GPS 方向选择 需要根据 GPS 实际安装位置，选择正确的安装方向。错误的选择将会导致严重的飞行事故。
注意使用双 GPS 模块时要保证两个 GPS 模块的安装方向一致。 3>动力配置界面 一般都是默认的数值，无需改动 基础感度建议调节方法： 1、感度每次增大 10直到飞行器开始出现抖动； 2、出现抖动后再适当减小感度直到飞行器可以正常飞行。 控制感度主要用于调节控制手感，范围从 0到 500，默认值为 100，控制感度越大动作响应越快，感度太高会导致姿态控制过于僵硬，感度太低会导致姿态控制过于柔和，建议较小的机架使用大的控制感度，较大的机架使用较小的控制感度，以获得更好的飞行体验 该界面用于设置遥控器的接收机类型，测试和校准遥控器通道，设置遥控器飞行模式以及失控保护。 ① 遥控器校准： 点击“摇杆校准”按钮。打开遥控器设备然后将遥控器摇杆在最大和最小位置来回拨动， 确认 1-4 通道分别为 1 通道横滚，2 通道俯仰，3 通道油门，4 通道偏航。各通道最大最小 位置校准好之后，把 1-4 通道恢复到中间位置，然后点击“校准结束”。 ② K3-A 支持 PPM 和 SBUS 两种接收机类型，选择正确的接收机类型后，可以在界面中看到遥控器每个通道的数据。 ③ 左上下右对应遥控器第 1 到第 4 通道，用于设置遥控器通道正反向和摇杆校准。 飞行模式对应遥控器第 5 通道，用于显示和修改飞控飞行模式。 5>传感器界面 该界面用于校准飞控 IMU和磁罗盘 ①将飞机水平放置即可校准IMU ②磁罗盘校准需要到室外校准：拨动遥控器模式开关（第5通道）3~5次，直至LED灯显示黄灯常亮，飞行器进入水平校准，重力方向为轴顺时针旋转直至绿灯常亮，此时飞行器进入垂直校准，然后机头朝下，重力方向为轴旋转直到 LED 红绿黄交替闪，即完成校准；若红灯常亮，则表示校准失败，需要重新校准。 校准磁罗盘需要注意的情况：●飞行场地发生改变时，需校准磁罗盘； ●校准前请检查附近是否有强磁场干扰。 极翼是一个专注于将无人机技术进行产业集成的跨国团队。极翼的研发和营销主要在美国，制造在中国。极翼团队集合了国内外优秀的技术、产品、管理和市场专家，使得世界范围内的领先技术，良好的产品质量和优秀的服务，在完善的产业环境和巨大的市场容量条件下，得以最具有竞争力的价格实现。 极翼的技术和产品重点是工业用无人机，目前拥有直升机和多旋翼飞行器两条产品线，有工业级和娱乐级两种等级，具有飞行器核心部件（如飞行控制器、电子调速器、无刷电机）自主研发能力和量产制造能力。现在整机产品最大起飞重量120公斤，载重50公斤，最大巡航时间一小时，巡航半径20公里，航速最快可达每小时120公里，使用数据传输链路进行遥控，高精度GPS进行导航和定位，可自主飞行，自动返航。娱乐级别的的整机价位在一万元人民币到20万元人民币之间，工业用无人机价位在20万人民币到150万人民币之间。无人机应用领域涵盖航拍、农业监控、农药喷洒、地质勘探、电力及油路巡检、航测遥感、公安消防、森林防火等领域。 极翼的市场定位是定制和集成。我们可以按照您的应用需求，定制相应的飞控、飞调、电机和其他无人机的核心部件，将用户自行研发的应用系统或者是第三方软硬件集成到无人机上，提供无人机应用接口的开源代码，让合作伙伴在拥有自身知识产权的前提下，将无人机技术整合到自身专业和行业的项目设计中。通过这种方式，我们期望发展与各行业专家和公司的合作，共同开发数据信息收集、处理、分析、储存和执行的遥控空中平台产品及其国际国内市场，让各行业的用户将自己的技术、产品插上无人机飞翔的翅膀，以高新技术的概念，打造品牌，吸引眼球，极大地拓宽其应用领域，取得双赢。
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