专题：特朗普遭枪击，枪手已被击毙，拜登发声

　　马斯克与特朗普“暗结同盟”。只管 特朗普再次当选总统将对电动汽车行业产生团体 负面影响，但对特斯拉来说仍大概 是一个“潜伏 的利好”。

　　特斯拉CEO马斯克在美国前总统特朗普遇袭后三连发帖，称“尽力 支持特朗普总统”。

　　就在特朗普遇袭前一天，马斯克被曝为特朗普竞选捐款 。他尚未对此发表批评 。

　　近期，马斯克与特朗普“暗结同盟”。马斯克在特斯拉年度股东大会上表现 ，特朗普在一次“出乎料想 ”的电话交谈 中告诉他，他是特斯拉新款Cybertruck车型的“超等 粉丝”。

　　特斯拉作为美国最大的电动车厂商，怎样 从特朗普将来 的新能源政策中受益，也引起广泛关注。

　　特朗普从未支持电动车

　　马斯克如今 位居环球 富豪榜榜首，福布斯富豪榜数据表现 ，马斯克个人财产 净值为2457亿美元。特斯拉是马斯克的重要 财产 泉源 ，已往 三个月，特斯拉股价大涨高出 45%。

　　马斯克不但 拥有特斯拉，他还是 太空探索公司SpaceX和交际 媒体公司X等其他科技公司的拥有者。尤其是特斯拉和SpaceX地点 的范畴 ，高度依靠 当局 条约 和联邦补贴，美国的能源、电动车和经济政策都将影响公司的业务。

　　特朗普与马斯克关系破冰的迹象出如今 本年 3月，当时 特朗普在海湖庄园访问 了马斯克和其他共和党捐赠者，不外 马斯克随后否认向特朗普捐款 。

　　马斯克近来 公开表现 ：“特朗普确实常常 无缘无端 给我打电话。”特朗普只管 反对新能源汽车补贴，但也公开称本身 是电动汽车的老实 粉丝，也是马斯克的粉丝。

　　这反映了特朗普当局 在支持传统能源与鼓励创新科技之间的抵牾 态度。只管 特朗普承认 马斯克在创新方面的贡献，称他是“巨大 的天才”，但他以为 特斯拉得到太多当局 补贴，这些补贴不应连续 。

　　特朗普在新能源政策上与拜登背道而驰 。他绝不 粉饰 他对电动汽车的鄙视 ，声称电动汽车不起作用，将使其他国家受益，同时伤害美国汽车工人。

　　上个月，特朗普再次公开表明态度 ，将彻底扭转拜登的电动车政策。他在参加 竞选时就答应 ，假如 他当选美国总统，将立即 废除拜登的气候 法案，增长 对化石燃料的投资，并取消 旨在加快 向电动汽车过渡的法规。

　　在客岁 年底发布的一段竞选视频中，特朗普说道：“美国能源 单薄 、不达标、负担不起，由于 依靠 风力发电。风车会生锈，会腐烂，会杀死鸟类。”

　　特朗普曾于2017年曾公布 美国退出《巴黎气候 协定》，这直接导致了马斯克退出特朗普的经济顾问委员会，表现 出两人在气候 政策上的显着 分歧。

　　在任期间，特朗普当局 曾试图镌汰 或取消对购买电动车的联邦税收优惠。而这些税收优惠是鼓励斲丧 者购买电动车的紧张 政策工具。他还曾在多个场合 表达过对电动车市场和技能 的猜疑 ，以为 其市场需求和实际 效益存在题目 。

　　特斯拉或成特朗普竞选受益者

　　拜登当局 对美国电动车举行 大量补贴，把“向电动车转型”作为其重要 的气候 和财产 政策之一，并设定了到2030年使50%的新车贩卖 为电动汽车的目标 。

　　拜登颁布的《通胀减少 法案》被视为美国经济的一大核心 政策，但特朗普将其称为 “史上最大的加税“。他反攻 拜登的气候 政策，责怪 这些政策举高 了汽油代价 ，侵害 了确保美国 ”能源独立 “的成绩 。

　　本年 3月20日，拜登当局 公布 推出严格 的汽车尾气排放限定 规定，这一规定被市场称为“美国史上最严汽车排放新规”。不外 ，美国石油和乙醇行业构造 日条件 告状 讼，要求制止 这项排放标准 ，他们称这些限值“非法”迫使汽车制造商贩卖 电动汽车。

　　特朗普对电动车发展的反对，让其与马斯克之间的“缔盟 ”看似并不大概 发生。即便云云 ，马斯克仍旧 选择与特朗普站在同一阵营，这也是大概 由于 特斯拉并没有享受到拜登新能源政策的长处 。根据《通胀减少 法案》，只有在北美由工会工人组装的新能源汽车，才华 得到 税收抵免，特斯拉大部分 汽车被打扫 在外。

　　市场人士分析称，特朗普上台后，大概 会对中国电动汽车制造商征收更高的关税，这对特斯拉来说大概 是一件功德 。

　　美国市场仍旧 是特斯拉的第一大市场，2023年，特斯拉美国市场的收入占比到达 47%。本年 第二季度，特斯拉电动车占美国全部 贩卖 的电动车份额的一半。

　　券商韦德布什（Wedbush）分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）在上周一份发给客户的陈诉 中指出，只管 特朗普再次当选总统将对电动汽车行业产生团体 负面影响，但对特斯拉来说仍大概 是一个“潜伏 的利好”。

　　艾夫斯表明 称，假如 当局 取消购买新电动汽车的7500美元联邦税收抵免，特斯拉大概 拥有“显着 的竞争上风 ”，并重新得到 市场份额。对冲基金Ambienta也以为 ，特朗普的关税政策大概 有利于特斯拉。

　　艾睿铂合资 人兼董事总司理 、大中华区联席负责人及亚太区汽车及工业品咨询业务负责人戴家辉（Stephen Dyer）对第一财经记者表现 ：“中国车企驻足 于环球 汽车行业的中心 ，美国车企也担心它们会再次失去竞争上风 。”