五菱凯捷280T来了，动力和空间同级能打，值。

上市一年多，稳坐MPV市场销量排名前15，这对于五菱凯捷而言是一个相当不错的成绩。
作为上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型，五菱凯捷肩负五菱品牌焕新向上的重任，而凭借高品质、高性价比等优势，五菱凯捷不负众望，销量与口碑双收，成为很多10万预算消费者绕不过去的紧凑型MPV选择。
 为满足用户更高品质、更丰富的出行需求，“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱于近日推出了凯捷 280T，共推出自动尊贵型、自动旗舰型两款车型，搭载功率、扭矩都更大的1.5T GDI发动机，响应用户对动力的更高阶需求，也进一步提升了五菱凯捷中高配车型的竞争力。
  那么对于消费者来说，价格相比原有尊贵型和旗舰型车型提升了9000元的凯捷 280T，到底是不是一款值得入手的家用MPV呢？ PART.1呐，你想要的更强动力来了。

 对于天生大体型的MPV车型来说，动力够不够用十分重要，不管你对性能有没有要求，相信都希望带着家人出门时，驾驶能更有信心。
五菱凯捷刚推出的时候，搭载的1.5T动力虽然在同级中表现不俗，日常家用也绝对足够，但同时也有用户反馈，如果有更高的动力就更好了。
这不，五菱就为凯捷推出了280T车型。
 凯捷 280T搭载一台1.5T GDI发动机，而这款发动机可谓大有来头，不只是提升了动力参数，在诸多领先技术加持下，油耗、动力响应性等方面也有了提升。
  我们先来看看参数，zui大功率 130kW，峰值扭矩 290N·m，大幅领先同级车型传祺M6和宋MAX的同排量1.5T发动机，甚至直逼嘉际的1.8T发动机。
而且比同级别1.5T更早介入高扭矩，在1200rmp就可爆发260N·m高扭矩，这意味着在实际驾驶中，加速超车时，凯捷 280T能更快跟上油门力度，给到充沛的动力。
  这主要得益于这台1.5T GDI发动机应用了全新一代涡轮增压、双连续可变气正时系统等技术。
前者改善了涡轮增压的迟滞性，让加速不拖沓，10.6秒就可完成零百加速。
后者则提升了燃油经济性，不管是低速还是高速，发动机都可以处于更高效的运转区间，也正因如此，凯捷 280T的实测NEDC综合油耗可以去到7.6L/100km，对于一台MPV来说，这样的实测油耗水平十分出众，在油价高企的当下，能为用户省下不少用车成本。
  不难看到，凯捷 280T的动力升级是全方位的，性能更强、响应更快、成本更低，并且平顺性也更佳，满足了用户对高阶动力的多样化需求。
 在不久前的实车试驾中，轱辘哥在城市拥堵路、高速路等不同路况下都体验了凯捷 280T的动力表现，其在低速场景下的平顺与安静，以及加速超车时那份随踩随有的信心，都令人印象深刻。
它相比现款车型并不仅仅是提升了30马力和40牛米，全套动力系统的匹配和调校都经过了优化升级，包括与模拟8档CVT无级变速箱的磨合，因此你可以充分感受到凯捷 280T比原来车型更突出的，车随心动的驾控快感。
 PART.210万级能买到的唯一大四座空间 市面上的家用MPV其实不少，但五菱凯捷刚推出时就能够获得非常不错的关注度，与其独特的定位不无关系，毕竟在这个级别，市场上还没有哪款车型会称自己是“大四座”家用车。
在传统认知中，大四座一直都是中高端车的专属，但五菱偏要打破这个市场规则，通过人性化、灵活的空间布局，为凯捷打造了4个头等舱座椅，以及4+N种变换场景，让普通消费者也有高端享受。
而凯捷280T同样延续了这个独有的空间优势。
  五菱在推出凯捷之前，做了充足的市场调研。
在日常家庭出行中，六个、七个座位满载的情况比较少，大部分其实都是四个座位的需求，因此凯捷独辟蹊径，主打大四座，让家庭出行在大部分情况下都可以更宽敞舒适。
 在四座模式下，凯捷280T的第三排座椅可独立隐藏式放倒，放倒后第三排直接“消失”，从而形成一个后面完全纯平的大四座空间。
此时第二排可以充分向后移动，得到傲人的腿部空间，双腿想怎么放就怎么放，如果把腿托打开（长度达290mm）、靠背放下，甚至可以变成一张小床，直接躺平休息。
  即便将第三排放起来，凯捷280T的后备厢空间也可圈可点，因为其巧妙地进行了“掏空”，挖出一个浴缸式的下沉式储物空间，叠放几个大行李箱完全不是问题。
这些设计其实大多只出现在中高端MPV上，但凯捷280T花了不少心思在这方面。
在10万级别中，凯捷280T可以说是你可以买到的唯一一款有如此灵活空间的MPV了。
  值得一提的是，凯捷280T还充分照顾到每个座位的乘客需求，各排分别配备两个USB充电接口，第二、三排顶衬均设有独立出风口，人性化的贴心设计着实为它加分不少。
 PART.3人民需要的智能和安全，不能少。

 对于很多手握10万预算的消费者来说，总是希望价值zui大化，追求又多又好。
而相比原有车型，凯捷280T除了动力提升之外，还搭载了ling os灵犀系统，以及增加了自动雨刮、自动大灯等配置，整体提升的产品价值可谓远远超过9000元，性价比进一步提升。
  其中，ling os灵犀系统的加入是zui吸睛的。
全新的UI界面和皮肤，可以像换手机壁纸一样随心所欲更换，今天心情好，就换一个明亮的界面，明天加班emo了，就换一个氛围感拉满的界面。
 专属的小菱动画形象，配合可连续对话、识别率高的语音交互功能，则为多人出行旅途增添了不少乐趣。
你可以给爱车起一个喜欢的名字，并且全局免唤醒，如正在听歌，想声音大一点，同时又想要导航，则可以连续发出两个指令，系统可以快速准确地识别并且执行。
即便是不熟悉车机的孩子和老人，坐在后排也可以很快熟悉操作，通过语音来达到自己的乘坐需求，不打扰到正在开车的驾驶者。
  另外，MPV面向的大多是多人出行场景，不管是家庭还是公司团队，都涉及到多人组队。
因此凯捷280T十分贴心地提供了组队出行功能，并且不限于五菱品牌车主，只要通过LING Club手机APP发起组队，就可以分享位置信息以及车队聊天等。
而且凯捷280T的导航功能也十分强大，支持搜索附近加油站、美食、停车场地图，也支持微信聊天位置在ling os灵犀系统打开，实现手机与车机的无缝连接，不用低头看小小的手机屏幕，也不用烦恼车机导航定位不准确或搜不到想要的位置。
  总的来说，凯捷280T所搭载的ling os灵犀系统，可以让其化身为我们的智能伴侣，满足多人出行各种各样的需求，便利又省心，而这不就正是一台MPV应有的自我修养吗？ 虽然都说消费升级，但动辄数十万的豪华车却不是人人都能买得起的。
为满足更多人的消费升级需求，五菱在保持价格优势的前提下，以全球标准打造了拥有全球品质的凯捷，让大四 座真正走进中国家庭。
如今，五菱为广大用户再次提供一个升级选择——凯捷 280T，其在凯捷原有的大空间、安全等产品力上，拥有了更出色的动力性能，以及更智能的交互体验，而付出的升级代价是还不到一万元，这样的买卖，谁能不爱？而如果你对动力没有太大要求，也可以选择原来的老款车型，同样是10万元左右的不错选择。
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