现在大家出远门的机会多了，但路长在嘴里这句话，已经不太实用了，因为有很多人背井离乡，生活在别的城市，即便是遇见比自己晚来的外地人来问路，也指不出个所以然
所以现在有很多人都离不开地图，我们手机上常用的地图软件，无非就是高德地图或者是百度地图
很多人都不知道，其实我们的地图用的卫星是北斗，但不管用何种地图都有区别，他们之间最大的共同点就是完全不收费，这对比起很多软件而言，已经是难能可贵的品质了，很多人因此也好奇，这些地图靠什么盈利呢？日活跃超过1亿，免费使用的高德地图，它是靠什么来“牟利”的？首先，靠商家服务费我们在用地图的时候可以发现里面有很多的东西都是可以找到的，例如商家的信息，有人想去吃一顿好的东西，在地图里面搜索一道美食，出现的并不是美食，而是口碑比较好的饭店，这些商家向这些地图商提供了服务费，才能够出现在地图上，这是双赢的局面
对于使用者而言，在地图上搜店家信息很是容易，但是店家的信息想要放上地图相当难，因为还得经过地图那边的审核，各种申请渠道都要过关，其次才能够缴纳申请费
有些店家为了把生意做大，把名号打响，交的服务费会比较多一点
在这一点上，我们可以使用地图搜餐厅，突然间出现在排前列的这些商家交的服务费，肯定是不少的，而且，还有打星号，一般排在后面的这些商家就是交了登记费而已
所以，大家想要吃好吃的东西，千万不要被地图上面的排名所迷惑了，因为我们用地图搜索，店家很少会用这种软件来买单，自然而然就不可能用这种软件来评价，所以里面的好评很有可能是刷的
但是大家在使用地图的时候，一般是首选目的地以及寻找最合适的路线，一般而言，只有公共场所的目的地指标是完全不用打广告的，但每一个地图的路线最佳选择都不一样，所以大家在使用地图的时候，一定要结合自己的方向感
其次，跟广告商合作
现在有非常多的广告商，他们需要各种渠道来曝光自己的品牌，提高知名度，在这种情况之下，地图就是一个很好的选择，特别是车企
现在有车的人数不断地往上涨，汽车的拥有量已经到达了3.12亿辆
一般而言，大部分的车都会在车上配一个导航，这种导航系统是出厂就能够配置好的，最大的用途便是为了提高顾客的好感度，但不同牌子的车配的导航系统也不一样，对于消费者来说，这也是汽车的一种价值之一
车上的导航系统也跟手机上的导航系统一样，使用者肌肤不用收费，只有车企才要提供服务费，一般来说，越全面的服务要缴纳的费用越高
最后一种盈利自然是广告费，这是每一个软件都有的，例如我们打开软件的时候出现在页面的，肯定不是软件内部的页面，而是一种广告，使用者越多的软件服务费越高，例如，高德地图的活跃用户数已经超过1.15亿日，这就意味着，即便是没有人使用高德地图，只要下载这个软件，高德地图就能够盈利
很多人都好奇，高德地图都出现到底是盈利还是亏损呢任何一种新东西的起步都是亏损的，高德地图也同样如此，但令人好奇的就是高德地图在2014年第一季度财报显示亏损4600万美元，很多人都好奇，如此大的缺口，要多少年才能够补齐呢
其实，信息化时代的到来，任何一种作为大数据基础用来提供服务的软件，都不可能再出现亏损，之所以会有盈亏的层面出现，就是因为运营和维护的成本太高，而且地图随时要更新，不仅如此，还需要购买北斗或者是GPS数据，未来，使用者越多，大数据时代的便利程度越高，自然而然，就不会让一种软件一直亏损下去
高德地图之所以连续亏损，还能够存活下去，就是因为跟其他的企业合作，这个企业就是阿里巴巴
我们都知道马云非常的有钱，阿里巴巴的钱更是多的数不胜数，可以说是富可敌国，在2014年的时候，这个公司就收购了72%高德的股份
只要是适应了经济社会的服务型基础软件，对普通人而言，就必不可缺
不管是从民用商度还是从商业角度来讲，高德地图都值得大家扶持，特别是爱点外卖的人，又或者是外卖小哥，没有这些地图想必会过得更加艰难
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