对比2.5.4 星纪魅族MYVU系列AR眼镜之：星纪魅族MYVU Discovery探索版2.5.5 星纪魅族AR眼镜亮点一2.5.6 星纪魅族AR眼镜亮点二2.5.7 星纪魅族AR眼镜亮点三2.5.8 星纪魅族AR眼镜操作系统最新升级2.6 XREAL2.6.1 XREAL公司简介及融资历程2.6.2 XREAL最新车载AR眼镜XREAL Air 22.6.3 XREAL AR眼镜软件算法及光学引擎迭代2.6.4 XREAL车载XR合作动态2.7 Holoride2.7.1 Holoride公司简介2.7.2 Holoride生态架构图2.7.3 Holoride最新车载XR硬件解决方案2.7.4 Holoride最新车载XR软件解决方案2.7.5 Holoride车载XR合作动态2.8 小象智能2.8.1 小象智能公司简介及主要车载XR技术2.8.2 小象智能车载XR智能座舱ELEJO技术架构2.8.3 小象智能车载XR智能座舱ELEJO算法&引擎2.8.4 小象智能车载XR生态合作及商业模式2.9 中汽智联2.9.1 中汽智联：智能汽车XR技术应用解决方案2.9.2 中汽智联：智能汽车XR虚拟仿真实验平台2.9.3 中汽智联：智能汽车XR虚拟仿真验证软件系统2.10 MOTREX 舱内XR BOX03主机厂AR/XR布局3.1 主机厂座舱XR技术布局对比3.1.1 主机厂车载VR头显参数对比3.1.2 主机厂车载AR眼镜参数对比3.1.3 上车应用的AR眼镜光学及显示方案分析3.2 宝马3.2.1 宝马车载XR布局（1）3.2.2 宝马车载XR布局（2）3.3 福特3.3.1 福特汽车车载XR布局（1）3.3.2 福特汽车车载XR布局（2）3.4 奥迪3.4.1 奥迪车载XR布局（1）3.4.2 奥迪车载XR布局（2）3.5 保时捷车载XR布局3.6 理想汽车3.6.1 理想车载XR布局3.6.2 理想汽车雷鸟Air AR眼镜特点3.6.3 理想汽车最新AR眼镜Rokid Max特点3.7 蔚来汽车3.7.1 蔚来AR眼镜3.7.2 蔚来VR头显3.8 创维汽车3.8.1 创维汽车联合创维XR推出助眠VR头显3.8.2 创维汽车VR头显系列对比3.8.3 创维汽车VR头显主要特点3.8.4 创维汽车VR头显软件算法3.8.5 创维汽车VR头显软件平台SkyOS3.9 比亚迪3.10 奇瑞车载XR布局3.11 广汽集团车载XR布局