中国侨网6月4日电 据《欧洲时报》西班牙版微信公众号“向东向西”消息，长期以来，华人司机招揽业务好像已经成为一个普遍现象。
从以个人形式在微信上发布业务广告，到逐渐形成一个个车队，再到通过手机软件进行业务链接。
一方面可以看出华人司机的业务手段越来越多样化，给需要用车的侨胞提供了很大的便利；但另一方面，华人司机的队伍在扩大的过程中，业务合法问题也受到了西班牙社会的质疑和西班牙出租车行业的不满。
其中，营业执照(Licencia)是一个关键。
华人车队的业务范围在西班牙扩张当地媒体对华人司机问题提出讨论，将其称为“盗版出租车”，因为这些华人车队不具备出租车授权的营业执照(Autorización de arrendamiento de vehículos con conductor，简称VTC)，且华人司机大范围地分割了马拉加出租车行业的蛋糕。
文中提到在马拉加机场和中心火车站María Zambrano站附近，这些载着亚裔乘客的华人司机随处可见，这一现象最早出现在马德里和巴塞罗那。
对于华人司机的业务操作相信侨胞们都非常熟悉，当有乘客需要用车时，乘客可以通过社交软件或者专门的叫车软件把用车时间和地点发布在平台上，这时就会有华人司机主动联系乘客。
一般来说，华人司机会提前到达约定地点附近的停车场等待，而这个时间段就是西班牙法律的盲区，因为没有专门的机构来负责监控管理这些没有出租车授权营业执照的华人司机。
西班牙出租车行业极度不满对于华人车队的业务扩张，使得西班牙各地区的出租车行业非常不满。
一方面，他们认为华人司机没有出租车授权的营业执照，经营接送服务本身就不符合法律规定，长期经营则属于偷税漏税行为；另一方面，本来只需要30欧元价格的车费，通过叫车软件之后上升到50欧元，而乘客之所以愿意花高价乘坐华人司机的车，仅仅是因为“语言优势”。
Costa del Sol精英出租车公司的总裁Guillermo Díaz说，这些收取高价车费的叫车软件和华人司机很有可能是非常熟悉当地情况的人，并且十分清楚如何利用好他们的“优势”。
叫车软件背后华人司机数量众多 西警方或将参与调查媒体通过某叫车软件发现，在西班牙境内，仅仅在这一个软件上注册的非法提供出租车服务的车辆达到737辆。
在马拉加的机场和火车站，至少已经发现了5辆可疑的华人车辆，其中有4辆是奔驰货车。
Díaz表示，这些叫车软件不仅可以提供叫车服务，还可以为司机提供导航。
他对此非常担忧，目前他们正在试图敦促马德里的国民警卫队警察参与这些应用软件的调查工作。
自治出租车联合会(Aumat)主席JoséRoyón表示不会坐视不理：“我们将通过法律的手段，要求警方参与调查，相信警方在获得相关证据后会很愿意和我们合作。
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