又一家主动 驾驶企业拟上市。
据证监会官网6月17日消息,主动 驾驶初创企业Momenta Global Limited(梦腾智驾环球 有限公司,下称“Momenta”)已经通过境外上市存案 程序,确定拟在纳斯达克或纽交所上市,并发行不高出 6335.29万股平凡 股。
另据证监会官网发布的《境内企业境外发行证券和上市管理试行办法》规定,初次 公开辟 行大概 上市的,应当在境外提交发行上市申请文件后3个工作日内向中国证监会存案 。这表明,Momenta已向美国证券买卖 业务 委员会(SEC)提交了上市申请文件。
在此之前,包罗 纵目科技、地平线、黑芝麻智能等在内的主动 驾驶相干 企业都已纷纷开启IPO,主动 驾驶行业又迎来一轮上市潮。
Momenta已披露6轮融资,获通用、上汽、奔驰 等投资
早在2020年,就有外媒报道称,Momenta筹划 赴美或赴港IPO。本年 5月,据外媒报道,Momenta机密 启动在美IPO,将通过IPO筹集资金2亿至3亿美元,公司正与中金公司、高盛团体 和瑞银团体 相助 ,预计最早于本年 完成上市。
公开资料表现 ,Momenta创建 于2016年,是一家主动 驾驶办理 方案供应商,公司连合 L2级量产主动 驾驶Mpilot与L4 级及以上完全无人驾驶MSD的“双轨”产物 战略,旨在提供多级别的主动 驾驶办理 方案,推动无人驾驶技能 的规模化应用。
据官网先容 ,公司CEO曹旭东毕业 于清华大学,曾先后任职于微软亚洲研究院和商汤科技,有近百人研发团队管理履历 、产物 落地履历 ,对无人驾驶环境 感知,高精舆图 ,驾驶决定 有长时间研究。
创建 至今,Momenta已获至少6轮融资,投资人中席卷 了蔚来资源 、戴勒姆、博世创投、上汽团体 、奔驰 中国、通用汽车、丰田汽车等环球 着名 车企旗下资源 。
公司官网表现 ,在刚刚创建 的2016年11月,Momenta就得到 了来自蓝湖资源 领 投,创新工场和真格基金跟投的500万美元A轮融资;2017年初,Momenta得到 顺为资源 领 投的A1轮融资。
创建 的第二年,Momenta的投资人中开始频仍 出现着名 车企。
2017年7月25日, Momenta公布 得到 B轮4600万美元投资,该轮融资由蔚来资源 和戴姆勒团体 共同领投,顺为资源 、创新工场和九合创投跟投。
2018年10月17日,Momenta公布 完成新一轮融资,并公布 公司估值已超10亿美元。本轮战略投资者包罗 腾讯、招商局创投等。
2021年3月19日,Momenta公布 完成C轮总计5亿美元融资。此轮融资由上汽团体 、丰田、博世、淡马锡和云锋基金领投,梅赛德斯-奔驰 、顺为资源 、腾讯等跟投。数月之后,Momenta立刻 又公布 完成C+轮高出 5亿美元融资。至此,Momenta C轮累计融资额高出 10亿美元。
Momenta也与一众投资者告竣 战略相助 ,如上汽旗下高端智能纯电品牌智己汽车就搭载了Momenta的技能 方案。别的 ,比亚迪还与Momenta创建 了合资公司“深圳市迪派智行科技有限公司”,为比亚迪提供智驾办理 方案。
主动 驾驶企业麋集 IPO
本年 以来,已有纵目科技、地平线、黑芝麻智能等向港交所递交上市申请,别的 尚有 小马智行、文远知行等也通过了境外上市存案 程序,拟在纳斯达克或纽交所上市,国内主动 驾驶企业迎来一波“上市潮”。
拟上市企业披露的财务 信息,透暴露 了行业的一大痛点——缺钱。
本年 3月,地平线递表港交所,招股书表现 ,地平线在2021年、2022年、2023年的收入分别为4.67亿元、9.06亿元、15.52亿元,同期的净亏损则分别到达 了20.64亿元、87.2亿元、67.39亿元。
再来看另一家智驾供应商黑芝麻智能。黑芝麻智能在本年 3月更新的招股书表现 ,2021年至2023年,公司的营收分别为6050万元、1.65亿元、3.12亿元;净亏损则分别到达 了23.57亿元、27.54亿元,48.55亿元。
业内人士以为 ,主动 驾驶公司抢先 恐后奔赴二级市场,不打扫 是因早期投资者变现需求,这些企业一旦乐成 完成上市,也会为“烧钱”的主动 驾驶行业带来新的融资大概 ,加快 行业投融资形势回暖。
已往 的两年,由于技能 蹊径 的不确定性等缘故起因 ,主动 驾驶行业步入“资源 隆冬 ”。
在融资方面,据《证券日报》统计,2021年国内主动 驾驶行业共发生144起投融资变乱 ,融资规模为932亿元。到了2022年,主动 驾驶行业投融资变乱 约为128起(不包罗 IPO),融资规模仅为240亿元,规模仅为2021整年 的四分之一。
从Momenta的融资进程 也可以看出,在2021年11月公布 完成C+轮超5亿美元融资后,Momenta再未对外披露过融资信息。
随着本年 人工智能的爆火以及大模子 渐渐 上车,加之特斯拉发布Robotaxi等利好消息不绝 开释 ,主动 驾驶行业开始回暖。
L3、L4级主动 驾驶上路的政策支持也正在进一步美满 。6月4日,工业和信息化部等四部分 发布我国首批确定由9个汽车生产企业和9个利用 主体构成 的连合 体,将在北京、上海、广州等7个都会 睁开 智能网联汽车准入和上路通行试点。这意味着L3、L4级别主动 驾驶离斲丧 者越来越近了。
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