2020年1月1日《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》正式生效当日，全国首张网络货运牌照花落江苏省；随后掀起了网络货运资质申报的热潮，再加上一系列扶持政策的出台，越来越多的企业纷纷入场
网络货运平台软件,你用对了吗？搭建起网络货运平台，审核通过后就可以拿到网络货运牌照
但是在现实中，我们发现相当一部分网络货运企业对平台软件的使用存在一些误区：× 一些网络货运企业搭建好平台，不仅不能推动业务，由于平台软件操作繁琐或功能欠缺反而成为业务运作的障碍
× 一些由传统物流企业转型的网络货运企业，把平台软件当作内部管理系统，忽略了平台资源整合能力、第三方通道盈利能力以及各业务角色的协同能力
× 一些网络货运企业以数据补录方式做业务，没有通过平台实时在线运营业务
网络货运平台软件,为什么会被“错用”？网络货运企业对平台软件存在这样的错误认知，其原因大致有以下几种：1.软件服务商的片面宣传：搭建网络货运平台，是申报资质的必备条件，一些系统服务商抓住这一点进行宣传，让一些物流企业认为只要有了平台软件就能获得资质，同时也认为平台软件的作用也就仅仅是申报牌照
2.绝大多数平台软件不能支撑物流业务：很多平台软件欠缺支撑实际物流业务的能力，在实际使用中，软件提供的功能与真实的物流场景差异较大，平台软件使用不便捷甚至功能不完善，不仅不能推动业务，其操作繁琐功能欠缺反而为业务运作造成障碍
3.企业对平台软件的了解不够：一些企业在购买平台软件后，欠缺专业的培训、运营规划辅助，软件服务商不能提供足够的运营帮扶
导致企业对平台软件的定位不准，对软件功能利用不全面，致使软件的作用不能充分发挥出来
网络货运平台软件怎么用？“指南车”告诉你国家大力发展网络货运的目的是：利用互联网技术，整合车源、货源、解决传统物流运输组织调度问题
为上游货主提供物流解决方案，整合下游运力资源，为各种运力资源开发提供技术支持，为网络货运平台形成运力供应链，促进物流资源集约化、提高货运车辆的利用率，实现降本增效
对于网络货运平台经营者来说，网络货运平台软件的作用绝不仅仅是帮企业拿到网络货运牌照，而是帮助网络货运企业提升业务管理水平，持续为网络货运企业降低物流成本，提高协同效率
所以，选对、用好网络货运平台软件，才能帮助物流企业真正提升经营效率
当然，想要借平台软件之力带业务“飞”的前提是选择一款能够真正贴合物流业务、能落地、能为企业提供运营帮扶的网络货运平台软件
指南车网络货运平台软件对多种物流业态提供全流程支持，特色功能包括：业态支持：支持三方运输、大件运输、公铁联运、配送、罐式运输、大宗运输等多种物流业态
运营分析：运营指标在线监控、智能分析，统一KPI考核，助力打造运力供应链平台
货源开发：支持自有货源、开发货源、货源人模式、物流转包等多种货源开发模式
运力开发：支持自有运力、合同运力、车源人模式、注册运力等多种运力开发模式
调度派车：支持派司机、派承运商、循环派车、批量派车、抢单、竞价、询价等
在途监控：在途车辆可视化监控，实时跟踪在途车辆定位、轨迹及异常信息
票据管理：进项票在线核缴、销项票在线登记
财务结算：账期结算、按单结算等多种财务结算方式
数据可视化：全流程作业、运力池等可视化监控，辅助科学决策
指南车注重网络货运的业务流程研究，基于我们对物流行业六大业态真实业务场景的理解，通过四象限模型，为企业提供网络货运一站式服务
本文由【驭思科技-指南车物流】发布，助力传统物流企业数字化、智能化
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