朋友发来一段视频，内容是一位叫余承东的男人，在谈论传统车企“无能”的时候，居然脏话连篇，“连造车新势力都干不过”，“还能干过谁”？视频是由“汽车有文化”落款制作，标题是：“余承东骂传统车企 样样不行咋能卖得掉”。
后来，再打开这段视频时，黑色的画面就只有黄色圆点内的惊叹号，还有下面的“视频已被作者删除”字样了。
笔者试着在360搜索：余承东骂传统车企 样样不行咋能卖得掉，还是可以看到如下内容：汽车有文化发布于 河北4807 浏览2024-01-28 16:38的字样，还能听到那个叫余承东的男人口中的“脏话”。
网上查了一下这个男人，知其所在，知其所为。
决定不与其辨明是非了，因为与一位满嘴“脏话”的人谈论是非，应该是最无聊的，就如同努力叫醒一个装睡的人一样，没有任何价值，反倒是最大的浪费（包括时间在内的所有）。
中国的电动汽车，用尽了政府在工业领域所有的政策支持和支撑、财政补贴、市场销售补贴，时至今日，哪个造车新势力实现了独立维系增长？看见了盈利的“窗口期”，传统汽车缴纳的养路费，成就的道路网络，电动汽车免费跑，风光无限好吗？把带有“脏话”的语言，带到中国汽车工业的语言环境里，不应该是华为之所为吧？笔者对当下中国汽车界里冒出来此类满口“脏话”的虫子没有兴趣。
只想提醒诸位，这个虫子冒出来的背景是什么？诱因是什么？他满口指责传统汽车制造企业，总要有点原因吧？我们自己有没有“需要反思”的地方？2016年9月12日，原机械工业部部长何光远先生在《中国汽车报》发表专论文章，提出明确的观点：不能将新能源汽车等同于电动汽车。
何光远老部长在文章中提到：“目前，业界普遍将电动汽车称作“新能源汽车”，我认为并不妥当，原因有三。
第一，电储存技术和电驱动技术并不是新近出现的；第二，电本身也不是新能源，更不是一次能源；第三，电能在汽车上的应用早于内燃机，电动汽车诞生于1834年，比内燃机汽车早了半个多世纪。
因此，不应将电动汽车称为新能源汽车，更不能将新能源汽车等同于电动汽车。
这种称谓不但不准确，还形成了语言上的独占，从而影响人们的思维和判断。
”何光远老部长在文中还提到：“当前，各种新型汽车驱动技术还处于市场发展的初期，任何一种技术在语词和概念的使用上不应有排他性，否则不利于创新工作的开展。
我认为还是各归其位比较好，纯电动、混合动力、燃料电池、太阳能、天然气、氢能、生物质、甲醇、乙醇等，是什么就叫什么，给各种新技术提供一个公平的语言环境。
”笔者认为，这就是问题的关键。
我们把电动汽车称为新能源汽车，这种错误的称谓留驻的时间太久了，误导太久，就连华为的余承东也被误导了。
不管是政府文件，机构研究报告、还是业界误读，总之，错了就应该改正，随着国家能源转型的发展大趋势，为科学和后代负责的使命，为实事求是负责；为中国汽车工业的名誉负责；为我国交通运输领域装备可持续发展负责；为赢得为国际市场服务的机会负责。

都要纠错了。

电动汽车不是新能源汽车，新能源汽车不是电动汽车。

二者相互不可能代表，也不可能覆盖。

希望业界人士、传媒机构及媒体人，让我们共同努力，从自我做起，携手共同纠错。
其实，改正错误，纠正误解，真的不丢人。

最后，想向任正非先生提个建议，请您用贵公司公厕里的卫生纸，把余承东先生嘴巴上的“脏话”统统擦干净，再放他出来。
中国汽车工业的语言环境拒绝“脏话”。

作者：魏安力 毕业于原吉林工业大学汽车工程系编辑：杨慧中