前言最近经常听身边轨道院的结构小伙伴们说，是否能够开发一款软件，建模方便易用，出图准确快捷，让设计师从繁复的二维图纸设计中解放出来？针对如此急切的需求，PKPM近期以地铁车站围护结构设计为切入点，开发出一款打通设计全流程、极大提高设计效率的创新型工具软件PKPM-FPS（地铁车站版）。

图1 地铁车站围护结构设计软件界面经过实际项目测试，从建模、计算到出图，地铁围护结构设计效率可以实现3倍以上的提高。
其中，出图效率达到了革命性跨越，自动成图质量极高，设计师只需少量修改即可实现施工图交付。
今天就带大家体验该软件的一些提质增效功能，感受一下与以往软件操作的不同。
01 创建模型创建三维模型往往费时费力，本款软件结合参数化定义和批量组件平面布置，极大提高了建模效率，同时也保证了模型精度。
下面来看一下创建模型有哪些亮点功能。
（1）支持建筑图纸导入、图层要素自动识别和手动识别，实现二维图纸到三维模型的快速转换。
图2 识别建筑图纸（2）可设置车站里程、纵向坡度，满足轨道交通线路坡度要求。
图3 模型纵坡体现（3）提供强大的三维建模功能提供排桩、地连墙、钢板桩、SMW工法桩、放坡、双排桩、重力式挡土墙等多种挡土构件以及混凝土支撑、米字撑、板撑、钢支撑和锚索/杆等多种支锚构件的三维建模功能；同时提供了高效建模工具，包括：参数化批量布置支撑、排桩、钢板桩等构件，地连墙批量快速分幅，围护构件可以参照地质纵断面图调整嵌固深度等。
图4 主要模型构件图5 主要模型构件（4）软件还包括止水帷幕、地基加固、挡墙、排水沟、降水井、立柱桩、抗拔桩等多种围护结构常用构件，基本满足所有地铁车站围护结构设计的需求。
图6 其他必要构件（5）快速导入地勘数据，识别理正勘察数据库或钻孔柱状图，自动生成三维钻孔；地层数据自动关联后续计算。
图7导入勘察数据02 计算分析提供必要的计算功能，计算时软件可以从三维模型中提取模型信息，简化计算流程；另外，还支持对接主流计算软件。
（1）支持冠腰梁、支撑、立柱、铺盖和挡土墙计算，支持钢支撑和钢立柱计算，计算数据可以从模型中直接读取。
图8 读取模型信息辅助计算（2）提供地基承载力、桩承载力和抗浮验算，尤其是抗浮验算，支持交互选取目标范围，自动完成目标区域抗浮验算并生成计算书。
图9 抗浮验算（3）目前开发了理正深基坑计算接口，用户可以在三维模型上选择计算断面，将计算参数导出到理正中，省去了繁琐的参数输入过程，软件还同时提供了PKPM深基坑计算模块，支持结果对比。
图10 断面计算途径03 生成图纸（1）作为该软件最大的亮点，一键成图绝对是提高效率的利器。
软件可快速生成全套图纸，满足设计院出图要求，支持图面智能分幅和图纸自动排序，提供大样图管理工具，既可以交互布置图库中的大样，又可以自定义补充大样图库。
图11 生成全套图纸图12 图纸细节展示（2）软件提供类CAD文字、标注样式、图层特性设置功能和强大的图纸编辑功能。
图13 图纸编辑04 输出计算书和工程量清单（1）已经实现一键生成计算书，内容全面，条理清晰，保证设计方案合规性。
图14 计算书生成（2）根据几何模型、配筋计算、土层信息等进行工程量统计，软件可自动生成工程量清单；同时可提供各类辅助统计信息表，如总砼用量、总钢筋用量、土石方用量等。
图15 算量统计表怎么样？看过以上功能的小伙伴们有没有心动？其实还有很多好的功能需要在软件使用时慢慢体会限于篇幅，本期就先跟大家分享到这