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这件事海事操作方法完了(船舶海事能耗报告微软)「中国海事船舶能耗报告」
船舶能耗报告是《MARPOL公约》和《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》中明确的规定，有助于推进船舶的节能减排，保护大气环境，对我国实现“双碳”战略目标具有重要意义。各航运公司和船舶应按照《船舶能耗数据和碳强度管理办法》要求认真做好能耗收集与报告，共同为船舶节能减排、加快实现“双碳”目标贡献力量。那船舶能耗数据需要怎么报呢？让我们一起来看一下。《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》 和《船舶能耗数据和碳强度管理办法》。400总吨及以上中国籍船舶及进出我国港口的外国籍船舶。军事船舶、渔业船舶和体育运动船艇不适用。船舶能耗数据收集应遵守《船舶能耗数据和碳强度管理办法》及《船舶能耗数据收集与报告技术要求》（JT/T 1340）的相关规定。中国籍国内航行海船、内河船舶应当记录每日或者每一航次的船舶能耗数据。相关记录应保存至少2年。⭐航次报告：中国籍国内航行海船应当在出港报告时向海事管理机构或者地方交通运输主管部门报告上一航次的船舶能耗数据。⭐月度报告：以下中国籍国内航行海船采用月度报告，于每月10日前报告上一自然月的汇总数据。①在固定水域范围内航行且单航次的航行时间不超过4小时的船;②在固定航线航行且单航次的航行时间不超过24小时的船舶。⭐年度报告：内河船舶应当于每年4月1日前向船籍港海事管理机构报告上一日历年的船舶能耗汇总数据。⭐1.未报告3月6日，海事执法人员开展远程核查，通过“一网通办”“港航一体化”等平台比对数据发现400总吨以上中国籍国际航行海船“中鑫”离港未向海事管理机构报告航次能耗数据。经了解，系船员粗心大意忘记报告导致。⭐2.误提交其他海事3月6日，海事执法人员开展远程核查时发现400总吨以上中国籍国际航行海船“兴通”，离港未向所在地海事管理机构报告航次能耗数据。经了解，该轮误将报告提交至其他海事机构。⭐3.平台提交错误3月7日，海事执法人员开展远程核查时发现400总吨以上中国籍国际航行海船“盛航”，离港未向海事管理机构报告航次能耗数据。经了解，该轮误将报告提交至境外港口离港能耗数据平台。⭐填报方式①：海事一网通办平台（适用于除中国籍国际航行船舶航次报告、年度报告以外的报告）。打开中华人民共和国海事一网通办平台（网址：https://zwfw.msa.gov.cn/），在“海事一网通办”点击→“执法监管”→“其他业务”，找到“船舶能耗报告”点击→“在线办理”，即可进行船舶能耗报告。⭐填报方式②：海事通APP（暂适用于法人用户登录办理除中国籍国际航行船舶以外的航次报告）。目前，船舶能耗报告只适用于法人用户，如您已注册过一网通办系统，可使用账号密码直接登录；如您之前未注册过，可根据提示进行法人注册，注册成功后使用您创建的用户名和密码登录法人用户。点击办事页面“绿色服务”模块中的“船舶能耗报告”按钮，可进入船舶能耗报告详情页，开展船舶能耗报告。在“船舶航次能耗报告”页面，点击选择船舶，可以输入船名进行筛选船舶，填写完能耗相关信息后，可以提交能耗报告。包括船名、船舶种类、船舶吨位、船舶建造时间、主机额定功率、辅机额定功率、船舶设计航速、船舶能效设计指数等基本信息。包括上一停靠港口靠泊/离泊时间、本次停靠港口靠泊时间、航行距离、航行时间、营运时间、客货周转量等数据。是否使用SCR尾气处理装置及使用时间、是否使用EGCS尾气处理装置及使用时间、岸电使用量、船舶燃料消耗数据（各类重油、轻油、新型能源的消耗数量及收集方法）。因特殊情况无法报告时，船舶应当在具备报告条件后5个工作日内完成船舶能耗数据补报。⭐1.船舶能耗数据未报告的：海事管理机构核查发现船舶能耗数据未报告的，依据《船舶能耗数据和碳强度管理办法》第二十一条，督促内河船舶及海船在三个工作日内重新报告，并依据《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》等相关法规进行处罚。⭐2.船舶能耗数据报告明显错误的：海事管理机构核查发现船舶能耗数据报告的燃料消耗、航行距离及航行时间明显错误的，船舶应在接到通知之日起3个工作日内重新报送。来源：幸福船员、江苏海事、岳阳海事海南自由贸易港国际船舶移籍登记“一事联办”信息共享平台正式上线基本安全合格证到期后可以自动延长吗？凭毕业证书能参加20规则的三副考试吗......答案来了。
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