法拉利(Ferrari)升级版F12引擎声更大、速度更快，但它仍然是V12性能的终极体现吗？广义上来说，在没有明确定义的“现代”法拉利车系中，F12 Berlinetta在我的心中独占鳌头。
听起来声音洪亮，但看起来却很撩人，更不用提驾驶这辆车的真正乐趣了。
当它在城里巡游时，它也非常精致，是一款全能的极好的汽车。
我能说什么呢，2014年的时候我就已经被它迷住了。
在如此高的评价中拥有F12意味着我将带着行李以超高速进入法拉利812(Ferrari 812 Superfast)的评测。
它拥有789马力，是价值337000美元F12的替代品，这一款各方面都很新。
它的声音更大，无论是视觉上还是听觉上，都更强大，驾驶起来更极端，在赛道上跑得更快。
但它真的更好吗？让我们一探究竟。
【平台】812 Superfast继承了法拉利最贴心的布局: V12缸发动机潜伏在长长的法拉利红色引擎盖下，我非常欣赏像488 GTB这样的机器性能，这是一辆绝对适合在公路或赛道上驾驶的车，但就整体体验而言，12个汽缸在你前面点火是一个非常难超越的家伙。
尤其是像这样火力全开的时候。
与F12相比，Superfast车型更长更宽，但是更轻。
之前6.3升的V12被6.5升版本取代，动力从730马力提升到令人疯狂的789马力。
它配有530磅-英尺的扭矩，通过一个7速双离合变速器直接转到后轮上。
这是法拉利最快的一辆常规量产车，搭载了有史以来最大功率的自然吸气V12发动机。
这在很大程度上要归功于它的控制技术，包括更先进的稳定性和牵引力控制系统，该系统可以直接整合从后转系统到新型电子动力转向。
这是一个进步，但是我不得不说视觉上没有什么大的改变。
毫无疑问，812 Superfast是两款车中更具侵略性的一款，车头通风孔变得更大更明显。
很省钱 运费超省.F12的外观看起来让人愉悦，而812功能性更强。
旧款车在我看来更赏心悦目，但新款车在驾驶方式上充分体现了这款车更酷炫的视觉特征。
这辆车和宣传语说的一模一样。
【在路上】法拉利812 Superfast的方向盘非常敏锐，当它飞驰过我最喜欢的一些地方道路时，我几乎不需要转动方向盘。
在新的后转系统帮助下，它实际上缩短了汽车的轴距，在这个系统的辅助下，只要向一个方向或另一个方向转动几度，车就会有转向过度的倾向，我通常会在这种情况下踩刹车，换档。
事实上，我不得不去寻找更有挑战性的道路。
这也是我开过的第一辆车，在真正发动它之前，我需要给轮胎加温。
当然，我测试的时候恰逢早秋的寒潮，但这款法拉利会监测轮胎温度，并会特意告诉你轮胎什么时候变冷，并礼貌地要求你在开启它最刺激的驾驶模式之前把温度调高。
这种模式的使用频率可能比你想象的要高。
奇怪的是，812在其默认的Sport驾驶模式下运行缓慢。
油门并不是在“偷懒”，但在你从一辆马力是其他许多高速汽车两倍的汽车上得到你所期望的那种反应之前，你需要加大油门。
七速双离合变速器在这种模式下是平滑而稳定的。
即使是碳陶瓷刹车也很容易调节，除了大量的轮胎噪音和拉风的外观，812在镇上驾驶起来也很容易。
它甚至还有一个大的后备行李箱。
你需要切换到Race模式来活跃气氛，车会变得轰隆隆。
即使在中等的加速度下，812也会毫无预警地在跳到6挡，漂移的方式既让你庆幸自己还活着，又让你感谢新一代的牵引力控制系统。
在我看来，每小时0到62英里加速（百公里加速）只需要2.9秒，因为这款车的性能突飞猛进，这要归功于额外的60马力和更短的传动装置。
按下启动按钮，6.5升V12引擎的声音很魔幻，那种刺耳的尖叫声让成千上万的人在蒙扎站成一排对你行注目礼。
这个声音应该不会持续太久，至少在新生产的汽车中是这样，但我们不要担心未来会怎样，因为现在这是世界上最好听的汽车引擎声之一。
在Race模式下，812的速度非常快，而且非常有趣，但是对于任何一种赛车来说，它的速度都有点太快了。
但是，在Sport模式下又很平稳。
唯一的另一种模式是Wet模式，它会让你在错误的方向上走得更远。
在这种情况下，我觉得F12在惊险刺激的赛道上表现得更好，但我毫不怀疑新款812在赛道上的表现会更好。
(遗憾的是，我无法验证这个假设。
)另外一个令人扫兴的功能就是导航体验，最多只能与语音识别软件包搭配使用。
幸运的是，Apple CarPlay是可用的，但你需要支付高达4219美元才能使用。
Android Auto还没有上市，但我有点好奇如果能买到的话需要花多少钱。
和所有法拉利一样，33.7万美元只是起售价。
勾选所有的选框，价钱会接近翻倍，仅在车内装饰就增加数万美元。
可组合的很多，我不可能在这里一一列举，考虑到其中很多都是个人口味，所以不可能提出适合所有人的好建议，还有价值5737美元的nose lift避震系统。
但是，如果你有钱的话，你一定可以买到你想要的812 Superfast。
【总结】就表现而言，法拉利812 Superfast是成功的。
法拉利最强大的自然吸气引擎是精心设置成一个抛光底盘，挂着世界级的悬架、变速器、差速器和所有你想要的高速位。
很省钱 运费超省.它释放了你的愤怒，驱使着你，指引着你的目标，这是一个非凡的计划，它真的会让你喘不过气来。
如果你喜欢的话，以一种安静的方式开车也很容易，但不幸的是，在这两个极端之间有一个差距。
当我想在不追求单圈记录的情况下获得一次激情四射的冲刺时，我发现812并不是我所希望的那种能征服世界的全能赛车。
所以，如果你觉得F12对你的口味来说太清淡了，而你只需要一台V12，那么令人兴奋的、狂野的812 Superfast将是你的理想选择，飙车时最好给车上贴上一到三个警告标签。