南边 暴雨大水 来势汹汹，长沙1小时降水约便是 54个西湖，“长沙暴雨中一问界M9当船开”的视频，也在各大视频平台、各大微信群热传。

街道变大河、市区成汪洋，一些南边 水淹地区 新能源车主发出疑问：网传视频是否炒作？假如 我的新能源车也如许 行驶，会不会泄电 ，有没有生命伤害 ？很多 新能源车产物 手册和官网都没有公布车辆可渡水 深度等相干 渡水 参数，暴雨大水 中怎样 自救，我该问谁？

就市面上数十款主流新能源车，《逐日 经济消息 》记者（简称每经记者）睁开 渡水 本领 观察 ，逐一问询汽车厂商。

遇暴雨积水，我该弃车而逃还是 冒险渡水 ？

一些连续 关注暴雨大水 的南边 车主，查察 了车辆产物 手册和车商官网，发现没有披露可渡水 深度等相干 参数，仍不知道本身 车辆被水淹到什么程度 就有风险，不可行驶。

一位车主表现 ，固然 不会主动 冒险去渡水 ，但万一正在行驶中突遇暴雨大水 ，火线 有积水，后方尚有 大水 奔涌而来，这种“前有拦截后有追兵”的环境 下，是该弃车而逃，还是 该开车敏捷 冲过积水避险？

汽车业内人士称，关于是否在产物 手册上标注汽车渡水 参数，如今 没有逼迫 性规定，但由于关系到车辆利用 职员 的生命财产 安全，等待 以后能美满 相干 法规。

浩繁 南边 新能源车主表现 ，在暴雨不绝 “眷恋”大地的这个炎天 ，不知道该上那边 相识 新能源车的渡水 参数，也不清楚 电动新能源车被泡水后，哪些环境 可以得到 保险补偿 ，哪些环境 部属 于驾驶员责任，不能理赔。

与燃油车相比，新能源车的渡水 本领 可以通过渡水 深度和渡水 时间来比力 。而在相识 各车型渡水 本领 之前，我们先来相识 一个紧张 渡水 参数：IP。

IP是Ingress Protection Rating的缩写

（1）IP是指防尘防水标准 ，一样平常 新能源车的防水品级 最低是IP65。

（2）此中 ，IP后第二个数字代表对液体的防护品级 ，也就是常说的防水，范围是0-8，数字越大防水品级 越高，“7”表现 可以或许 在水中短暂浸泡而不受损。

新能源车渡水 本领 大比武

《逐日 经济消息 》记者就如今 市面上主流新能源车型渡水 本领 睁开 观察 ，独家为各人 奉上渡水 宝典，一起来看看它们怎样 “八仙过海”――

● 比亚迪(002594)旗下仰望 U8，最大渡水 深度1米，可主动 触发应急浮水

仰望 U8是比亚迪旗下一款百万元级新能源越野车，颇受市场关注。官网信息表现 ，仰望 U8的最大渡水 深度为1000mm。

仰望 汽车方面向《逐日 经济消息 》记者表现 ，当车辆监测到渡水 深度高出 1000mm，车辆将通过多种传感器对渡水 深度、车身姿态、车轮滑移状态等举行 监测判定 ，符合浮水条件即主动 触发应急浮水。仰望 U8整车防水满意 IP67级别，核心 零部件防水满意 IP68级别。

▲仰望 U8架构 图片泉源 ：仰望 官网

● 方程豹豹5，肯定 条件下渡水 深度可达70~79厘米

方程豹是比亚迪旗下的新能源越野车品牌。方程豹方面告诉记者，豹5云辇版的靠近 角为39°，拜别 角为35°，纵向通过角为27°，渡水 深度可达790mm。而标准 版的靠近 角为35°，拜别 角为32°，纵向通过角为20°，渡水 深度为700mm。

● 抱负 L9，渡水 深度达50厘米

抱负 L9标准 姿态的空载最小离地间隙是176mm，由于采取 了智能氛围 弹簧，在爬坡、渡水 和烂路这些路况下，抱负 L9的底盘可以升高40mm以增长 通过性，渡水 深度达500mm。

● 抱负 L6，渡水 深度为50厘米，可高出 车轮中心 LOGO

对于本年 抱负 旗下表现 最为亮眼的车型，抱负 L6车型的最小离地间隙为180mm，比标配氛围 悬架的2024款抱负 L9/L8/L7高4mm。“抱负 L6的渡水 深度为500mm，形象一点的话，就是高出 车轮中心 LOGO。”抱负 汽车方面告诉记者。

● 长城坦克700 ，最大渡水 深度可达97厘米

作为长城汽车(601633)坦克品牌本年 推出的一款重磅硬派越野车，坦克700全系标配渡水 感应体系 ，在渡水 模式下氛围 悬挂会处于最高高度，可达的最大渡水 深度为970mm。

● 极狐S5，此前曾乐成 通过80厘米深度渡水 测试

极狐S5的离地间隙空载靠近 170mm。而就渡水 本领 而言，极狐S5此前曾乐成 通过800mm深度的渡水 测试。极狐方面向记者表现 ，极狐汽车配备的极光电池，以高疏水性的硅基质料 作为基材，疏水率为97%，在2米水深，48小时沉没 测试条件下，可滴水不进。

● 深蓝G318 ，四驱版搭载渡水 雷达，可主动 进入渡水 模式

长安汽车旗下的深蓝G318差别 版本车型离地间隙差别 ，分别为210mm和240mm，最大渡水 深度为600mm和620mm。

别的 ，深蓝G318四驱版车型搭载渡水 雷达，可以主动 辨认 渡水 深度，主动 进入渡水 模式，可以或许 满意 在渡水 路段或浅水地区 行驶的需求。同时，车辆还配备了超声波雷达及时 监测渡水 深度，并在车机的操纵 界面及时 表现 ，为驾驶者提供正确 的渡水 信息。

● 比亚迪宋PLUS DMI，渡水 深度15厘米

比亚迪方面表现 ，宋PLUS DMI的渡水 深度是150mm。

● 蔚来ES6可像船一样漂在水上？官方回应：毕竟 不是当“船”来计划 ，不要轻易 挑衅

ES6和ET5是蔚来旗下的两款明星车型，蔚来官方发布的数据表现 ，在5km/h的环境 下，蔚来SUV车型ES8、EC7、ES6、EC6、ES7的最大渡水 深度为450mm，轿车ET7、ET5T、ET5最大渡水 深度为300mm。

日前，有网友发布视频称，蔚来ES6倒车不慎掉落水中，后在水中漂泊 。对此，蔚来执?副总裁、质量管理委员会主席沈峰在担当 每经记者采访时表明 称，与燃油车相比，电动车拥有相对较好的趟水过水上风 ，车辆底部板计划 相对更好，“蔚来在制造计划 过程中，对车辆密封性关注更高，以是 在短时间内就发生了落水车辆浮起来的环境 。”

不外 ，蔚来董事长李斌也提示 ，毕竟 车辆并不是当“船”来计划 ，碰到 渡水 路面，要特别 留意 行车安全，“除非是必不得已 ，否则不要去实行 和挑衅 ”。

● 小鹏G6，电池可以在水下浸泡48小时

小鹏汽车方面告诉记者，小鹏汽车全部 车型的安全渡水 深度为300mm，在（5+3）km/h的环境 下，可进步 、退却 各500m~550m。“像G6如许 的SUV车型，极限渡水 深度为450mm，在（5±1）km/h的环境 下，可行驶500m~550m。”小鹏汽车方面说。

小鹏G6的电池包具备IP68级防水防尘标准 ，这意味着电池可以在水下浸泡48小时而无进水征象 ，为电池提供全方位的安全防护。

● 小米SU7，渡水 深度可达车轮轮心高度

“小米SU7在半载状态下（乘员150kg+行李30kg），车辆最大渡水 深度为350mm。350mm相称 于车轮轮心的高度，当车辆通过静止水面时，车速发起 控制在5km/h~7km/h，颠末 活动 水面时，需更加警惕 。”小米汽车方面表现 。

▲图片泉源 ：小米汽车官网

● 极氪001，渡水 深度远超国标要求，达45厘米

极氪001渡水 深度远超国标要求到达 450mm，极氪001的电池体系 的防护品级 为IP67。

● 问界M9 ，最大渡水 深度可达54厘米

作为问界品牌的旗舰车型，问界M9搭载了途灵底盘，标准 离地间隙为175mm，同时支持空悬5档调治 ，±40mm可调范围，即可在80mm的范围内举行 调治 ，最大渡水 深度可达540mm。

● 7款车型数据缺失

对于其他较热门新能源车型，每经记者分别向汽车厂家相干 部分 求证渡水 深度信息，颠末 近两天的等待 ，克制 记者发稿，仍旧 有多款车型没有透露，乃至 部分 车商表现 没有渡水 深度数据――

比亚迪方面对 秦、汉、元系列车型的渡水 深度信息没有复兴 。

赛力斯方面表现 没有问界M7的渡水 数据。

一汽-大众方面也表现 没有ID.4 的渡水 深度数据。

特斯拉方面未复兴 Model 3、Model Y的渡水 数据。

新能源车渡水 ，车主关心的十大题目

1、新能源车怕不怕水淹？

如今 ，很多 电动车采取 的是国际防护品级 （IP）标准 中的IP67，在暴雨天渡水 行驶时具备较高的安全性。

▲图片泉源 ：国际电工委员会（IEC）翻译：每经宋欣悦

2、雨天充电安全吗？

雨天充电是安全的，但必要 留意 一些操纵 规范和安全步伐 。比如 ，查抄 桩侧和车侧的毗连 器接口是否有水或异物；碰到 被水浸过的充电桩应阔别 ；地面积水严峻 或雨势较大时，克制 在露天举行 充电。

3、新能源车的“电机、电控”绝对防水吗？

电机、电控等模块采取 会合 式内水冷计划 封闭，如许 的模块化防水方案进一步杜绝了外界液体的渗入，但并非绝对防水，切勿长时间泡水。

4、新能源车的乘员舱具备防水本领 吗？

新能源车的乘员舱根本 不具备防水本领 。很多 新能源车的车本地 板下遍布传感器和电缆以及各种零部件，一旦乘员舱进水，会导致这部分 零部件短路。

5、插混、增程式新能源车的渡水 本领 和纯电动车一样吗？

不一样，由于插混、增程式混动车存在发动机、变速箱，因此，若渡水 高度高出 进气口，发动机大概 会吸入水分，导致熄火或无法再次启动的征象 。

6、新能源车渡水 时怎样 安全行驶？

起首 要相识 车辆的最大安全渡水 深度，通常发起 不高出 轮毂中心 点，最高不高出 轮毂2/3处。克制 与对向车辆交会，以防水位忽然 升高。在渡水 前查抄 水下路况，确保无停滞 物或深坑。渡水 后，应查抄 车辆的电气体系 和机器 部件，确保没有水进入车内或电池舱，并克制 立即 充电，以防短路。

7、新能源车渡水 抛锚后如那边 理 惩罚 ？

抛锚后，重要 任务 是确保人身安全，敏捷 离开 车辆并移至安全地带。克制 实行 二次启动，由于 这大概 引发内部短路或火警 。随后应接洽 保险公司或专业救济 团队。车辆拖至安全地点 后，需由专业维修职员 举行 全面检测，特别 是电池、电机和电控体系 。

8、地下车库被水淹，新能源车怎么办？

需立即 接洽 专业救济 和保险公司，按照他们的引导 举行 后续处理 惩罚 。水退后，由专业维修职员 举行 全面查抄 ，特别 是电池和电气体系 ，并确保车辆彻底干燥。

9、新能源车长时间泡水后，什么条件才华 重新点火？

重新点火前应确保颠末 专业维修职员 的全面查抄 和干燥处理 惩罚 ，特别 是电池和电气体系 。需举行 绝缘性能测试，确认电阻值符合安全标准 ，查抄 电池密封性以确保没有水渗入。同时，高压体系 和其他部件也需确认无直接破坏 。在没有泄电 风险和其他安全隐患的环境 下，根据制造商的引导 和保险理赔流程举行 操纵 。

10、汽车被水泡，保险赔不赔？哪些特别 环境 保险不赔？

广东国鼎状师 事件 所高级合资 人、着名 公益状师 廖建勋告诉记者：“2020年9月举行 车险综合改革之后，渡水 险已归入车损险，假如 车辆正常停放被水泡致损、正常行驶渡水 熄火受损，保险公司均可正常赔付。”

6月26日，中国安全 (601318)相干 工作职员 在担当 记者采访时表现 ：“车辆泡水后，发起 在48小时内尽快报案。出险车辆只要购买了车损险，根据保险条约 条款，车辆在碰到 天然 劫难 以及不测 变乱 就可以走保险理赔。”

对于“渡水 熄火二次启动，是否会遭到保险公司拒赔”，廖建勋状师 表现 ：“假如 车辆在行驶过程中，因积水导致熄火无法正常行驶，发起 车主不要举行 二次启动，防止对发动机带来二次损伤以及保险争议，难以证明 本身 属于‘非故意’。”

记者|孙磊段思瑶 李星

编辑|蒲付强易启江

统筹|范文清

视觉|刘青彦

排版|易启江

记者手记 | 为了搭客 安全 车商不应 沉默 沉静

在南边 暴雨的肆虐下，新能源车主们突遇大水 时，对怎样 渡水 会显得迷茫 ，这凸显了一个不容忽视的题目 ：由于一些车辆渡水 性能不明白 ，车主暴雨求生不知道该问谁。

电车与燃油车完全差别 ，燃油车的判定 依据就是排气管高度，电车怎样 判定 ，大多新能源车斲丧 者是一头雾水。

固然 部分 车型如仰望 U8、抱负 L9等显现 出了令人歌颂 的渡水 本领 ，但仍有浩繁 品牌对自身的渡水 性能保持沉默 沉静 ，回避了一个关键的安全议题。

面对 极度 气候 的检验 ，汽车已不但 仅是一种交通工具，它更是保卫 生命安全的坚固 屏蔽 。车辆缺少了渡水 深度等至关紧张 的安全信息，这不但 关乎财产 的安危，更直接关系到车内职员 的生命安全。在暴雨中求生的紧急 关头，车主们急迫 必要 的，是清楚 而可靠的引导 ，而非在未知的风险中盲如今 行。

封面图片泉源 ：每经制图