提到驾趣，多数人都会想到出色的动力系统与操控，但其实，车内多媒体的丰富与否也在一定程度上决定着用车生活的优质度。
今天，让我们再次跟随汽车之家的专业编辑张欣深入Mazda CX-5内部，从宏观到微观，从硬件得到软件，体验一下它的多媒体魅力。
首先是硬件与操作。
跟着编辑进入Mazda CX-5驾驶舱，发现其配备的7英寸全触摸电容显示屏与多媒体按钮、按键组合，一下子就把Mazda CX-5的档次提升不少；其中HMI中央控制按钮通过旋钮和快捷键将五大功能汇集，使驾驶者能更加轻易地控制导航与音响等，这在同级车型中并不多见。
高科技时代，很多车一味追求“高大上”，以各种炫酷的硬件与功能来博取眼球，却忘了，安全才是最重要的。

比起那些量产触摸屏，Mazda CX-5这种按钮与按键组合的形式反而更遵循开车时人的操作惯性。
因为按钮与按键会给手“反馈”，使驾驶者更容易把握对某项功能的操控程度，降低盲控的失误率，从而进一步保障行车安全。
其次，“娱乐功能”决定多媒体的成败。
Mazda CX-5内部的多媒体功能虽非华丽而炫酷，却也都秉承实用至上的原则。
此外，Mazda CX-5还搭载了马自达悦联系统，内置QQ音乐，新浪微博，以及车辆信息，故障码检测等等附加功能，大大增强了人车交互的乐趣。
除了系统本身的各种娱乐功能外，编辑发现，使用“驾趣助手”APP也是个不错的选择，功能上实用性也不错。
总的来说，Mazda CX-5现有的多媒体功能已经可以满足车主们的基本日常用车，从编辑的分享中我们可以看出，通过网络、蓝牙便捷方式实现机车互联之后，新闻、天气、音乐、电台等这样的基础功能对于上班族来说已经足够可以用来打发路上的时间。

本篇主要分享了编辑对Mazda CX-5多媒体方面的部分体验及感受，从其硬件上可以看出，长安马自达并未随波逐流、一味追求炫酷科技，相反的却始终坚持将车主驾车的安全性放在第一要位，在确保最符合人体工学的设计中，尽可能地完善驾车空间的趣味性，为更多车友们带去愉悦的驾乘体验。
下一次，我们将继续了解关于Mazda CX-5导航与倒车影像方面的体验感受。
想了解更多关于Mazda CX-5测试详情的朋友们，请关注后续长测详情连载。