还在为飞机上与地面“失联”而烦恼？国内航空公司的空中“手机禁令”将成为历史。
1月17日东航、海航宣布，从1月18日起乘客可在空中使用手机、平板电脑、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备，并体验空中社交通讯、视频通话、购物支付等服务。
需要提醒的是，乘客需打开手机飞行模式，关闭蜂窝移动通信功能。
资料图（图片来源：tuku.qianlong.com）千龙网发东航规定，旅客在飞行全程中可使用具有飞行模式的移动电话（智能手机）和规定尺寸内的便携式电脑或平板电脑、电子书、视/音频播放机和电子游戏机等小型PED设备，但需打开手机飞行模式，关闭蜂窝移动通信功能。
为了安全，这几点仍需要注意——不具备飞行模式的移动电话设备，在空中仍然被禁止使用。
与此同时，出于客舱安全考虑，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段，移动电话、电子书等小型PED设备不允许连接耳机、充电线等配件。
此外，超过规定尺寸的便携式电脑等大型电子设备仅可在飞机巡航阶段使用，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段禁止使用。
而助听器、心脏起搏器以及其他不影响飞机导航和通讯系统的用于维持生命的电子设备和装置可全程使用。
值得注意的是，在低能见度飞行阶段等特殊情况下，或当飞行机组发现存在电子干扰并怀疑该干扰来自机上人员使用的便携式电子设备时，飞行机组有权要求关闭这些便携式电子设备。
资料图（图片来源：tuku.qianlong.com）周广摄 千龙网发欧美国家在放开空中使用手机方面走在了前列。
2013年10月，美国联邦航空管理局已全面许可在航班上使用手机“飞行模式”。
2013年11月底，欧洲航空安全局（EASA）也发出指南允许乘客在滑行、起飞和着陆阶段使用便携式电子设备。
随后，加拿大、新加坡以及我国香港、台湾等地区的民航部门相继发出了类似许可。
2017年9月，民航局宣布《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订已获交通部通过。
此次修订放宽了对于机上便携式电子设备（PED）的管理规定，将在“机上使用手机”由明令禁止，调整为由各航空公司根据实际情况自主决定。
研究显示，随着移动通信技术的升级，手机对民航飞行的干扰越来越小。
而随着人们越来越多地搭乘飞机，在确保安全的情况下，机上娱乐需求旺盛，人们希望能在飞机上使用手机并接入WIFI，国内外航空公司也纷纷尝试推出客舱WIFI服务。
截至目前，东航能够提供空中上网服务的机队规模已达74架，覆盖全部国际远程航线及166条国内重点商务航线，东航旅客可提前在东方航空App或东航官网申请登录密码。
昨日，春秋航空新闻发言人张武安也对外表示，春秋将根据评估指南尽快完成公司评估，并提交民航主管部门审议。
预计今年上半年，旅客将在飞机上有条件的使用手机等电子设备。