包括Spotify、亚马逊音乐、Tiktok以及游戏中心Vector Unit和FRVR在内的数十个应用将进入大众集团的品牌，首先是奥迪，这要归功于其软件子公司Cariad推出的新应用商店。
周三在巴塞罗那举行的世界移动通信大会上宣布的所谓\"集团应用商店\"，将于今年夏天在部分奥迪汽车上首次亮相。
据该公司称，2023年的奥迪A4、A5、Q5、A6、A、A8、Q8 e-tron和e-tron GT车辆上将配备团体应用商店。
其目的是让集团应用商店延伸到大众集团的产品系列，包括奥迪的其他产品，然后再到保时捷和大众汽车。
集团应用商店与哈曼所谓的\"Ignite Store\"集成，这是一个信息娱乐系统的框架，使第三方应用开发商更容易为汽车调整内容和服务，同时允许大众汽车集团保持对第三方内容的控制。
对数据流的控制，特别是第三方应用程序可以访问的内容，一直是汽车制造商的一个核心问题。
对于像大众集团这样在中国、欧洲和美国销售汽车的公司来说，这一点尤其关键，因为这些国家对用户数据处理都有不同的规定。
二十多个应用程序最初将在\"集团应用程序商店\"推出，涵盖音频、游戏、导航、电动汽车充电、新闻、天气和社交媒体。
其中包括音频应用iHeart Radio、Tidal和TuneIn，充电应用Chargehub和Plugshare，互联网浏览器Vivaldi和兴趣点应用Mappo、Road.Travel和Yelp。
并非所有的应用程序都能在大众汽车集团的每个品牌中使用。
例如，奥迪和宾利品牌可能会选择与大众汽车不同的应用程序。
据Cariad首席执行官Dirk Hilgenberg称，还有数百个应用程序正在筹备中，他认为这个应用程序商店对汽车软件子公司及其母公司来说只是一个开始。
希尔根伯格还强调，这个商店将不仅仅容纳第三方应用程序；由Cariad为大众集团品牌建立的提供预测性维护信息、插电式支付、在线交通灯信息和导航服务的本地应用程序也将包括在内。
\"集团应用商店只是整个输入信息娱乐堆栈中的一块拼图，但它是非常重要的一块，\"希尔根伯格在最近的一次采访中表示。
这块拼图对于这家成立三年的子公司来说是一个重要的里程碑，自2020年成立以来，它已经雇用了6600多名软件开发人员。
它还为该公司即将推出的\"One.Infotainment\"系统提供了一个窗口，该系统正在为下一代豪华和高性能汽车开发，包括保时捷Macan电动车，这是一款备受期待的汽车，由于围绕Cariad软件平台的生产问题已经推迟到2024年。
软件历来是大众汽车集团的一个弱点，Cariad成立于2020年，旨在扭转这一局面，开发软件定义的汽车，不仅能与特斯拉等公司竞争，还能提供车载娱乐和服务，创造收入。
大众集团在2021年表示，到2030年，Cariad可以通过订阅和其他销售方式创造多达1.2万亿欧元（1.4万亿美元）的收入。
Software 1.1版本目前在大众汽车中发现。
Software 1.2平台正在为奥迪和保时捷汽车开发，而2.0版本将是一个为大众集团所有品牌设计的操作系统。