#车主点评#【车主：特斯拉整体车机系统较为优势，通过每次ota升级可解决车辆90%的问题】Model Y 2021款标准续航后轮驱动版裸车价：28.40万平均油耗：400.00km【比较满意】①整车空间：modely整车空间相比于model3增加了不少，后排座椅放倒后长度将近1.8m，购买床垫后可容纳两人同时休息，这是我个人比较满意的点，后期出去露营较为方便；②车机系统：特斯拉整体车机系统较为优势，通过每次ota升级可解决车辆90%的问题。
同时提供较多娱乐场景搭配，娱乐性增加了不少；③操控方面：特斯拉整体操控较为运动，整体方向盘握持感偏重，操控指向是很精准的，操控方面有自己的特色点；【最不满意】①倒车影像：倒车影像时常出现卡顿延迟的现象，容易导致倒车事故；②蓝牙链接：-有时蓝牙链接手机靠近车无法解锁，需要重新打开app后才能解锁；-微信语音在听QQ音乐时候无法播放，需要切换到蓝牙设置才可以播放，较为麻烦；③共振问题：特斯拉静态模式下隔音效果是不错的，但是在驾驶颠簸路面时候，由于整车后备箱较为空旷且为suv，我个人体质原因感受底部胎噪回传到车内的共振较为明显，国外版本有增加后备箱盖遮挡听说有减少部分共振问题，不过因人而异，普遍有反馈此问题；④转向问题：特斯拉相对于其他的车型，转向半径少半圈，在掉头时候需打大方便方可通过；⑤底盘悬架：底盘悬架较硬，过颠簸路段及路坎整车非常颠簸。
【个人职业】-我是一名90后，目前从事企划岗位。
个人性格较为开朗，乐于交友，是一个对新鲜事物充满好奇的娃；个人喜欢露营野炊，喜欢大家聚在一起热闹的场景。
大学学习的是艺术设计，在艺术方面个人属性较为突出。
个人小小的特长是右手画画，摄影略知一二，能拍出大部分人喜欢的作品；唱歌稍微出彩，也感兴趣穿搭，希望可以在品台结交合适的伙伴一同交流，并成为好朋友；自己有运营小红书账号，记录我与特斯拉一些日常，通过 分享结实更多车友一同出行自驾、露营等；-我出生在福建的一个三线城市，美丽的花果之乡--福建漳州；工作在福建最美的滨海城市--福建厦门；-有些惭愧，稍微拖了90后的后腿，目前未婚，是独生子，家庭和睦；-家里有一辆皇冠，老一辈对皇冠的情怀确实深根。
购买特斯拉是我个人的第一辆车，是家里的第二辆车；-当初购车一直在电车与油车之间犹豫不决，工作在厦门，漳州到厦门的距离为74公里，平时周末会回漳州陪伴父母。
考虑到每个月的路程大概在1000公里左右，加上上班路途；厦门上下班高峰期也较为拥堵，无电动车可出行上班。
当初对比购买了奥迪，选择油车的话，出行成本较高。

综合个人所有情况，电车与油车之间，选择电车性价比合适一些；-20年购买电车时选择并不是特别多。
电车品牌只有特斯拉、蔚来、小鹏等品牌，在那时特斯拉是比较具有性价比及相对能打的产品力的。
考虑出行成本及通行路程，综合品牌情况，最终选择特斯拉。
【驾驶感受】①底盘调教：特斯拉整体调教较为运动，整体操控较好。
方向的调节偏重，但是指向精准；②电控系统：整体电控系统较为智能，单踏板模式动能回收较强，确实能节省部分电量；③车机系统：车机系统较为流畅，ota系统更新及时，基本反馈的问题在下次更新时候会一并补上；④语音识别：语音识别系统较为普通，对比于当下华为鸿蒙系统，指向性较为单一；⑤蓝牙链接：蓝牙链接开锁较为方便，但使用微信语音听语音时候切换较为麻烦。
【用车成本】20年购买的是标准续航版本的model3，21年上了modely后便置换购买了modely车型。
-model3置换前公里数为：2.7w（有赠送推荐码奖励超冲公里数）充电+保养大概用车成本在2000左右；-modely目前公里数为2.3w（有赠送推荐码奖励超冲公里数）充电＋保养大概用车成本在1500左右；使用电车市区通勤成本还是具有较高的性价比的，驾驶高速路段电耗相对较高，在市区通勤我大概在130电耗左右，一星期一充，充满表显为430公里。
本文来自易车社区用户——是阿方