今天为大家带来关于大众速腾搭载的CNS3.0智能车载信息娱乐系统的解析，看看有哪些实用性强的功能和亮点。
说到汽车智能车载信息娱乐系统，基本上每家汽车品牌都会有自家的车载信息娱乐系统名称，例如奥迪车载信息娱乐系统叫做MMI、宝马的车载信息娱乐系统叫做iDrive、奔驰的车载信息娱乐系统叫做COMAND，以及国产品牌比亚迪的车载信息娱乐系统叫做DiLink。
智能车载信息娱乐系统可以与车辆用户进行人机交互的功能，不仅可以操控车辆上的一些功能，还可以使驾乘人员拥有丰富的娱乐功能体验。
1、大众CNS3.0智能车载信息娱乐系统主要集成了哪些功能？大众CNS3.0智能车载信息娱乐系统，主要集成了行车信息、影音娱乐、地图导航等功能。
支持智联控车、智慧导航、智能语音、智享娱乐等，丰富的功能为驾乘人员提供了更舒适的驾乘环境。
由于该系统智能化和集成化设计，使得车内的一些复杂的按键减少了不少，使车内简洁大方，同时操作起来也比较方便。
2、CNS3.0智能车载信息娱乐系统发展历程大众于2013年发布MIB（模块化信息娱乐系统），并分为入门版、标准版、高级版，入门版应用于斯柯达品牌，标准版应用于大众品牌，而高级版应用于奥迪品牌。
大众第一代MIB信息娱乐系统支持双点触控，导航能接受FM信号规避拥堵路段，中控大屏为5.8英寸的电容屏，在当时，5.8英寸的车载屏幕已经是比较大的屏幕了。
那时候手机都还没有普及全面屏。
首次搭载大众第一代MIB信息娱乐系统是第七代高尔夫。
2015年大众推出第二代MIB信息娱乐系统，搭载于新上市的大众凌渡车型上，大众第二代MIB信息娱乐系统相比第一代MIB信息娱乐系统，支持三种手机互联/映射等功能，分别为CarPlay、Carlife、Mirror Link，大众第二代MIB信息娱乐系统中控屏尺寸主要为6.5/8英寸。
相比第一代不仅功能增加，屏幕尺寸也增加了。
然而大众MIB信息娱乐系统是面向全球市场的产品，由于MIB中内置的导航系统数据更新不是很及时等，车载导航使用起来不如手机导航实用，因此无法满足国内消费者的需求。
因此2018年一汽大众专门为国内消费者推出基于安卓系统开发的CNS2.0智能车载信息娱乐系统，并应用于大众和斯柯达部分车型上，CNS2.0智能车载信息娱乐系统内置了高德地图、手机互联/映射等功能，可以说CNS2.0是大众走向智能车载信息娱乐系统的开始。
2019年大众推出了CNS3.0（9.2英寸屏幕，内置导航）和CRS3.0（8.0英寸，无内置导航）智能车载信息娱乐系统，集成了行车信息、影音娱乐、地图导航等功能。
大众2021款速腾搭载了CNS3.0（9.2英寸屏幕，内置导航）和CRS3.0（8.0英寸，无内置导航）智能车载信息娱乐系统，到现在在售的2022款大众速腾仅顶配车型才装配有CNS3.0智能车载信息娱乐系统，大众速腾其他配置均为CRS3.0智能车载信息娱乐系统，不过部分配置可以选配CNS3.0智能车载信息娱乐系统。
喜欢CNS3.0智能车载信息娱乐系统的用户是可以选装的。
后面还推出了CNS3.0（12英寸中控大屏）和CNS3.0（10英寸中控大屏），如大众途观L搭载12英寸的CNS3.0智能车载信息娱乐系统。
3、CNS3.0智能车载信息娱乐系统装配了那些车型目前大众主流车型基本上都装配了CNS3.0智能车载信息娱乐系统，例如大众速腾、大众高尔夫、大众迈腾 、大众迈腾GTE、大众帕萨特、大众蔚揽、大众 Arteon、大众探岳、大众探影、大众探岳GTE、大众宝来、大众ID.4 CROZZ等车型。
4、CNS3.0智能车载信息娱乐系统具有哪些亮点4.1、屏幕输入与手势控制4.2、娱乐服务4.3、手机互联支持无线连接CarPlay和CarLife，是手机互联更方便快捷。
4.4、导航系统支持在线和离线导航，内置高德地图导航，并支持在线地图升级。
4.5、在线服务在线服务功能支持安卓APP及安卓应用商店。
4.6、对话声控系统对话声控系统也就是语音控制系统，支持在线/离线混合语音识别，操作控制车辆相关功能更便捷。
4.7、车辆菜单及其他OCU是指大众的车联网功能，支持在线SOS和通信等服务。
同时CNS3.0支持Clean air 3.0功能，通过PM2.5传感器读取实时空气质量数据。
5、大众速腾CNS3.0中控大屏按键解读中控大屏左侧主要保留了MENU（菜单）、HOME（主页）、开关机、音量调节等快捷按键。
MENU按键保留了传统的MIB菜单键，内置了收音机、电话、导航、驾驶辅助系统、媒体、App-Connect、车辆、声音、空调、设置、账号等功能。
开关机键不仅支持开关机，而且长按10s可以重启中控大屏，例如在死机的状况下。
6、MENU按键内置功能解读6.1、收音机6.2、电话当手机连接车辆蓝牙或数据线时，电话中会出现手机的通讯录，方便操作通讯录联系人。
6.3、导航内置的高德地图导航系统，支持离线/在线导航，以及在线地图升级。
6.4、驾驶辅助系统驾驶辅助系统里面有ACC自适应巡航系统设置，如前部辅助系统、紧急辅助系统、车道保持辅助系统、盲区监控、疲劳驾驶识别、预防式乘员保护系统等功能。
（主要看车辆是否配置）6.5、媒体点击媒体功能，里面会有FM、AM、USB、蓝牙音频、CarPlay、CarLife等功能选择。
6.6、App-Connect点击app-Connect在线互联，可以选择无线CarPlay和CarLife进行连接。
6.7、车辆点击车辆里面后，会弹出油耗、可行驶里程、已行驶里程等行车信息。
点击行车信息左下方的设置后，会弹出电子稳定程序（ESC）、轮胎、车灯、氛围灯、后视镜和刮水器、门窗开/关、组合仪表、时间和日期、单位等功能设置。
6.8、声音点击声音，可调节音量、车内声音均衡度以及音效。
7、大众速腾同级竞品对比分析以本田第十一代思域搭载的Honda Connect 3.0智导互联系统进行对比，本田思域的中控大屏尺寸为9英寸，本田思域的车载信息娱乐系统同样也是3.0，也就是第三代，支持在线导航、车家互联，百度CarLife、电话、蓝牙音频、FM电台、AM电台、USB、网络音乐、智能手机连接、油耗信息、车辆设定、系统升级等功能。
从上图可以看出本田思域第三代智导互联系统与大众速腾CNS3.0车载信息娱乐系统有点像，同样也是右侧设置了实体按键。
本田第三代智导互联系统与阿里巴巴和科大讯飞合作后，在阿里巴巴的天猫精灵软件支持下，实现车家互联，可以在家通过手机查看车辆的一些状态，如车辆的门锁及灯光状态，还可以通过智导互联进行手机控制车门锁、后备箱、远程启动等功能，也可以使用车辆控制家里的一些智能家居产品。
与科大讯飞的合作实现了高精准的语音识别控制系统，使驾驶员与车机交互更方便快捷。
并且支持语音分区域唤醒识别功能。
经过以上的两者对比分析，大众速腾的CNS3.0智能车载信息娱乐系统有两点优势，第一点是屏幕大一些，第二点是支持CarPlay和原厂原机，而本田思域第三代智导互联系统的优势是支持OTA升级、WIFI热点、语音分区域唤醒识别功能。
其实本田思域比较遗憾的是不支持CarPlay，毕竟使用苹果手机的用户还是蛮多的。
不过即将上市的2022款中期改款大众速腾，将搭载CNS3.0 12英寸的中控大屏，采用悬浮式设计，整体视觉效果更好，并且在智慧互联等功能有所加强，是不是很期待2022款中期改款速腾呢？让我们拭目以待吧。
总结大众速腾搭载的CNS3.0 智能车载信息娱乐系统，功能确实很丰富，但是实际上经常用的，主要还是地图导航、媒体、手机互联及车辆设置等应用，其次是在线服务，可以实时查看车辆一些状态。
其他一些功能需求性不大，用户也很少去操作，毕竟车辆主要作用就是代步。