又有新的告密者揭破 波音公司大概 存在的不当 举动 ，公司一名质检职员 称，波音对数百件故障零部件处理 惩罚 不当 ，导致它们去处 不明，称此中 一部分 大概 还被安装到了新的737 Max飞机上。

　　质检员Sam Mohawk于6月11日向美国职业安全与康健 管理局提交申说 ，举行 了具体 叙述 ，并在周二由美国参议院一个分委会在向成员发布的文件中对外公布。波音称，在周一晚些时间 收到相干 文件后，正在评估上述控告 。

　　根据上述申说 ，克制 客岁 ，波音丢失了多达400个存在故障的737 Max飞机零部件，而且 将此中 很多 零部件的记录 从内部编目体系 中删除。这些所谓的不合格 零件存在破坏 或是性能不敷 ，应当举行 追踪、处理 或是修复，且需陪伴 具体 的记录 ，以确保它们不会被用于生产飞机。

　　Mohawk还宣称，波音还在美国联邦航空管理局（FAA）现场查抄 之前，“故意 ”向其“隐蔽 了”存储不当 的大型零部件，比方 方向舵和襟翼等。

　　这些控告 先前从未对外公开，也成为了宣称该公司在生产和质量控制流程当中偷工减料的最新一例。一些告密者称，有人让他们保持沉默 沉静 ，乃至 由于 表达关切而受到反攻 。

　　“我们连续 鼓励员工陈诉 全部 的关切，由于 我们的优先事项是确保飞机以及公众的安全，”波音在声明中称。

　　Mohawk的申说 由美国参议院常设观察 分委会发布，同日其筹划 听取波音首席实行 官Dave Calhoun的证词。1月份一架737 Max在腾飞 后不久，一块机身面板脱落，险些 变成 劫难 ，该委员会随后启动了对波音的观察 。

　　克制 纽约时间周二10：21，波音股价下跌1.8%。公司市值本年 以来蒸发了约莫 三分之一。

　　委员会的员工在致成员的文件中称，由委员会迄今搜集的文件和告密者证词“刻画 了令人不安的环境 ，表现 该公司将生产速率 和减少 本钱 摆在质量保障和飞机安全之先”。

　　Mohawk称，数十个737零部件被不当 地存储在户外。在2023年6月收到FAA关照 称将会举行 现场观察 后，波音还下令员工将此中 的大部分 迁至另一个地点 。他宣称，这些零部件终极 大概 被搬回了户外，大概 完全丢失了。

　　根据分委会的文件，不合格 的波音零件本应贴上赤色 标签，或涂上赤色 油漆，并生存 在工厂的安全地区 。

　　Mohawk称，他曾试图通过波音内部名为“各抒己见 ”（Speak Up）的报告 机制将这一关切报告 给上层，但是陈诉 终极 落到了这些申说 所针对的司理 的手中。