为什么要清理积碳？海润超利行
点火不畅冷启动困难吗？动力不足，感觉自己驾驶的是一辆老牛车？一点五升排量自然吸气的车，什么时候变成了油老虎？隆隆的尾气黑烟，像不像这台烧柴油的手扶拖拉机？如果这些都还无法引起你的重视，那么再来看看这个
看完这些是不是有些手心冒汗后背发凉？没错，造成这些情况的元凶就是我
我是汽车积碳隐藏在发动机系统各部位的我们，正在悄悄的腐蚀摧毁你的爱车
这是我
这是我
这也是我
是的很丑而且还很坏
我知道汽车和人类都不喜欢我，但是却又无法避免我的存在
一方面引擎技术虽已相当进步，但是燃烧室效率也仅达百分之三十左右，这就为我的存在提供了基础
另外汽油中的烯烃等不稳定组分在一定温度下发生氧化和聚合反应形成胶质和树脂状的粘稠物，这些粘稠物在喷油嘴、进气阀、燃烧室等部位沉积就形成了我
虽然我也想做个好人，但谁让我天生就是个大反派？本着敬业的原则，我兢兢业业的对你的爱车进行侵蚀和破坏，修理师傅将我的罪行称作积碳六宗罪
·一、当我黏附进排气门时就会造成进排气门关闭不严以至漏气，就会直接导致发动机激活困难，怠速工况下出现抖动，同时降低发动机功率
·二、当我黏附在气缸活塞顶时，气缸压缩比就会升高，就会造成发动机早燃爆震，降低发动力功率
·三、当我黏附在火花塞时影响火花质甚至不跳火
·四、当我在活塞环间形成时会容易把活塞环卡死，造成燃机油并拉伤缸壁
·五、当我黏附在氧传感器时，使氧传感器不能正确感知废气状况，无法正确调整空燃比，从而使发动机尾气超标
·六、当我在进气歧管内部形成，使内部变得较粗糙，影响可燃混合气的形成和浓度，这些罪行 实非我愿
所幸敬业的汽车医生通过各种技术手段专业工具对我进行了有针对性的治理
打吊瓶吊瓶，里经过加压雾化的清洗剂，打进进气道与节气门喷油嘴等部件中将我溶解，再利用发动机高转速将我吹出发动机外
特定清洗剂：将特定的清洗剂倒进特定机器里，通过加压喷到燃烧室，让清洗剂将我溶解随废液抽出
拆洗：虽然麻烦一点成本高一点，但是就清理而言无疑是最直接效果最好的方法
除此之外还有化油器清洗剂使用燃油添加剂，拉高速等方式对我都有着效果不同的"杀伤力"
通过治理我的破坏性和不良作用将会得到很好的抑制，你的爱车才能拥有更好的状态
主要可以表现在以下方面：1、提升车辆动力；2、节约燃油消耗；3、降低爆震点；4、降低尾气排放量促进环境维护；5、延长引擎寿命；6、加强刹车制动准确性
其实我并不可怕怕的是你放任我的存在不检测、不治理
最后我还要提醒各位车主，一般行驶3万-4万公里做一次积碳清洗
另外，日常保持良好的驾驶习惯，不要长时间怠速行驶，选择大品牌、质量有保障的油品，再结合科学规范的保养就可以有效避免车辆积碳行程，累积保护汽车心脏发动机
发动机作为汽车"心脏"应该得到车主更多的关注和保护
关注爱车的"心脏"健康从治理积碳开始
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