到目前为止，已经使用了不同的车辆诊断 (ISTA) 和编程 (ISTA/P) 系统。
这意味着在修理车辆时需要多次更换系统软件。
ISTA+ 已得到扩展，因此 F、G 和 I 系列所需的所有编程功能都是融合的。
E 系列车辆仍然必须使用 ISTA/P 进行编程。

可以通过以下菜单访问与编程相关的功能：ISTA+ 软件更新按钮车辆处理• 软件更新 o 舒适——根据建议的措施计划 o 高级 – 范围更广 o 附加软件（功能范围尚未激活）• 控制单元更换 o 更换前（准备）——控制单元读出更换 o 更换后（后续评估）——更换后的控制单 元配置• 车辆改装 o 改装 o 转换 o 转换（仅编码） o 回装 o 即时措施ISTA+编程计划按钮错误、修复和常见问题o 独立的 ISTA+（也是 ISTA-P）需要至少 70AMP+ 才能进行编程。
不要在没有电源的情况 下尝试编程。

o 如果您遇到数据库连接错误，大多数或大部分是因为您的数据提取失败。
用MegaSync 或 JDownloader 用于大量下载，并且仅使用 7z 64位 zip 解压。
o 安装先决条件中列出的所有 Microsoft 依赖项和 2 个必需的必需软件，VC Redist C++ 201 3 Redistributable 和 NET 4.8。
没有这些，程序将无法运行。
o 根据您的系统规格，您可能需要始终以管理员身份运行该程序。
o 最好使用装有 Windows 10（64位）的专用笔记本电脑。
你还需要关闭 AV 和防火墙。
它 们会阻止正确的程序功能。
在某些情况下，您需要关闭UAC。
o 对于打印，您需要在文件 ISTAGUI.exe.config 中进行更改换线• <add key="BMW.Rheingold.CoreFramework.PrintingType" value="default"/>到• <add key="BMW.Rheingold.CoreFramework.PrintingType" value="dialog"/>之后，修改系统注册表（regedit.exe）的值• 地址 HKEY_CURRENT_USER\Software\BMWGroup\ISPI\Rheingold DEFAULT on DIALOG今日头条 请关注 BMW新能源BMW实战法宝 持续更新......