在新能源时代，屏幕占比越来越高的中控已经成为汽车内饰设计最重要的一环，而在大屏中控时代，汽车内饰设计同质化也越来越严重，今天我们就通过一组20万元级新能源SUV的中控对比来感受一下。
极越01极越01采用环抱式座舱布局设计，中控台设计简洁明了，35.6英寸的一体化中控显示屏很抢眼，半幅式方向盘相当前卫现代，环抱式氛围灯带环绕整个中控台。
值得一提的是，极越01整个中控台除了方向盘之外再就没有什么实体控制拨杆或按键了，全部集成在一体化中控显示屏里面，非常前卫。
当然，并不是所有人都能习惯这种无实体控制拨杆的设计。
岛台方面，极越01采用了悬浮式岛台设计，中央岛台没有直接连通中控台，岛台下方掏空，布置有杯架和储物区，布局方式与启源A07较为类似。
在20万元级别的新能源SUV中，极越01的这个岛台设计还算是一股清流。
智己LS6智己LS6的中控设计基本延续了智己LS7的设计风格，中控台由超大尺寸的一体式中控屏和副驾娱乐屏组成，中控台出风口下方布置有一部大尺寸触控屏幕，其下方是手机无线充电区和是眼镜盒。
智己LS6的中央岛台同样没有和扶手区打通，中央岛台下方的储物空间相对有限，杯架隐藏在滑动式扶手台内部。
另外从车主反馈来看，眼镜盒的实用性有待商榷，在不放墨镜或者眼镜的情况下，屏幕稍大一些的手机都卡不进去。
星纪元ET星纪元ET的中控设计中规中矩，中控台简约平直，层次分明，一部15.6英寸的2.5K显示屏布置在正中央，橄榄型方向盘的前方布置有一部10.25英寸的液晶仪表盘，和当前大多数新能源车型的中控台布局很相似，没什么创新但也没有犯错，除了10.25英寸液晶仪表盘略显突兀之外，整个中控台的设计没有太大问题。
星纪元ET的中央岛台设计争议比较大，其高配车型采用了滑动式岛台设计，可以前后滑动，不过中低配的车型的岛台是不可动的，岛台与中控台之间的空隙很大，成年人可以从容穿过，方便倒是方便，但是扶手区位置有些靠后，长途驾驶时胳膊肘悬空会很累，而且空间浪费比较大。
星纪元官方后期会增加一个选装的小冰箱来补齐这块儿短板。
东风奕派eπ008东风奕派eπ008这个中控设计就非常大众脸了，属于如果中控大屏下方环绕的那条金属质感装饰带，方向盘车标遮起来一时半会儿都分不清这是谁家的车，也不大好分清这是十几万还是几十万的车，因为现在大多数新能源SUV中控台基本都长这样儿了。
奕派eπ008的中央岛台设计更是大众化，平直的中央岛台从前到后依次布置有手机无线充电、双杯架、双开门储物箱兼扶手台，这个布局现在已经制霸10-50万元区间的新能源SUV车型，找10台新车有8台都是这种布局，长安系、理想、小鹏、蔚来零跑、哪吒等品牌兼是如此。
从实用角度来说，这个布局方式很合理，空间利用率也高，但从设计角度的说的话，同质化过于严重容易让人产生审美疲劳。
小鹏G6来了来了，刚说新能源SUV中控和中央岛台设计严重同质化，小鹏G6现身说法。
小鹏G6的中控设计可以说是典型代表，中控台线条平直简约，方向盘前方一部液晶显示屏、中控台一个大尺寸中控屏、出风口设计在中控屏下方，中央岛台与之连通，从前到后依次布置有手机无线充电面板、双杯架以及储物盒。
小鹏G6让人比较喜欢的一点是，它的液晶显示屏是内嵌式的，看着不会像悬浮式的大黑边小平板液晶显示屏油然而生一种廉价感。
比亚迪宋L比亚迪宋L的中控设计也比较典型，中控台由较大尺寸的液晶仪表盘、悬浮式大尺寸中控屏组成，中控台下方布置有较为集中的空调出风口。
比亚迪宋L没有采用时下流行的怀挡设计，而是继续沿用油车时代的传统设计，电子挡把布置在扶手台前方，周围还设置有一些实体按键，挡把前部则是手机无线充电面板，总体来说内饰设计相对传统一些。
领克08 EM-P领克08 EM-P内饰采用了领克家族式设计，中控台由12.3英寸液晶仪表盘和15.4英寸中控屏双屏组成，液晶仪表盘区域还能看到一些燃油车时代的影子，而中控台中央的悬浮岛式中置扬声器也颇具设计感，算是为领克08 EM-P的内饰设计增添了一些特色。
在中央岛台方面，领克08 EM-P设计就比较模式化了，中央岛台平直且直通中控台，从前到后依次是手机无线充电面板、带推拉式盖板的杯架和对开门式储物箱。
大众ID.4看完了自主品牌新能源SUV的模式化中控设计，再来感受一下德系的风采。
大众ID.4的中控设计就很大众，也很燃油车。
中控台整体非常简约，方向盘前部为一部悬浮式液晶仪表盘，中控台中央同样是一部直挺挺的大尺寸中控屏。
在中控台下方，大众ID.4采用了大众燃油车比较多见的岛台设计，岛台位置较低且宽度较窄，杯架为串联布局，后方为推拉式储物箱，中控整体设计和同价位国产新能源SUV对比看起来像是几万块的。
别克E5感受完德系的再来感受一下美系新能源的内饰设计。
别克E5这套中控设计看着就非常通用，具有非常高的辨识度，一体式的大尺寸曲面屏和非对称设计很有特色，中控台整体层次分明，颇具设计感，看多了国产新能源模式化的中控台设计再来看别克E5的中控设计，多少会有一些眼前一亮的感觉。
阿维塔07在20万元级的国产新能源SUV中，阿维塔07的内饰设计目前来看算是独一档的。
阿维塔07没有采用堆大屏的方式，而是采用了和阿维塔11/12一脉相承的环拥式远端屏设计，辅以15.6英寸的中控大屏，营造了与众不同的科技座舱氛围。
另外从配色来看，阿维塔07内饰主推香槟金/冷白双拼色，继续走静奢风路线。
不过阿维塔07这个异型方向盘目前似乎有一定的争议，当然阿维塔老用户表示见怪不怪了，阿维塔11/12都是这样的，换个圆形方向盘放上去就还挺突兀的。