#真知新坐标#作为一名经常骑行的骑友来说，很多人都会有一款车载码表，或许是十几块、几十块的机械码表也或许是价值成百上千的高端数字码表。
但是其最基础的功能就是用来监测骑行速度和里程，至于那些近乎专业的大神级车友使用的高端数字码表，基础功能之外还有一些更专业的功能，诸如可以显示心率、踏频、功率等等，这里我们不做讨论。
除了车载码表之外几乎每一个资深车友还会在手机上下载使用骑行软件，骑行软件款式非常多，我用的是一款叫做黑鸟单车的骑行软件，使用至今差不多有10年左右，个人觉得非常好用也很强大，因此也经常会推荐给朋友们使用。
我注意到现在一些朋友对于车载码表或者手机骑行软件提供的数据的准确度心存疑虑，我在之前的分享中也有朋友表示怀疑和不认可。
那么车载码表和手机骑行软件提供的数据到底准不准备呢？现在我们就用今天我晨骑的数据对比分析一下。
手机骑行软件基础数据如下：里程44.61公里 用时1小时55分均速23.27公里 极速40.93公里车载码表基础数据如下：里程43.7公里 用时1小时55分26秒均速22.6公里 极速39.67公里但是我的外胎是刚换的新外胎，而码表的轮圈周长还是用的原来的测量数据2055，不过我刚才又下楼测量了一下现在的周长应该是2080左右。
这样的话我们按比例换算一下车载码表数据应该是：里程44.23公里 均速22.87公里每小时极速39.67公里每小时现在大家可以看一下骑行时间完全一致，其它数据也都无限接近，这就足以说明无论是骑行软件还是车载码表提供的数据都是比较准确的，也就是可信的。
骑行软件采用的是卫星定位技术，速度里程方面的数据应该是精度非常高，而车载码表的基础数据是否准确取决于我们轮圈周长的设定是否准确。
一般来说车载码表会自带说明书给出各型外胎周长的参考数值，那些只按说明书参考数据设置而没有实际测量轮圈周长的朋友得出的数据往往不够准确，这一点我深有体会。
比如拿261.95型号来说，说明书给出的周长是2055毫米，而我新换的外胎刚刚测得的数据是2080毫米左右。
以前我用过一款伊诺华眼镜蛇超轻胎，车胎标号262.0而实际测量周长仅仅2040毫米，所以如果用说明书的参考数值那就大太多了。
车载码表的好处是可以随时观察数据，使用方便，而手机骑行软件除了基础的骑行数据之外还有很多细化数据，但是不方便随时查看，也非常耗电。
好了今天的分享就是这些，路过的车友您也使用手机骑行软件吗？说说您的使用心得吧。
#济南头条#​