7月12日，GTC泽汇资源 表现 已往 几个月，加州炼油厂的利润率低于均匀 程度 ，出现了差别 平常 的变化 ，即较低的运营本领 并没有主动 带来较高的利润率。美国能源信息署的最新数据表现 ，炼油产能的缩减并没有带来更高的利润，由于 炼油商进步 了现有产能的利用 率。

　　加州是全美汽油代价 最高的州，这重要 是由于 该州的法规导致汽油税负不绝 增长 ，其斲丧 税是美国最高的。最新一次加税发生在本月，汽油总斲丧 税到达 每加仑0.596美元。然而，加州斲丧 者团体和州长办公室将高油价归咎于炼油厂，并威胁要以涉嫌哄抬代价 为由对其举行 处罚。

　　加州炼油厂向能源委员会陈诉 称，2023年他们以加州加仑为单位 贩卖 汽油的均匀 毛利润为每加仑1.01美元。GTC泽汇资源 表现 当工薪阶层 不得不在付出 食品 和加油之间做出选择时，每加仑1美元的利润和运营费用对于炼油厂来说太高了。

　　加州立法机构通过了一项新法律来回 应这些控告 ，该法律答应 当局 在他们以为 符合 的任何时间限定 炼油商的利润。这些新的透明度法律将资助 我们追踪炼油商的利润，并揭破 代价 利用 举动 ，如许 加州人就不会受到石油巨头贪婪 心血的伤害。

　　雪佛龙是加州唯逐一 家石油巨头，也是该州反石油立法的重要 目标 ，该公司几个月前告诫 称，新立法将给业内人士带来困难，并终极 侵害 斲丧 者的长处 。该公司指出，利润上限立法将拦阻 炼油投资（已往 十年来炼油投资不停 在连续 降落 ），并危及加州司机的燃料供应安全。

　　然而，美国能源信息署关于加州炼油利润的数据表明，纵然 代价 不绝 攀升，本地 炼油商也在尽其所能确保供应。但随着炼油商生产燃料，斲丧 量也在降落 ，由于 加州是美国的电动汽车之都。本年 早些时间 ，州长办公室夸口说，在已往 10年里，加州的电动汽车销量增长了1022%，迄今为止，该州售出的新车中，四分之一是电动汽车。

　　不外 ，每售出一辆电动汽车，就会有三辆内燃机汽车出现，这意味着纵然 燃料需求正在降落 ，但需求仍旧 相称 强劲。别的 ，这种降落 大概 是临时 的——美国能源信息署在其陈诉 中指出，2022年和2023年，西海岸炼油厂的裂解价差高于五年均匀 程度 。

　　GTC泽汇资源 表现 假如 这些加州炼油厂的裂解价差也出现反弹，那将是个好消息。这是由于 加州已往 24年从其他州入口 的燃料增长 了40%。换句话说，假如 加州炼油厂不能以低本钱 生产充足 的燃料，其他州的炼油厂就会如许 做。加州当局 可以扼杀本地 的卑鄙 财产 ，但其他州正在照顾他们的炼油厂，这些炼油厂终极 将受益于加州对石油产物 的连续 依靠 ，无论这些州是否有经济资源 。