中国战略运输机，运-20运输机一究竟有多强？说到运输机鲲鹏展翅未来可期。
我国运20大型运输机属于什么段位？其实很强大。
说到运输机，大家最先想到的就是安225或者C5等，但其实我国的运20在国际上也是有一席之地的，而且地位还不低。
运20大型运输机的最大起飞重量高达220吨，最大载重超过60吨。
因为这个宽胖的外观被国人亲切的称为胖妞。
这个宽体设计几乎可以装运我军目前装备的所有主战车辆，发动机也换成了国产涡刹20大推力发动机，综合性能更加出色。
该机最大时速800千米，航程超过7800千米，实用升限13000米。
可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务轻松完成重型坦克运输任务，综合运输性能超过俄罗斯的伊尔-76运输机。
我国作为全球第四个拥有200吨级大型运输机的国家虽然比不上俄美等国，但也绝对算是世界领先水平，况且能玩的了运输机的国家本来就不多，比运20好的其他大型运输机也都已经停产。
现役的安124和C5也都是维修翻新的。
所以我国的运20即使不是世界一流水平，至少也是世界二流水准。
在运20之前，我国的大型运输任务主要依靠民航或物流公司之间的借调，运20的出现解决了我国远程大型运输难题，也标志着我国空军向战略型空军的转型，全面提升我军空战能力。
为了提升运输能力和地板强度，运20在空气动力学、结构设计。
运20在设备操纵系统的研发等方面都做了重大突破。
货舱地板采用了中国先进的激光钛合金成形技术，在提高地板承载能力和强度的同时也减轻地板的结构重量。
此外，因为在飞行中如果人员和装载货物发生变化，对飞机的重心和平稳性都有影响。
因此，为了保证载荷的分布平衡合理，不影响飞行稳定性，运20的货舱配备了最先进载荷管理系统，它可以精确测量装卸载荷时所引起的重心变化，并在地面装卸阶段就自动计算出最佳装载位置。
美国c17从方案确定到首飞，用时14年，俄罗斯的伊尔-76用时11年，而我国实现了5年首飞8年交付。
在当时国内技术不成熟，大型工程管理经验不足等情况下这看似是一个不可能完成的任务，但我国的工程技术人员不断创新、改进，最终研发出了一套全三维纯数字化建造技术可以实现快速设计和改进，整个制造过程见不到一张纸质图纸，最终的整个建造设计周期足足缩短了百分之四十。
最后我想说为什么只要提到某项工业设计，不少网民就非得要求做到世界第一，但凡不是第一就会有众多键盘侠开始口吐芬芳。
似乎我国的任何工业设备都得能单挑全球所有国家。
我国家任何一项事业的发展都不是一朝一夕，言一语之间就迅速强大起来。
在你对国家持怀疑态度的时候请你先反思一下：身为中国人国家为你带来了多少？而你又为国家的工业建造事业贡献了多少？