去年的时候家里购入了一款轿车用来平常的出行代步，因为预算的问题，除了车本身选择了中配之外，车子的记录仪也一直是用的当时4S店赠送的，除了录制的视频不清晰，还不耐用，关键还得链接专用APP，操作实在是麻烦。
这不前段时间4S店赠送的记录仪出现了问题，立马就着手买一个，毕竟平常的出行离了行车记录仪还真是不太放心，正好也给大家做一个参考。
根据大多数人的购买行车记录仪的预算，我在网上经过了一番挑选，最终敲定了两款产品，它们分别是70迈 M500，以及海康威视C6 Pro，两款产品我在购买的时候都是搭配着4G模块和停车监控线一起购入（我当时的购入价格：70迈 M500 739元，海康威视C6 Pro 779元），经过这段时间的体验，我就从多个方面，和大家好好地聊一聊这两个产品。
外观设计：首先我们开箱看外观，70迈 M500的它的设计比较简约，采用了时下记录仪比较流行的不带屏幕的设计，整个机身只有一个按键。
接口方面也是采用了广受大家好评的Type-C，对于一这点我确实要夸一下，毕竟现在Type-C是主流，后续升级记录仪产品的话，也可以让我们在车上少走一次线。
海康威视C6 Pro它是采用了自带屏幕的设计，对比70迈 M500要稍显笨重了一些，这个尺寸的屏幕无法完全看清，不过自带屏幕这一点要好评，不用完全依赖于手机。
而且我们也能够实时地查看记录仪的录制画面。
接口方面，海康威视C6 Pro则是采用了老式的micro usb，虽然说行车记录仪这类产品来回插拔的机会不多，但总觉得缺了些什么。
下面我们再来看一下，两款产品的4G模块。
70迈的4G模块设计非常讨巧，它是把4G模块直接做成了记录仪本身的支架形态，组装起来是一点没有违合感。
而海康威视相对于70迈来说就没有那么讨好，4G模块以独立的形式存在，所以安装和走线时相对于70迈来说会麻烦一些。
配置参数看完了外观我们就来看一下这两款记录仪的配置情况。
首先我们先来了解一下70迈 M500，它采用的是一颗500万像素的超清摄像头，F2.0光圈，支持最高1944P的超清录像（官方称之为近3K），并且它的录制范围可以达到170度，能够覆盖到我们行车途中的绝大部分场景。
存储方面则是采用了内置的方式，拥有32GB-128GB可选。
海康威视C6 Pro在摄像头方面也是采用了一颗500万像素的超清摄像头，F1.6大光圈，最高可以支持2K，1600P的视频录制，录制范围则是130度。
存储方面采用了我们最常见的TF卡方式。
4G模块方面，70迈随产品自带有物联卡，当激活使用后70迈会送用户一年12GB的流量（每月1GB），海康威视则是仅赠送3G流量。
通过上面的配置来看，好像海康威视除了在大光圈上胜出，其余地方都弱了一筹，不过纸面参数不能信，下面我们直接上车体验，毕竟实际使用才是硬道理。
由于两款记录仪我都购买有停车监控线和4G模块，所以在安装上我是直接去门店找专人安装，大家在购买产品时可以自行咨询客服，这里就不再过多的赘述了。
实际体验因为我是要做对比，所以我把两个记录仪产品安装在了同一个车上的相同位置，下面我们就来看一下在行车途中，谁录制的视频更为清晰。
首先我们先看一个白天的场景，在这个街道上，我们可以看出两者在画质的表现上没有太大的差别，不过70迈的170度广角，在录制的内容上要比海康威视要强上许多。
下面这组动图则是从地上进入到地下车库的效果，大家可以看出两者在画质上也没有太多的区别，在这种由亮转暗的情况下，也都能很好的录制出不错的视频，相比之下70迈M500在切换时更自然，看得来在画面清晰度这块，都是合格的。
而且两者都支持简单的语音控制操作，比如在我们驾驶过程中，想要拍照，或者录一段紧急视频，那么只需要对着行车记录仪说出“我要拍照，我要录像”等口令即可，除此之外，两者也都有驾驶辅助系统，比如前车启动提醒，绿灯提醒、限速提醒等。
App使用可以说现在的记录仪产品本身的许多功能都是挺依赖App的，尤其是70迈这一款，它本身没有屏幕，所以一切操作都要通过App才可以实现。
这里我们首先来看70迈的App，具体的连接方式这里也不进行说明，毕竟都是很简单的操作。
因为我这里是购买了4G模块，所以在App内我们可以通过App直接远程监控车辆前方环境，以及车辆的位置等，而且我们还可以设置电子围栏、车肉互联等功能。
而且当我们连接到记录仪后，还可以对产品进行一些相应的设置，比如打开记录仪的HDR，云电子狗，ADAS，以及录制视频的画质需求等。
而且在连接App后，我们还可以直接查看之前记录仪所录制的视频，拍摄的照片等等，碰见有需要的内容我们可以直接把这些内容下载到手机上，而且我们在回看视频时还可以加入“RS特效”，这时画面上就会显示速度、海拔、方向等数据。
海康威视的App也是同70迈App的内容相差不大，也是包含了停车监控、远程监视，显示当前车辆位置信息等。
也是可以通过手机查看录制的视频、回放等内容，而像上面所提到了录制视频画质设置、打开WDR合成技术等，总得来说是相差不大。
不过有一点我觉得要看大家自己进行考量，海康威视采用的是TF卡，而70迈是采用emmc集成在本机上，因此在素材导出效率的角度来看70迈的效率会更高，并且内置存储的好处就是不会出现外置TF卡烧卡的现象。
体验小结经过这段时间的体验，两款产品对于我个人来说都能满足我的需求，如果说我最终只能留下一款的话，我更偏向于70迈 M500这款行车记录仪，原因就是我们在开车如果遇到意外状况，记录仪就是可以给我提供证据的依据，而画面录制的范围越大，在取证时也会更方便。
下面我就给大家列举一些这两款产品的卖点，供大家在后续购买时进行一个参考。
首先就是70迈 M500的Type-C接口，为后续产品升级提供了便捷性，而且内置存储的方式避免了烧卡的风险；其次海康威视自带屏幕，至于颜值方面这个就见仁见智了；而且两款产品同为500万像素的超清摄像头，参数方面70迈略胜一筹，并且70迈的170度广角录制要日常使用时会对我们有更多的帮助；最后就是两款产品都支持4G模块，不过70迈在流量赠送上要强于海康威视，70迈赠送为12GB（每月1GB），海康威视则是3GB。
好了本次的体验到此就结束了，如果说你觉得文章还不错的话，可以回复支持一下，当然对你有帮助那就更好了。