泉源 ：北京商报

　　进入暑期，国内西北租车自驾市场迎来旺季。7月10日，北京商报记者获悉，国内西北地区 租车需求量增长的同时，客单价却有所降落 。客岁 暑期可达700—800元/天的车型，本年 暑期根本 降至400—500元/天。西北租车自驾市场近几年的火热吸引诸多商家涌入，竞争加剧，浩繁 商家为了揽客不得不通过贬价 提拔 订单量，商家的利润空间也因此被压缩。有车行在更换旧车、购买新车后，必要 3—5年才华 堪堪回本。不外 ，只管 租车游客被分流，但车行也在积极 做好租车的保障、维护和服务工作。随着西北租车自驾渐渐 进入预订高峰，订单量和客单价也将进一步增长。

　　订单量增20%、客单价降四成

　　对于青海雄驰汽车租赁有限公司（以下简称“青海雄驰”）负责人何明仓来说，青海租车自驾订单从6月尾 大量学校放暑假开始有了明显 增长。相比于客岁 ，何明仓表现 ，本年 暑期，青海雄驰收到的暑期租车订单增长了20%左右。

　　究竟 上，在独库公路通车、影视剧热播等诸多因素动员 下，西北游的热度在暑期之前就已经高涨。

　　根据租租车提供的数据，暑期中长途 自驾游的热门目标 地会合 于乌鲁木齐、成都、西宁、拉萨、兰州、贵阳等西部都会 。从6月下单租车的环境 来看，乌鲁木齐在暑期的用车需求已环比增长75%，西宁用车需求环比增长126%。

　　租租车市场负责人张晓珑表现 ，由于本年 暑期大量自驾游客将前去 西部地区 自驾，西部目标 地用车本钱 也将显着 上升。以乌鲁木齐为例，6月该地区 用车价就已环比上涨15%。

　　不外 ，环比虽在上涨，但北京商报记者相识 到，西北租车市场暑期客单价同比却发生了差别 程度 的降落 。

　　新疆畅游西域汽车服务有限公司（以下简称“畅游西域”）负责人耿杨洋表现 ，在新疆租车市场，客岁 会合 高峰期在平台能标价700—800元/天、最高能超900元/天的坦克300车型，本年 如今 仅标价400—500元/天，同比贬价 约四成。而在青海和甘肃市场，何明仓表现 ，坦克300乃至 难上500元/天。

　　租租车最新数据也表现 ，7月1日—8月31日，在西北租车市场中，新疆的客单价同比增长12%，青海、甘肃、宁夏和陕西同比则略有降落 。

　　张晓珑表现 ，本年 暑期大部分 租车用户的预订周期收缩 了近一周，很多 筹划 在7月中下旬和8月出行的用户尚未下单，预计订单高峰期将在8月到来。“在订单未达高峰的环境 下，宁夏等地区 客单价的出现 会相对偏低；而在新疆市场，提前下单的用户每每 预订的天数和车型要求都会更高，客单价也比西北其他地区 高。”

　　增多的商家和分流的订单

　　谈及客单价的降落 ，何明仓和耿杨洋均感慨，本年 暑期，西北租车市场“太卷了”。

　　耿杨洋表现 ，客岁 暑期大量游客“反攻 性出游”，需求骤增，超出车行供应量，即便涨至900元/天，车辆资源还是 非常 紧俏，仍有游客订不到车。这让浩繁 其他地区 的租车商家看到商机，纷纷涌入西北市场。

　　作为在青海租车市场深耕多年的资深商家，何明仓通过策划 业务、与偕行 交换 等方式显着 感知到，青海的巨细 租车商家在不绝 增多，仅他相识 的环境 ，一年内至少新增了80家。

　　北京商报记者在天眼查App看到，以“租车”为关键词，将筛选条件限定 在西北地区 （包罗 新疆、青海、甘肃、宁夏和陕西），一年之内创建 且登记状态为存续、在业的企业数据为570条。而同样的搜刮 条件下，创建 年限在1—2年的企业数据仅有214条。这也从侧面证明 了上述车行负责人“入局商家增多”的说法。

　　何明仓表现 ，这些商家大多来自重庆、四川等邻近 西北地区 的省市，本来 就有肯定 的车辆资源，不必要 投入很高的本钱 就可以转入西北市场。在此环境 下，西北租车市场竞争加剧，不少商家为了揽客低落 车价。

　　“商家变多、车辆变多的直观结果 就是订单被分流，游客会多方比价，哪家车价低选择哪家。”耿杨洋表现 ，固然 游客量也在增长 ，但订单量并没有客岁 会合 。

　　新车3—5年才华 回本

　　客单价降落 也在压缩租车商家的利润。“1辆车1个月能赚的钱变少了，客岁 暑期10辆车赚取的利润，本年 很大概 必要 20辆才华 赚到。”一家新疆车行负责人肖亮说道。

　　利润空间被压缩后，投入新车所需的回本周期被拉长。

　　耿杨洋向北京商报记者算了一笔账：“畅游西域本年 新增了100多辆坦克300，占车队总数的60%—70%。按照换新时的车价，1辆坦克300根本 必要 22万元。而新疆自驾游的最佳时节为5—10月，11月至次年3月根本 是赔钱的，按照如今 的市场价，每辆车合计一年能挣7万元左右。”

　　而畅游西域每三年就要更换一批新车。耿杨洋称，新疆自驾的路程 和天数长，车辆的斲丧 也很大，换新频率很高。“因此，每辆车在镌汰 之前都只能堪堪回本。而斲丧 大的旧车转手代价 也比不上平凡 私家 车，再加上平常 车行在广告营销、平台传播 上也有一笔不小的开销，总体来看，还是 会遭受 一些压力。”

　　青海和甘肃市场的客单价比新疆更低一些。何明仓表现 ，青海和甘肃的租车自驾旺季根本 在60天左右，包罗 7—8月和国庆假期。青海雄驰车队的部分 新车必要 五年才华 回本。

　　利用 商务租车增长 营收

　　“固然 本年 暑期买卖 没那么好做，但重新 疆团体 租车自驾的环境 来看，市场的发展态势还是 向好的。”耿杨洋坦言，2023年以来，新疆的游客量不绝 增多，选择租车自驾的客群也连续 扩大，固然 订单受到分流影响，但总体业务与客岁 相差不大。

　　何明仓也表现 ，他和团队依然会尽力 做好每1辆车的保养 、维护和游客服务。淡季时，青海雄驰也会通过商务租车业务增长 营收。对于来岁 的车队规划，何明仓称，还要等本年 旅游旺季竣事 后再团体 评估。依据多年的租车策划 履历 ，他对青海和甘肃的租车自驾市场依然抱有信心。

　　从机票预订环境 来看，航旅纵横大数据表现 ，7月10日—8月31日，国内前去 西北地区 （新疆、青海、甘肃、陕西、宁夏）的机票预订量超243万张，同比增长约17%。

　　张晓珑以为 ，西北地区 租车订单量还将进一步增长，随着8月订单高峰的到来，租车代价 大概 将出现差别 程度 的上涨。

　　北京商报记者 关子辰 牛清妍