汽车碰撞安全分析软件可以模拟车辆的结构响应、乘员动态行为以及安全系统的表现。
通过建立精确的汽车碰撞模型，能够在计算机上进行虚拟测试，预测碰撞事故中车辆和乘员的动态行为。
通过仿真分析，工程师可以发现潜在的安全问题，并进行针对性的优化和改进。
这种分析方法有助于提高汽车的安全性能，减少碰撞事故中的人员伤亡。
　　对于汽车行业发展而言，汽车碰撞安全分析软件的规范意味着整车厂在碰撞安全性能开发领域高标准研发得到保障，这对于整个行业的发展都有一定的推动作用。
　　日前，由北京智能制造创新联盟提出，北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司、湖南迈曦软件有限责任公司、中国科学院软件研究所、湖南大学、北京航空航天大学共同编制《汽车碰撞安全分析软件工具测评规范》。
　　《汽车碰撞安全分析软件工具测评规范》是聚焦汽车研发碰撞安全仿真领域，现有大部分标准大多针对的全行业通用软件；现有汽车相关软件测试是聚焦车载控制软件的测试，本标准是围绕汽车碰撞安全分析软件工具，支持国产汽车碰撞安全分析软件功能开发及产品完善的标准，助推汽车研发软件国产替代。
　　《汽车碰撞安全分析软件工具测评规范》主要内容包括功能要求、测试条件、测试方法、评价方法、测评结论，具体包括：　　(1)功能要求：根据汽车碰撞安全分析软件工具产品特性、操作描述和用户场景，提出软件的功能分为如下三类，包含前处理、求解及后处理，并针对上述三类功能提出具体要求；　　(2)软件条件：标准中已明确测试硬件及软件条件；　　(3)测试方法：针对前述前处理、求解器、后处理等功能要求一一对应，明确测试项、测试步骤等内容；　　(4)评价标准：评分标准包含前处理、求解、后处理等三个模块评价，以上三项评价标准与功能要求的前处理、求解、后处理三项内容一一对应，已明确测试项及详细评分细则；　　(5)测试评价：此部分内容包含测试体系、测试方法、总体评价，至此，完成汽车碰撞安全分析软件工具测评工作。
　　其中，测试条件包括硬件条件、软件条件，有处理器：至少4核心；内存：至少128GB DDR4 RAM，推荐使用256GB或以上；独立显卡，至少4GB显存，推荐使用NVIDIA或AMD的专业图形卡；开发环境：如果需要进行软件二次开发，需要安装对应的编译器；安全性：测试环境应隔离于生产环境，并安装防病毒软件和防火墙，确保数据安全。