欧陆590原为SSD公司的一种全数字直流调速器，有一段时间欧陆公司收购了SSD公司，590调速器就变成欧陆公司的产品，所以大家都叫这款全数字直流为欧陆590，而十年前590直流调速器被卖给了派克公司，但大家都叫惯口，欧陆590的名称也就一直传了下来
欧陆590目前是国内市场占有率最高的直流调速器，虽然调速市场早就变成了交流变频器调速器的天下，但在一些大功率大扭矩的场合仍然有使用直流调速系统
欧陆590功能比较多，价格便宜，是个很著名的产品,市场拥有量非常大
很多客户打电话过来询价的时候，还是问我们有没有欧陆590，然后我们的总需要花上几分钟给他们解释欧陆590这个名字已经没有了，十年前就叫派克590
旧版欧陆590新版派克590作为想从事590维修和使用590各机型的朋友们,了解学习590的基础调试是很有必要的,590各系列能设置的参数很多,我们今天从功能介绍，调试方法及维修知识给大家简单讲解一下
功能特点1、高动力矩：200%扭矩启动，可以设置零时间响应；2、快速制动：有惯性停车、自由停车和程序停车，4象限运行回馈制动程序 停车可以设置成0.1秒最短；3、内置PID功能：开放性PID，可以灵活设定成任何物理量，可以单独使用反馈回路而忽略给定值，能够方便实现闭环张力等控制需要；4、内置卷径推算功能：根据角速度和线速度可以灵活推算出当前直径，方便进行力矩等控制，实现收放卷等高精度控制；5、内置多功能加减乘除计算模块，可以实现各种逻辑组合推算电路，满足各种工艺控制要求；6、总线控制：支持PROFIBUS,CAN等常用中线控制；7、可编程功能：各模拟量端口可以设置各种目标和源代码量，灵活组态各种工艺控制要求，开关量也可以随便组态；8、英文菜单：可以显示具体参数名称，方便记忆，熟悉后不用说明书可以操作；9、参数自整定：电流环参数自整定功能，可以根据负载自动优化参数；10、面板和电脑写参数：通过CLETE软件可以上传下载590直流调速器的参数，也可以直接通过操作面板4个按键调整任意一种参数
场合运用派克590直流调速器广泛应用于线缆、冶金、造纸、印刷、机床、包装等行业，主要实现张力与同步控制场合的应用
基础调试方法下面以590P系列为例讲解，因为没有拍到新的图，所以旧版的讲解，操作界面是一样的
1.上电以后,按键板上的显示屏出现移动的黑格并进行自检（如图1）这时按键板上灯是闪烁状态,我们需等待590P上电自检完成
上电自检完成后屏幕显示图12.按M键两次出现DIAGNOSTIS后按向上键头找到CONFIGURE DRIVE(配置参数)，按M键进入菜单，按向下键找到NOM MOTOR VOLTS（电机额定电压），按M键进入填上你电机铭牌上印的额定电压后，按E键一次返回
3.接上次按向下键找到ARMATURE CURRENT后按M一次进入填写电机铭牌上印的电枢电流后，按一次E键退回上一级菜单
4.按向下键找到FIELD CURRENT后按M一次进入填写电机铭牌上印的励磁电流后，按一次E键退回上一级菜单
5. 按向下键找到找到FLD.CTRL MODE(励磁控制方式),按M键进入菜单，按上下键选择方式为VOLTAGE CONTROL(电压控制)，按一次E键返回上一级菜单
6. 按向下键找到找到FLD.VOLTS RATIO(励磁电压比率),按M键进入填写三相供电电压与电机额定电压的百分比数，如图：然后按一次E键返回上一级菜单；7.按向下键头找到SPEED FBK SELECT(速度反馈选择方式)，按M进入菜单，按向上或向下键选择为ARM VOLTS（电枢电压反馈方式）然后一次按E键返回上层菜单
8. 按向下键头多次，直到按出找到找到CONFIGURE ENABLE（配置使能）如图然后按一次M进入下级菜单，用上下键选择为DISABLED（关闭使能）后，稍等3秒，键盘上的灯由闪烁变为不再闪烁
这时按两次返回键E键
9.按向上键头找到PARAMETER SAVE ,按M进入，然后按向上键头，参数自动保存完成（几秒钟时间）
按E键3次退回到初始画面故障解释及维修方法派克590常见故障有：电源坏上电无显示、上电跳闸、烧保险、无显示、励磁故障、三相故障、缺相故障、温度报警、过电压、过流
欧陆590维修在于分析它的控制电路、以及获悉590调速器的应用机能，并能避免常见故障的泛起与排除
维修型号案例：1、派克590P-0035-500-0011-UK2、PARKER直流调速器590P-53235010-P00-U4A0 3、派克PARKER直流调速器590P-53235010-P00-U4A0关于派克590故障，发生原因以及处理对策的一些见解，希望能帮大家解燃眉之急
一.电压反馈控制　电压反馈是通过丈量励磁端电压作为控制励磁端电压的反馈量，通过它能恒压励磁端电压，但不能恒电流，因此不能恒定励磁磁场，对电机的控制不是很理想
在590中励磁控制方式选择了“电压控制”，励磁弱磁启动会被系统自动锁定，不会启动
二.电流反馈控制　电流反馈是通过丈量励磁电流作为控制励磁电流的反馈量，通过它能恒流励磁电流，此方式可以很好的恒定励磁磁场
在590中励磁控制方式选择了“电流控制”，励磁弱磁启动选择“启动”，电机就可以运转在弱磁街段
三.欧陆590维修常见故障代码，故障原因以及对策1.OVERSPEED超速报警故障描述：速度反馈超过额定速度的125%启动报警
故障原因：故障多在速度回路调整不良
如，模拟测电机损坏，断线，接线反等
处理对策：速度环参数不对，此报警仅出现在编码器反馈和电枢电压反馈中
2.MISSING PULSE丢失脉冲报警故障描述：六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲，在电机负载超过1.5倍DISCONTINUOUS(断续点)值时，启动报警
故障原因：多为谐波干扰，触发板故障，插头松动，可控硅损坏，触发插头故障，连接故障
处理对策：①检查触发组件的松动
②检查系统内有无接线不牢或者相关器件故障或损坏
3.FIELD OVER I励磁过电流报警故障描述：电机励磁电流超过校准值120%启动报警
故障原因：电路板励磁触发故障，控制回路调谐不良，电机励磁线圈故障，控制回路调整不良
处理对策：可采用降低磁场工作电流方式，予以处理，或者必须详细检测控制器组件及有关参数调整4.HEATSINK TRRIP散热器过热报警故障描述：调速器的散热器温度太高，环境温度太高、风扇故障、通风不良
处理对策：调整室内温度，注意通风
5.THERMISTOR外接热敏电阻报警故障原因：电机温度太高
处理对策：即接线端子C1、C2开路通风不够—检查风机方向、空气滤波器阻塞
6.OVER VOLTS (VA)过电压报警故障描述：电枢电压接线松动，接线错误，励磁电压设置错误，励磁电流回路、弱磁反电势回路、速度环调节不良，都会泛起过电压报警
故障原因：电枢连接松弛，励磁电压、电流调整不良
处理对策：①检查励磁电压设置是否过高
②励磁电流回路是否异常
③弱磁反电势回路是否存在问题（续流系统）
④速度环调节异常
7.SPD FEED BACK速度反馈报警故障描述：速度反馈和电枢电压反馈之间的差值大于“速度反馈报警电平”的值
假如“弱磁启动”被启动，当在弱磁区域内时，速度反馈小于是10%
都会启动报警
故障原因：测速电机接线极性反了，编码器符号极性不准确(在参数里调置)，测速电机与编码器故障，速度环调节不良，模拟测速校准板与编码板有故障等
8.ENCODER FAILED编码器故障故障原因：编码器损坏，接线松动，断线等
处理对策：检查电缆和编码器的连接
9.FIELD FAILED励磁故障故障描述：在励磁控制模式时，励磁电流小于额定电流的6%；在电压控制模式时，励磁电流小于50mA，启动励磁报警
故障原因：多为励磁电源接线或输出线路开路，三相电源与励磁接线反相，励磁模块故障，触发故障
假如是永磁电机，必需调置“励磁使能”为禁止，检查励磁回路、熔断器
处理对策：① 大多数情况下是磁场开路，即励磁绕组开路，应着重检查励磁接线，并测量电阻
②磁场电源供给问题，主要是励磁调节器的接线端子，主要检查D1,D2端子有无合格电压，以区分外部设备问题还是控制组件问题
10.3 PHASE FAILED三相断路故障故障描述：三相电源故障，断路、缺相等
故障原因：多数为烧熔断器，接触器故障，三相信号回路故障，检查控制器的供电，检查高速晶闸管堆栈保护熔断器
处理对策：应检查控制器的电源（主要指配备的高速熔断器器保护晶闸管组件）欢迎关注、收藏、转发、评论
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