美国连合 航空控股公司表现 ，由于美国航空公司大幅低落 机票代价 以吸引国内游客 ，纵然 是业内最大的航空公司也无法充实 利用 夏季 创记录 的观光 机遇 ，因此第三季度利润将低于华尔街的预期。

　　该公司在周三发布的一份文件中表现 ，本季度调解 后的每股收益将在2.75 美元至3.25 美元之间，该文件还包罗 第二季度业绩。分析师预计均匀 每股收益为3.38 美元。

　　美联航与竞争对手达美航空一样告诫 称，本年 炎天 ，低本钱 航空公司难以填满过剩的座位，因此贬价 对整个行业造成了压力。规模较大的竞争对手被迫跟进贬价 以保持竞争力。上个季度，美联航的根本 经济舱票价收入增长了 38%，而高级经济舱贩卖 额增长了 8.5%。

　　克制 周三通例 买卖 业务 竣事 后下战书 4：26，其股价下跌 2%。票价预警还拖累美国航空团体 公司 （American Airlines Group Inc．） 股价下跌 2.8%，该航空公司将于下周公布财报。

　　西南航空公司 （Southwest Airlines Co．） 上个月就发出了警报，下调了第二季度单位 收入预期，来由 是难以顺应 “当前的预订模式”。美国航空在误判国内需求后于5月尾 大幅下调了利润和贩卖 预期，而便宜 航空公司精力 航空公司 （Spirit Airlines Inc．）7月16日表现 ，第二季度收入将低于早先的猜测 。

　　“拐点”

　　美联航表现 ，8月中旬公布的航班时候 表表现 ，行业运力增长率将降落 近3个百分点，以后 票价下调幅度大概 会减弱 。该航空公司表现 ，筹划 在第四序 度将本身 的国内运力低落 3个百分点，但没有提供更多细节。

　　首席实行 官斯科特·柯比 （Scott Kirby） 在财报中表现 ：“美联航不停 在为整个行业国内运力调解 的时候 做预备 ——如今 很显着 ，拐点就在30天之后。”

　　美联航第二季度调解 后每股利润为4.14美元，高于分析师均匀 预期的3.93美元。营收与预期的150亿美元根本 同等 。

　　美联航维持整年 每股收益9至11美元的预期。