曾说过不碰物流的阿里巴巴，现在已经建立了强大的物流帝国。
在菜鸟、丹鸟之后，阿里巴巴又\"飞\"出一只鸟——溪鸟。
其实，溪鸟并不是刚成立的公司，现在正处于试运营状态。
根据资料，溪鸟全称为\"杭州溪鸟物流科技有限公司\"，由菜鸟网络100%实现控股。
该企业成立于2018年4月12日，注册资金100万人民币，法定代表人为熊健，菜鸟网络CEO万霖担任该公司执行董事，菜鸟首席财务官刘政则担任该公司监事。
在今年6月时，因为一则招聘启示，溪鸟浮出水面，而近期溪鸟在浙江某大学进行校园招聘，许多人认为溪鸟要开始大干一场了。
与城配品牌丹鸟不同，溪鸟主攻农村市场，目标是千县万镇一张网，服务乡村六亿人。
资料显示，溪鸟致力于用科技提升乡村快递物流水平，并和各方合作伙伴搭建新农村物流网络，为国内快递行业提供面向三四线以下的共同配送的技术平台服务。
同时，助力农产品上行，利用溪鸟的乡村网络，联合淘宝、天猫、盒马、大润发等阿里系线上线下渠道统一采购和销售，帮助老百姓增收，深挖下沉市场。
随着电商行业不断下沉发展，农村物流被称为物流行业的一片蓝海。
国家邮政局发布的上半年快递数据显示，农村网络零售额和农产品网络零售额均比行业整体增速快近5个百分点，农村快递业务量超过55亿件，农村快递增速比城市高近10个百分点。
在此背景下，无论是物流企业，还是新创企业都试图在农村物流市场插上一脚，比如，村鸟、捷风物流等。
而阿里巴巴早在2014年时，就搭建了\"村淘+菜鸟\"的农村物流体系，现在看来，农村淘宝似乎不是非常成功，但是菜鸟驿站在农村市场还是相当不错的。
上文所说的村鸟，事实上和阿里巴巴也有一些关系。
村鸟成立于2018年7月，由五星控股集团有限公司、中国银泰投资有限公司合资成立，是一家主要提供农村物流配送服务。
而五星集团旗下专注整合乡镇零售网点的企业汇通达在2018年4月，获得阿里45亿元的投资。
不过，自村鸟诞生以来，行业内关于村鸟的消息很少，倒是菜鸟驿站遍地开花。
草根汇物流老漂表示，村鸟在农村物流业务的拓展上并不顺利，农村物流市场并没有他们想象的那么好做，有地方的村鸟业务重心已经在转型。
这可能是阿里力推溪鸟的一个原因。
农村物流诚然是一个大市场，未来不可估量，然而大市场背后却是地广人稀的大环境、极其分散的货量、极高的物流成本，需要有一个实力的公司来支撑运营。
根据山东省惠民县已经试运营的溪鸟来看，溪鸟更像是农村版的菜鸟网络，搭建一个平台，整合干线运输。
惠民县的溪鸟共配由菜鸟网络和当地中通、申通、韵达共同出资成立。
通过共同出资建立分拨中心，整合车辆和人力资源，集中仓储、统一分拣、统一配送，达到降低流通成本、提升运营效率的目的。
溪鸟共配这种模式并没有多新颖，比如，2017年时威县乡间货的电子商务有限公司就与当地邮政及多家快递企业合作，建立了覆盖全县的城乡共同配送物流体系。
如今，为搭建完善的农村物流设施，政策在推动、企业在努力。
但是由于农村环境的差异性，农村物流真正落实起来很难，主攻农村物流的企业，未来还有很长一段路要走。