(底盘的是方向盘都是舒服)「方向盘属于底盘系统吗」

选买背景:考虑七座车,一开始看七座SUV,看来看去,坐来坐去感觉不如MPV,七座SUV三排都是小板凳,二排舒适度一般,选来选去还是选MPV,一家人出门,在二排太舒服了,三排也比SUV小板凳舒服
选买过程:主流MPV都看了一个遍,M8、塞那、GL8、奥德赛、艾力绅
①、GL8:别克4S店销售直接不理我,一脸瞧不起我的样子,加上GL8太商用直接不考虑了
②、奥德赛、艾力绅:日本车老样子内饰毛坯,哪里都是塑料,开着隔音真是不好,加速嘶吼,质感太差了
③、塞那:这里面开着感受最好的就是塞纳,试驾车是顶配,开起来很轻松,2.5+电池加速很快,方向盘轻盈,劝退我的是内饰太差,只有顶配凑合看,我们这里还要加价等车,顶配办完得45w了,直接不惯他
M8当时只有大师试驾车,看新闻宗师快上市了,被外形吸引,去店里试驾了大师M8,感觉内饰比其它MPV好一点,底盘和隔音比奥德寒、艾力绅好一点但是燃油版的比较费油,然后网上各种看混动宗师m8,直接盲订,对国产有信心
购车价格:购车地点:重庆,购买的是混动御尊342800+购置税15000+保险6700+装饰7000,落地价37.15驾驶感受:2.0T混动提速很快,百公里加速8.1S,2.2吨,5.2米长MPV可以了
变速箱非常平顺,没有顿挫感,即使双擎在油电互相切换过程中同样没有顿挫感,很丝滑,感受不到发动机启动的声音
油门响应积极随踩随有
刹车比较线性,转向轻盈和塞纳差不多车窗视野看着也很广阔
流媒体后视镜、360环影、底盘透视对狭窄路面非常有用
噪音感受很好,高速对话轻松,在铺装路面很舒适
有电磁悬挂,底盘有厚重感
唯一一点底盘有小石头敲击声
特别说下这车的集成巡航功能,车道居中、车道保持、自适应巡航在高速上不错,对比MPV还说非常好,在标线清晰的情况下,可以短暂解放双手,高速非常轻松,标线不清晰时,他会退出集成巡航,然后遇到红绿灯时,10秒内会自动跟车,超过10秒后需要手动开启
巡航效果还可以但是比起新势力还是有点差别,比如没有自动换车道,路面车辆识别能力不如新势力,但是完全够用了,后期希望厂家升级
很多人都说二排振动,我暂时还没遇到,开的有点少,以后遇到到店里解决
空间表现:载客我家人坐着很舒服,家人身高都在一米七五,每一排都能找到自己舒服的坐姿,主驾驶位有腰托和上下调节,副驾驶位没有腰托调节,不过一排座椅坐姿要比普通车要高,需要适应
二排需要触摸屏幕电动调节座椅,腿拖会有个弧度,不能完全伸直,不过坐的还是比较舒适,如果二排调到最后那就是VIP的享受,开启一键SPA,舒服啊,什么通风、加热、按摩都配齐了,二排坐姿舒服的情况下,三排也可以舒服乘坐,三排调节后我坐还不错,坐姿可以调后背和前后,舒适度比其它MPV要好,还有杯架和USB
三排都用起来的情况下,后备箱规整下可以放好几个行李箱,为了乘坐舒适性三排不能完全放倒,这个后备箱空间够用了
三排折叠的情况下空间那就非常大了,放多少行李都可以了
油耗:目前在市区和高速路上行驶了共300公里,油耗目前实际显示8.5升/百公里
混动版本,官方说是5.6L/100KM,希望今后能到这个吧
静态感受:选的白车白内,外观非常霸气,方方正正,尤其是前脸我孩子说像一个张着口的大嘴、储物空间前排中控下面有掏空的储物空间非常大什么消毒液、湿巾、纸巾、钱包啥都可以放里面,太棒了
杯架前排、中排、后排、USB、T-C充电口三排伸手就能够到,后排还有原车电视,哄娃神器
车机系统整体满意,但是开放度不好,商店应用很少就几个,音乐软件没有QQ,没有CARPLAY,车机没有升级行车记录仪,这些功能在新车宣传上都有,但是上市了就没有了
新车刚车机出有不少BUG,比如始终没弄清这车的空调逻辑,同步的是主副驾驶同步,还是一排二排同步我不是很明白,语音控制空调自动是AC?让人不是很好理解,还有那个方向盘加热的逻辑太差了,我语音控制好几次,她才给我打开,而且时好时坏,有时打不开,车机还说已经打开,方向盘加热,在主屏幕上加上多好,手动打开需要找好几层菜单,太麻烦了
音响效果我车是雅马哈音箱,效果非常好,低音很棒
新车异味我可以接受官方说是五星健康车,内饰做工没的说,非常好能触碰到的地方都是真皮,比X那、X赛、X绅好太多了,安全配置360全车气囊、天窗前排天窗,后配魔术玻璃带氛围灯
传祺APP上的功能很多,车窗、启动、空调、方向盘加热、等等,非常好用
还有个蓝牙钥匙功能,不用带实体钥匙,带着手机就可以打开车门和启动车辆,但是蓝牙钥匙需要在APP上链接一下,才能解锁车辆,不能自动链接车辆
最不满意:1车机逻辑一般,开放不高,APP太少,没有CARPLAY,不能自己安装APP
2.语音操控逻辑太差,方向盘加热操作太麻烦,3.座椅记忆只能记录一组,太少了,这么智能的车机还有摄像头完全可以通过人脸识别记录很多组模式
3.在小石头路面上底盘有小石头的敲击声
4.传祺后期OTA太慢,比如可以征集车友意见,然后后续升级,传统车企都不善于倾听用户声音
改装:这车配置太高了,不用改了,在4s店选的地板还没有到货
(底盘的是方向盘都是舒服)
(图片来源网络,侵删)

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