据最新统计信息，中国机动车保有量已达3.72亿辆，其中汽车超过2.8亿辆。
巨量机动车基数催生庞大的国内汽车后市场经济，汽车服务门店、汽修厂、汽配渠道连锁等核心产业蓬勃发展。
汽车后市场市场体量增大同样带来为之更多的竞争，传统企业如何在与日俱增的竞争压力下保持稳健的发展，成为众多汽车后市场企业领导人急待解决的问题。
国内经济已然进入发展快车道，随互联网及大数据技术的发展应用，科技赋能传统产业成为提升企业竞争力的关键突破口，特别是在管理模式上面。
因为现阶段原材料、人工、房租等这些硬成本已经过度优化，但很多中小企业的管理则仍然沿用传统模式，在互联网发展趋势下，智能化管理已经成为汽车后市场企业所必须要面对的事情，新的竞争形势下，不在是单一的产品和价格，而是多元化的竞争，而智能化的管理是企业构建核心竞争力的先决条件。
沈阳大有软件有限公司是一家行业内资深的管理软件开发公司，大有软件全部基于“精细管理”思想而设计与研发，并开创了“选软件先选理念”的模式，得到了业界的广泛认同和众多汽配行业企业的追捧。
今天笔者有幸采访到沈阳大有软件有限公司副总经理李湧涛先生，李总为我们详细解读管理软件对于汽车后市场企业的重要性以及大友软件独特的优势性。
沈阳大有软件有限公司副总经理李湧涛慧聪汽车：大有软件有哪些产品能服务到汽车后市场的企业？李湧涛：我的回答是全部。
大有软件就是为服务汽车汇市场而生的。
十六年前，大有软件的第一行代码诞生，就是一家汽车配件企业也是大有软件的母公司丰联公司，为了解决自己的管理问题而研发的。
由于我们的行业特点多，规模小，虽然当时正是信息化管理普及的春天，但没有哪个知名软件商愿意花精力为我们这个行业专门研发软件。
在这样的背景下，丰联只能自己投资组建团队想办法解决自己的问题。
这种无奈，在当时也是行业的痛点，通过三年的努力，这套软件在丰联得到了成功的运用。
12年前，我们开始帮助丰联以外的友好企业解决自身的问题，开始独立运营。
一直发展到今天，大有软件一直专注于服务汽车后市场，为汽车后市场企业量身定制管理系统。
我们每时每刻想的，都是如何更好地为汽车后市场企业服务。
慧聪汽车：请您简单介绍下大有软件的主要特点，它跟其他软件相比有哪些不同？李湧涛：前面说过的大有软件转为汽车后市场服务，是大有的核心特点。
这一特点使我们与众不同。
首先，我们把业务流程的研发当做核心技术，而非计算机技术。
我们的核心研发人员，具备三十年的汽配行业经验，对我们用户的需求和行业的发展了如指掌，我们真正做到需求指导研发，而不是研发出产品让客户学习和适应。
其次，我们不像一般软件公司那样流动性很高，因为我们的开发必须了解汽车后市场企业的需求和特点，十六年了，我们软件的创始研发人员还在领导我们的研发工作。
所以我们有能力对我们软件的代码进行深度二次开发，为企业定制个性化的方案。
第三，我们重视培训和实施落地。
我们不是仅仅把软件卖给客户，软件是一个工具，它只有能够帮助客户解决管理问题，才具有价值。
我们把大有软件背后的一整套管理思想带给客户，同时要因地制宜的与客户实际情况、企业文化做磨合每一家大有客户使用大有软件的方法，都有一些不同之处，因为没有管理方式完全相同的两家企业。
为了更好的服务我们的客户，大有软件的实施工作非常细致。
第四，大有软件是一个不断升级的产品，我们企业的管理是不可能定型的，作为管理工具不可能定型顶板，我们与我们的客户一道面对激烈的市场竞争，保持敏锐度，不断改善我们的产品。
针对不同版本的用户，我们每年都提供免费的定制开发服务。
慧聪汽车：汽车后市场的变化越来越快，大有软件的产品有哪些创新，可以与大家分享？李湧涛：汽车后市场发展迅速，变化也很快，所以就像刚才说的，我们必须与客户一起面对市场的挑战，把创新当做常态。
类似电商、微商城、PDA仓储管理、远程管理之类的，对我们来说都是很早以前就成熟的产品。
但仅仅跟随市场，不会给我们带来独特的价值，大有软件的与众不同之处是，我们会提前几年为未来市场需求做准备。
一方面，我们有足够的技术储备，对市场的了解足够深。
另一方面，我们有其他开发商没有的后盾，就是母公司辽宁丰联作为我们的试验场。
现在我们的最新创新是大有软件能够支持机器人AI扫描付货，全自动分拣。
我们都知道，出库分拣是个很耗费人力的工作，而且特别容易出错。
现在用工成本不断增加，我们认为自动化是未来的发展方向。
所以，我们投入巨资，在母公司丰联上马了一套分拣系统，通过大有软件来管理整个自动化流程，现在已经开发成熟。
现在这一创新的难点在于，整体费用还是很高。
我们现在做的工作是对它进行降级，设计多种半自动化方案，以求在高新设备和节省人工之间做一个平衡，把整体的技术升级分成几个步骤，每个步骤有每个步骤的效果。
这是我们接下来创新的目标。
慧聪汽车：管理软件这个属于高新技术产品，众所周知，把技术和汽配商、服务商的真实需求紧密结合，才能做出最适合客户使用的产品，大有软件的市场反馈一直不错。

贵公司是怎样做到这一点呢？李湧涛：首先，我们有足够深厚的积累。
这也要感谢我们的客户，我们是较早开拓这一领域的企业，全国各大省会城市规模较大的配件经销商，大都使用我们的软件。
定制研发的过程，也是一个经验交流互相学习的过程，我们把我们的思想与各公司的实际情况相结合，这样公司运营的每个环节，我们都有很多预案。
这些方案的积累，是我们一笔很大的财富。
另外大有的专业化比较高。
这个专业化不只是程序开发这一方面，很重要的是实施。
我们的每个实施顾问都在汽配企业各个岗位，有一万个小时以上的实训经验，大部分实施顾问就是从母公司内部岗位招聘的。
我们不仅开发程序是内行，对客户企业的运营来说也是内行。
往往一家企业找IT公司定制系统，要花很大的精力与实施人员沟通，因为系统是要企业用的，但IT公司对这个行业是外行，学习要有个过程，磨合需要成本。
我们不需要。
我们是内行人与内行人的交流，用内行人办内行事。
我们给汽配企业培训系统，用的是行业内的语言，举例是企业运营天天遇到的各种问题，不需要翻译。
这给我们的客户带来很大的方便，不过我们很头疼，我们实施人员培养周期很长，但有时会直接被我们的客户挖走，我们又没法跟客户翻脸。
总体概括我们服务客户的秘诀是：定制式开发，保姆式实施，持续不间断的顾问式服务，与我们的客户共同成长。
慧聪汽车：感谢大有软件接受慧聪汽车专访，谢谢。