作为一家动态测量技术的领先企业，瑞士Kistler(奇石乐)集团是以其完整的车辆被动安全测量技术而闻名车界。
日前获悉，该集团将推出一款全新系统组件KiTimer 2.0，用于安全气囊和安全带系统的测试。
新的KiTimer 2.0相比之前的产品更紧凑、更轻、更安全、甚至更可靠，且配备了一系列引人的附加功能。
碰撞试验有助于提高车辆的安全性随着时间的推移，人们对车辆的要求在不断变化，试验（测试）程序也在不断发展。
这些测试程序的关键要素，包括对车辆被动安全部件的测试。
例如，越来越多的安全气囊被安装在新的车辆上，安全带预紧器也变得同样不可或缺：这些装置均会被碰撞触发；一旦发生碰撞，它们必须确保在几秒钟内完成所需的保护功能。
作为车辆被动安全领域领先的系统供应商，Kistler集团一直致力于扩大其在这一领域的产品组合：产品组合包括先进的THOR假人、集成传感器和相应的测量车内设备的仪器，以及用于各种几何形状碰撞试验的测重传感器墙（load cell walls）。
全世界的客户都可以从单一来源获得完整的相互协调的上述组件系统，从而受益。
Kistler为碰撞试验和车内被动安全系统（如安全气囊）提供全面的测量技术解决方案空间更小，功能更强大新的KiTimer 2.0拥有一个具有16个通道的直流脉冲发生器，因此它可以同时作为一个测量仪器，用于测量由烟火触发的车辆被动安全部件，如安全气囊和安全带系统。
作为对前一代产品的替代品，Kitimer2.0提供了一系列新功能，可满足用户需求。
对用户带来的好处包括：（1）坚固、紧凑的设计：尺寸和重量显著降低；（2）记录每个通道的点火顺序，包括点火电流和电压（3）点火参数可在很大范围内灵活设置（4）根据选择，通过设备上的连接器或通过软件进行双重保护（5）独立于SR/T0触发单个点火器的附加事件通道。
Kistler新推出的用于安全气囊和安全带测试的KiTimer 2.0，比前一代产品更紧凑、更安全、更可靠，且功能范围大大扩展精确测量和多重保护内置记录仪捕捉每个连接的安全气囊或安全带预紧器的电流和电压曲线，采样率为100 kHz，分辨率为16位。
在KiTimer 2.0上，每个通道都有一个额外的RDY-LED，用于指示所连接点火器的电阻测量值是否在规定范围内（可选择两线、三线或四线测量值）。
Kitimer2.0配备了一个CrashLink2总线和2个事件通道，因此可以独立于SR/T0设置触发器。
KiTimer 2.0上的所有设置都可以使用CrashDesigner轻松高效地执行——Kistler公司的软件已经在市场上很成熟。
用于安全气囊和安全带测试的新KiTimer 2.0（最右侧）与Kistler提供的相应的碰撞测试解决方案系统架构无缝对接固定实验室系统的插件模块：正在开发中除车内使用的防撞解决方案之外，Kistler还在为KiDAU固定实验室测量系统开发另一个版本的插件。
由此，客户将能够使用KiTimer 2.0作为通用实验室数据采集系统的一部分。
该系统结合了各种技术，包括模拟或数字（DTI）传感器的测量。
预计这一附加版本将于2021年底上市。
卡车正面撞击固定墙壁的碰撞试验（此图非原文配图）乘用车撞击卡车侧部的碰撞试验（此图非原文配图）