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畅通无阻之路学车(畅通无阻学车之路通学线路)「畅通无阻的道路图片」
为解决群众急难愁盼问题，针对义务教育阶段中小学通学存在的痛点难点，在北京市推进三、四轮电动车治理工作背景下，解决家长接送孩子的困难，北京市将中小学生上下学纳入公共交通保障范畴，创新性推出通学公交车服务，实行“一人一座一带（安全带）”，专线快速直达，为学生上下学提供更加安全、便捷、高效的新选择开学首日，海淀教育的记者随着第一班正式运营的通学车，进行了一把“初体验”早上7点10分，中国科学院附属玉泉小学（三里校区），六年级的同学们已经整齐列队，在老师们的带领下，前往通学车金沟河路西口站点，有序上车在金沟河路边的通学车站点，一排绿色外观涂装的车辆，已经在静静等候与常规公交外观不同，通学车主题色调为“春辰绿”，内部的座椅数量采用双排前向的方式，且都是软包座椅，乘坐起来更加舒适，并且每个座位上都配备有安全带，进一步确保学生们的出行安全7点20分，学生登车完毕，车辆平稳发动，在开学首日的早高峰时段，15分钟后，就顺利到达了首师一分校站点，随车的老师志愿者护送学生下车为保证学生们的安全，运行的首月，涉及玉泉小学及周边社区的5条通学车线路上，每辆车都会有学校老师随行据了解，玉泉小学共有四个校区，不同年级的学生分散在不同的校区，尤其是二胎家庭，如果两个孩子在不同的学段，上下学接送就成为家长的难题中国科学院附属玉泉小学书记、校长王红艳告诉记者，这次作为通学公交车的试点学校，开学首日，共有270人乘坐之后车次、时间等会根据试点的实际情况灵活调整海淀区作为首批通学公交改革试点区，截至目前，共有5所试点学校纳入试运营开通，共涉及9条线路（点击查看大图）在此之前，海淀区进行了细致的筹备工作在市级专班指导下，迅速响应，主动部署，积极行动，稳妥推进第一，开展乘坐意愿调查与市公交集团合作，研发专业调查问卷，在试点校家长中全覆盖开展乘坐意愿统计第二，规划试点线路根据调研数据，以学生居住较为集中的站点为主需求，一校一策研究试点线路提出将通学车服务范围控制在2-10公里之间，高峰期运营时间考虑控制在30分钟之内，尽量选择需求稳定能够持续运营的线路第三，进行线路实地查勘区教委、交通委、交通支队、属地街镇等区级专班成员单位，联合市公交集团，对线路开展多轮现场实地查勘，相关部门对试点线路从社区端、学校端以及重点停靠站点进行多次踏勘，逐条线路、逐个站点进行优化调整，逐一研究停车港湾、交通标线标识、站牌设置、交通设施改造等实际问题，确保通科学合理设置学车线路，真正让通学车安全、便利、快捷第四，开展沿线交通安全隐患排查对线路及站点交通设施、交通组织进行排查，消除各类安全隐患对站点周边影响孩子登降的绿化带实施改造，对校门口交通组织进行优化，对站点及线路周边交通违法行为开展专项整治，确保通学公交平稳运行第五，建立通学公交试运营机制各试点校均成立通学公交领导机构，制定了学校端上下学安全组织方案和应急预案，组建队伍，专门负责通学公交学生在学校端的上下学组织各试点校从年轻老师和家长中积极招募随车志愿者，确保一辆车至少配备一名志愿者开展学生和家长专题培训，把通学车乘坐作为全过程育人的重要载体，开展绿色环保、乘车规则和文明礼仪教育将所有通学车站点秩序维护纳入公交站台文明引导工作，试点线路所在的五个属地街镇，积极选派文明引导员，参与上下学期间通学车站台的秩序维护，民政部门组织沿线19个社区，安排社区工作者95名，协助共同维护站台秩序此前，8月29日、30日，区教委会同相关部门，在各试点学校开展了通学车模拟演练，并对演练情况总结，对发现的问题及时调整，确保了通学车首日正式运营的顺利落地下面，重点来了
想要了解通学车的详细路线可以进入“京通”微信小程序搜索“通学定制公交”搜索相应的学校就可以看到详细的线路和发车时间啦撰稿：刘惠宇摄影：杨家旺 尹硕 张文博 肖为兵编辑：黄依依投稿邮箱：hdjywx@126.com海淀教育内的文章，大部分是海淀教育记者的原创以及征集资料的整合，除海淀教育授权外，禁止转载，否则将追究相关责任本公号荣获2017年度、2018年度“首都教育新闻宣传策划创新力奖”和“首都教育新媒体传播影响力”大奖，2020年度“首都教育融媒体建设先锋奖”和“首都教育新媒体最具影响力”大奖
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