中华用车体验华晨(中华用车体验座椅的是)「汽车华晨中华」

[XCAR 原创 长期测试]中型SUV逐渐成为汽车市场的新宠儿,产品自然也如雨后春笋般出现在消费者的视野之内。
华晨中华V7(下文统一称中华V7)就是其中受消费者关注度较高的车型之一,它时尚硬朗的外观以及简洁又充满科技感的内饰赢得了编辑部不少同事的一致好评。
通过上期的长测开篇相信大家已经对中华V7有了初步的了解,那么在日常使用中它能否满足预期?又会带给我们怎样的惊喜?自来到编辑部的这段时间里,中华V7良好的用车体验以及出色的空间表现,给每一位接触它的编辑老师都留下了不错的印象。
为此,今天的长测内容我们就围绕多媒体使用体验、空间体验这两方面对中华V7进行一个阶段性小结。
坐进主驾驶位,映入眼帘的是全系标配的7英寸液晶仪表盘,可同步显示导航、多媒体、油耗、续航里程等信息,而这些实用的行车信息为驾驶者提供了极大的便利性,也是编辑部老师们赞不绝口的配置之一。

中华用车体验华晨(中华用车体验座椅的是)

HUD抬头显示功能出现在中华V7上算是个不小的惊喜,众所周知它一般只出现在豪华车型的顶配版本。
能够为驾驶者提供车速、挡位以及定速巡航等相关行车信息,实用性非常高,同时也减少了低头看仪表盘的次数,提升行车安全性能。
令人印象深刻且征服编辑老师的“功臣”无疑就是这块10.4英寸的中控液晶屏,不仅集成了语音、导航、远程控制等功能。
车联网技术是如今的潮流趋势之一,也是消费者非常看重的部分。
中华V7搭载的bri-Air 2.0智能车联网系统,还配备了4G网络,也顺应了时代的潮流。
中华V7搭载的智能娱乐系统可以说非常的接地气,包含了主流的悦听(在线网络及电台)、酷我音乐、爱奇艺、花椒直播等多类型应用,为车上乘客提供全方位的娱乐体验,也很符合时下消费者的需求。
悦听为听众提供大量、优质的电台,包含国内外电台、音乐、交通、财经等各方各面的资源,满足不同消费者的不同兴趣爱好。
在开车过程中,音乐无疑是最好的解乏良方,中华V7搭载的酷我音乐在歌曲资源和电台资源都有着不错的表现。
沿途的风景、高品质的音乐,满足车上乘客在旅途中的视听享乐。
有了音乐还不够?中华V7还配备了爱奇艺APP,在等人间隙或停车休息时看一眼延禧攻略,岂不美滋滋。
当然了,在行车过程中观看视频非常容易引起不必要的危险,给自己或他人造成危害,追剧也要分场合哦。
比较遗憾的是,中华V7并不支持CarPlay手机互联,但与手机连接的便捷度还是获得编辑老师认可的。
放一首洗脑的《卡路里》,年轻人听的是“燃烧我的卡路里”,而我听到的则是“保温杯里放枸杞”……
“用大屏幕导航的感觉真的是爽啊。

糟糕,这是心动的感觉。
”这是一名路痴编辑老师在开完中华V7后不由自主发出的感慨。
中华V7搭载的远程控制系统想必会成为众多车主的最爱,只需在移动端下载华晨云APP就可以对车辆进行远程控制,如远程控制空调、座椅加热等便利功能。
而我作为一个强迫症,总是会去纠结车窗有没关,车辆有没上锁,然后屁颠屁颠跑下楼检查,而中华V7的远程控制系统很好的解决了我这强迫症。
令我印象深刻的还有中华V7的语音控制功能,从视频很直观可以看出中华V7对语音识别的准确率和包容度都比较高,而且智能水平与响应速度也令人满意。
中华V7多媒体体验除了入门级车型外,中华V7均采用皮质座椅,座椅采用与宝马相同的双密度发泡技术,高密度发泡提供良好支撑,低密度发泡提供良好舒适性,并且前排座椅都配有支持前后调节的腿托。
良好的人机工程学使得中华V7有着出色的乘坐舒适性体验,尤其是对驾驶者侧向支撑是非常舒服的。
后排座椅舒适性与前排基本保持一致,两侧座椅坐垫很长,有着不错的舒适性表现,中间座椅也没有硬邦邦的不良体验,中远途乘坐也不会太疲劳。
身高170cm的小姐姐坐进主驾驶位,将座椅调至最低,并按照自己的坐姿调整到最佳状态,此时头部空间拥有着两拳有多的余量。
保持前排不动,坐进后排,头部空间有着一拳多的余量,腿部也有两拳有余的空间。
这其中也得益于座椅的掏空设计,让后排乘客拥有更宽敞舒适的乘坐空间。
值得一提的是,后排中间地台高度很低,脚放在上面也不会觉得局促,这个是令我比较惊喜的地方。
车内储物空间方面,基本能够满足日常使用。
前/后排中央扶手均设有水杯架,手套箱开度与深度也很得体,储物能力较为出色。
车门储物槽的空间表现也可圈可点,除了放置水杯外,还可以放置一些小件物品。
在中控台上,还很贴心的设置了一个储物格,不仅空间和开口都很大,而且内部为反绒材质,底部还进行了防滑处理,设计非常人性化。
在挡把前方,也设有专门放置手机的储物空间,大小适中,同样设计了防滑垫,非常贴心。
中华V7行李厢内部非常规整,两侧轮拱基本没有侵占行李厢空间,装载能力非常出色。
后排座椅还支持按比例放倒,拓展后的空间满足绝大多数消费者的储物需求是没什么压力的。
值得一提的是,行李厢采用电动关闭的方式很高级也很人性化。
总结:作为品牌的旗舰车型中华V7,无论是厂商亦或是消费者均对它寄予厚望。
全新的Bri-Air 2.0车联网系统令人眼前一亮,智能化很高,而且使用逻辑非常清晰,赢得众多编辑老师的喜爱。
各厂商都在往智能SUV这一道路上奋进,中华V7则很好的展示了自己在科技与智能化方面所达到的成就。
另外,中华V7作为一台中型SUV车型,在乘坐空间与储物空间做得出色“不足为奇”,在舒适性表现同样足够出色,这无疑是提升消费者购买欲的又一”杀手锏“。
中华V7的空间体验

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