据知恋人 士透露，法拉利（RACE.US）的首辆电动汽车售价至少不低于50万欧元（53.5万美元）。如今 ，这家豪华汽车制造商正预备 开设一家工厂来生产这款车型，并大概 将团体 产量进步 三分之一。

　　这家意大利汽车制造商表现 ，将于来岁 晚些时间 推出一款电动汽车，而订定 价 格表明，只管 大众市场的竞争对手在需求疲软的环境 下大幅减少 电动汽车的代价 ，但该公司仍信托 富有斲丧 者乐意 为其产物 买单。

　　这款车的售价不包罗 通常会增长 15-20%售价的功能和个性化设置 ，远高于法拉利和很多 竞争对手的豪华电动汽车本年 第一季度约35万欧元的均匀 售价（含额外功能）。作为对比，保时捷（POAHY.US）的电动Taycan起售价约为10万欧元。

　　法拉利没有回应关于其首款电动汽车代价 的置评哀求 ，也没有回应将于周五在其故乡 意大利北部马拉内罗竣工 的新工厂。

　　这位知恋人 士表现 ，这家工厂（或电电动汽车办法 ）对法拉利来说是一个大胆的办法 ，该公司客岁 交付的汽车不到1.4万辆，而这家工厂终极 将使产能进步 到2万辆左右。

　　法拉利所转达 的排他性和奢华感支持 着其品牌的声望，也支持 着其高昂的代价 ，因此任何产量的增长 都陪伴 着风险。

　　然而，法拉利已经通过2022年推出的SUV“Purosangue”证明 ，它可以在传统的双座跑车和豪华观光 车之外取得乐成 。

　　持有法拉利股份的AcomeA SGR投资组合司理 Fabio Caldato表现 ：“市场对法拉利的需求在不绝 增长，他们有空间在不影响排他性的环境 下满意 部分 需求。”

　　据相识 ，法拉利部分 车型的等车名单长达两年。

　　Caldato表现 ：“这一数字并没有收缩 。进入等待 名单本身 就是一种职位 象征。”他指出，印度和中东等新兴市场的潜伏 富裕客户正在增长 。

　　第二款电动汽车

　　位于马拉内罗的新工厂将为法拉利提供一条额外的汽车装配线，并将生产汽油、肴杂 动力和新的电动汽车，以及肴杂 动力和电动汽车的零部件。

　　知恋人 士表现 ，该工厂将在三到四个月内全面投入利用 。

　　别的 ，知恋人 士表现 ，第二款电动汽车也在开辟 中，但该过程尚处于早期阶段，该公司大概 不盼望 将总产量进步 到每年2万辆，至少在短期内是如许 。

　　首席实行 官Benedetto Vigna在4月告诉法拉利股东，“开始 辈 的工厂将确保我们在将来 几年拥有超出我们需求的机动 性和技能 本领 ”。

　　该知恋人 士称，产量的任何增长都将陪伴 着车型的增长 ，由于 法拉利将对峙 其政策，将任何车型的产量保持在肯定 的限度内，无论多么乐成 。

　　竞争对手兰博基尼筹划 在2028年开始贩卖 其首款电动汽车。其首席实行 官Stephan Winkelmann表现 ，拥有符合 的产物 比成为第一个更紧张 。

　　Mediobanca分析师Andrea Balloni表现 ，他预计法拉利的新电动汽车将有很高的代价 ，以资助 保持利润率，补充 新的全电动技能 的发展和大量外部采购的零部件。

　　Balloni表现 ：“我预计新款电动汽车将是一款小众车型，仅占年销量的10%多一点。”他增补 道，法拉利的核心 客户仍旧 更喜好 汽油车型。