开车出行用到导航的概率还是很大的，有的人无论道路是否熟悉，只要开车的距离稍远一点，都会打开导航软件，因为它有一个重要的功能，就是判断哪里堵车哪里畅通
这样就可以避开堵车的路段，既节省了时间，又不会堵得自己心情烦躁
当然，导航软件发展到今天，又增加了一个新功能，红绿灯剩余时间的提示
在绿灯快要结束的时候会提示你快要变灯，请小心驾驶
在红灯要结束的时候也会提示你准备起步，大大方便了广大驾驶员
那么今天我们就来说一说它是怎么知道哪里堵车的，又是怎么知道红绿灯时间的呢？ 有三种方式获取这些信息： 第一是利用了导航平台的大数据分析获取路况信息，推测计算出是否堵车以及红绿灯的时间
在用导航的时候，我们必须要打开手机的位置信息，或者叫GPS定位开关，才能顺利导航
那么我们行驶的各种数据就会被实时上传到导航的服务器，我们行驶在哪条路上，行驶方向，行驶速度等等，通过这些信息去判断是否堵车
比如行驶到某一路段，大家的车速突然都很低了，且车辆越聚集越多，都集中在这一小段路上，移动缓慢，那就可以判定这个地方堵车了
根据车辆行驶速度，也能判断出拥堵的程度
都在动，只是速度慢，说明是轻微拥堵
几乎不动了，一分钟也走不了几米，说明拥堵严重，在地图上就可以用不同颜色表示出来，让驾驶员更直观的看到
红绿灯的时间也可以根据各车辆行驶到路口的信息推断计算出来，拿一个路口举例，大家都在等红灯，当车辆开始起步了，说明此时刚刚变成绿灯了，到最后一辆车停止说明是红灯了，这样就可以算出红灯时长和绿灯时长
如此反复做多次大量的数据监测，就可以得出该路口的红绿灯时间情况，基本可以做到只差两三秒，甚至一秒不差
这样就连路中间临时放置的信号灯，也很快就能推算出亮灯规律，做到读秒提示
当然有时也会遇到某些路口出现相差很大的情况，这说明该路口的信号灯时长或者亮灯规律更改过，而导航还没有更新导致的
第二是直接从交管部门获取的信息，交管部门和各个导航地图会有一些合作，把一些交通数据通过接口共享给导航软件
信号灯的时长，哪里修路，哪里道路封闭等，导航都会直接获取到，这样会更直接更准确一些
第三是用户上报
一些大数据无法判断的问题，会通过用户上报获得更准确的信息
比如这里堵车了，而你刚好经过这里，导航会主动问你拥堵的原因，是否发生事故等
走在非推荐路线上，还会问你此路是否可以通行等等，当然车主也可以主动上报一些信息
总之，导航的这些功能还是很实用的，对每个人的通行效率也会有很大帮助，开车路程远的可以多用一用