经过48小时的连续施工，10月26日，钱塘江新建大桥首轮顶推施工完成，这就意味着，杭州这座双层新建大桥迈出了跨越钱塘江的第一步。
记者在施工现场看到，这座跨江大桥的建设很像搭积木，当一部分拼装好之后，就向对岸顶推。
整座大桥共需8轮次的拼装顶推，此次完成的是首轮次。
这也是国内“步履机+滑块”的方法在大体量钢桁梁顶推施工中首次取得成功应用。
形象地说，就好比小孩子学走路，成功迈出了第一步。
钱塘江新建大桥，是沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程的关键性控制工程，位于彭埠大桥（钱江二桥）下游侧，全长1350.8米，是国内首座多跨长联公轨两用悬链形上加劲钢桁梁桥，双层布置，上层为8车道高架快速路，下层是双线快轨。
未来，钱塘江新建大桥建成后，这一区域将形成集城市道路、快速路、轻轨为一体的综合交通走廊，届时将有三股车流争相过江：上层高架快速路；下层双线机场快线，利用钱塘江新建大桥过江；地面道路利用现状钱江二桥过江。
此外，由于机场轨道快线与沪杭甬高速公路线在钱塘江段重合，遵循节省资源、造价等原则，改变地铁以往采用隧道方式穿越钱塘江，实现杭州地铁首次踏浪“飞渡”。
大桥建成后，将高效串联钱江新城、萧山机场、钱江世纪城、东站枢纽、城西以及铁路西站枢纽，成为杭州市民出行的重要通勤通道。
（总台央视记者 高珧 叶海春）（编辑 李冬鸣）