什么是涡轮？发动机的进气形式分自然吸气和增压，而增压分涡轮增压和机械增压
涡轮增压（Turbo Charger），是一种利用内燃机运作产生的废气驱动空气压缩的技术
它的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车辆动力更强劲
与机械增压相比，涡轮增压不消耗发动机额外功率
目前涡轮增压发动机是主流，所以改装技术和零件都比较发达
涡轮增压器分类1.单/双涡管涡轮单涡管涡轮就是将发动机所有排气管道汇总之后吹向涡轮；双涡管涡轮就是将排气管道分成两组，通过不同管道吹向涡轮，相比单涡管，双涡管转速提升效率会更高
2.可变截面涡轮涡轮导流叶片可调，改变涡流截面；在低转速或低排气量时关闭导流叶片，增大进气压力，减轻涡轮迟滞现象，高转时候打开导流叶片，让涡轮在高/低转速下都能保证良好的增压效果
3.双涡轮增压器指在一个发动机上装配两个涡轮增压器，通常分开安装在不同的排气管上
大小涡轮的搭配能有效减轻涡轮迟滞
4.电动涡轮增压器由48V电动机驱动的涡轮增压器，有响应速度快、功率输出可调节等优点，但转速和增压值有限，适合搭配废气涡轮使用，提高发动机的低转速扭矩输出
涡轮增压改装1.自吸发动机外挂涡轮外挂涡轮要注意以下三点：①发动机舱空间是否足够布置涡轮本体、中冷器和管路；②外挂涡轮增压需要对发动机冷却、润滑、点火甚至内部进行强化，以应对提升的动力；③发动机的输出功率除了取决于增压值的大小，还需要配合喷油量、点火正时、进气等，所以需要对发动机电脑（ECU)重新调校
2.更换涡轮增压器①.尺寸更大的涡轮能提供更高的增压值，提升进气量从而提升发动机的输出；②.更换带滚珠轴承的涡轮，能够减少摩擦，提升涡轮的响应和转速，减少涡轮迟滞，从而整体获得更好的性能；③.更换涡轮叶片角度和数量不同的涡轮，叶片数目多，可以使流体在叶轮内部的流动更加顺畅，减小能量损失
但叶片数目的增加会导致叶轮的重量和制造难度的增加，因此需要综合考虑
此外，叶片的角度也会影响叶轮的效率
根据使用场景搭配好可以提升增压值和响应性和转速
PS：改装涡轮增压器时，通常要配合周边部件一同升级，才能达到理想、平衡的状态
主要包括有进气系统、中冷器、泄压阀，还有ECU的调校等