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经常听到有朋友吐槽Carlife没有Carplay好用，所以喵哥实际体验一下，看看Carplay跟Carlife之间，是不是确实有这么大的差距?大众的宝来是可以连Carplay、Carlife和后面这个应该是大众自己的一个协议，估计Carplay、Carlife大家用的比较多，喵哥一个个体验给大家看喵哥借了一台Apple，连接Carplay需要插数据线，插上数据线之后，根据提示连接Carplay如果之前这台车手机连过一次，车机会自动选择可用设备，进来之后，整个屏幕都是满满的苹果风格，使用流畅度还好，界面很简洁明了开车比较常用的一些东西也都有，日历、设定、电话、地图、导航常用的一些打车软件，一些音乐都有，用起来都很方便，而且反应的流畅度非常好里面的应用应该跟手机里面装的一些应用有关系，喵哥个人觉得，目前除了连数据线不太方便之外，其实应用丰富程度，包括使用流畅度都非常好用过的APP，会在车机上面记录排序出来，确实比较方便最关键是苹果手机可以直接连上，不需要额外装Carplay的APP喵哥用的华为Mate305G手机，连接百度的Carlife因为安卓由于厂商阵营比较多，如果没有装百度Carlife这个APP，就用不了插上数据线之后，安装Carlife的APP，Carlife的APP还不小，有100多兆装完Carlife的APP之后，可以看到百度Carlife的界面，Carlife的界面比刚才苹果界面设计的没那么精致Carlife在操作流畅程度有点卡顿，没有刚才苹果流畅程度那么好，进来界面之后，里面能够用的APP比较少，手机里面其他的一些APP，目前是没有的，不知道是不是需要在手机里面重新加装才会有导航用的百度地图从美食进来之后，基本上就是导航里面找到的东西，整体感觉可玩的东西还是比较少通过刚才Carplay跟Carlife的对比，Carplay确实用起来会比Carlife更为顺畅一些Carplay不需要额外再装APP，而且Carplay装上去之后，两个对比可以看到，Carplay里面能够提供的应用程序更丰富一些，而且在操作的流畅程度上，明显要好于百度Carlife由于苹果的系统属于非开源的系统，所以苹果的协议，包括APP软件用起来确实会优化得更好一些但是百度毕竟是依附于安卓的开源系统，由于各家的做法，包括软件的使配都不一样，所以整个在生态上面，百度的Carlife能够用的东西就少多了，加上在操作的流畅程度上，它们之间确实有一定的区别，所以这就是我理解的，为什么很多朋友会吐槽Carlife做的这么烂从喵哥的实际体验，我个人还是习惯自己的两台车，大屏上面直接插一张手机卡，自带流量，可以实现导航、听音乐包括自己能够装一些常用的安卓APP如果接电话，它就从蓝牙绑定到车机上面，可以车机接打电话，这是我比较喜欢用的一种方式，把车机跟手机各自独立使用，作为一个独立的个体因为喵哥个人不太喜欢在车上面连接线，尤其有些车子设计的不太合理，线插的位置稍微一掰很容易断掉，而且这个地方之前有人插过，玻璃已经崩掉一点了不知道目前这几种连接模式 Carplay和Carlife包括独立的车机，不知道你是喜欢哪种？
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