素材来源：中国铁路 铁路12306编辑：侯方怡审核：张耀云监制：寇超俭
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清明小长假即将到来临时有出行计划的朋友们眼看假期车票余量已经不足如何抢票？12306这个功能更靠谱↓↓↓卫心雨 摄 01 候补购票，官方“抢票神器” ▶ 什么是“候补购票”？ 旅客通过铁路12306官网或手机客户端购票，如遇所需车次、席别无票时，可按日期、车次、席别提交购票需求，并在预付票款后，售票系统自动安排网上排队候补当对应的车次、席别因退票、改签等业务产生可供发售的车票时，系统自动兑现车票，并将购票结果通知旅客 ▶ 候补车次越多，兑现成功率越高 目前，铁路12306购票系统支持每名用户每次提供的待兑现候补订单数量为6个，每个订单最多可添加9名乘车人，可选择任意3个乘车日期，最多可选择60个车次，候补订单截止兑现时间为开车前20分钟可选择接受购买符合出行需求的新增旅客列车车票 02 为什么不要用“抢票软件”？ 旅客通过第三方平台购票，不仅会遭遇附加费、捆绑销售服务等“陷阱”，还可能存在个人隐私信息泄露风险此外，请广大旅客确认票款的收款方为“中国铁路网络有限公司”，避免后续退票、改签时无法收到应退款项 卫心雨 摄“抢票软件”平台页面上显示的余票数据，是从铁路12306平台爬取页面显示的信息，然后再修改加工而成当某车次列车车票售完后，12306会显示该车次无票，但“抢票软件”平台上显示时将其更改为“有票”，实质是让旅客“买长乘短”和“买短乘长” 03 “买短乘长”可能危及行车安全
为确保列车运行安全，铁路车辆均有一定载客容量限制对于安全、高速、平稳运行的高铁列车来说，其对载客容量的限制要求更为严格在客流高峰期，若大量购买短途车票的旅客到站后不下车，会造成车厢人数超员，严重影响正常运输秩序，危及列车运行安全04 铁路票额分配到底什么规则？ 铁路车票分配的基本原则是最大可能便利沿线旅客群众购票出行，最大程度用好铁路运力资源，其依据主要是始发站和沿途各站的历史客流及车票预售情况 铁路部门也将据此对售票策略进行动态优化调整，当长途车票预售达不到预期时，铁路部门会将部分票额调整至沿途有需求的车站；当始发站车票预售需求比较旺盛时，则会增加始发站车票预留 王玮 摄 在节假日等高峰时段，铁路部门会把长途列车的票额，优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客，实现运力资源利用的最大化这就有可能出现同一列车12306售票系统显示有全程票或长途票，却没有半程票或短途票的情况 当然，铁路部门也会兼顾短途旅客需求，在长途票额充足时，会根据客流需求变化动态调整票额投放，自动分时段将部分票额转移到沿途各站，满足短途旅客购票出行需求候补购票旅客的成功率就会提升 如果人人都相信所谓的“抢票软件”去“买长乘短”，铁路12306系统就会默认为长途旅客客流需求量较大，从而保持或减少现有短途票额，那么将会有更多人面临买不到票的困境 05 买不到直达票怎么办？
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