除了Streetfighter V2外，DUCATI在北京时间11月11日 晚上11点正式发布了另一台更加强悍的Streetfighter车款——没错，正是此前已经传出风声的最强“街头霸王”Streetfighter V4 SP，究竟Streetfighter V4 SP版本与此前推出的V4、V4 S存在着哪些差异而让自己有资格披上SP的名号，就和我们一起来看看吧。

说“街车”车如其名，通常以街道使用为主，不会是一心追求速度的骑士们在赛道上激烈操驾的首选，但显然DUCATI可不这么认为。
不仅普通版的Streetfighter V4便有几乎能够匹敌当家仿赛Panigale V4的实力，如今推出的SP版本更下放了许多来自顶级仿赛Superleggera V4的豪华配备，用料绝不吝啬，同时更通过轮毂、 挡泥板、定风翼等大量碳纤维部件的加入，让整体车重比起标准款Streetfighter V4减少了3公斤。

2022 DUCATI Streetfighter V4 SP 参数表引擎型式：Desmosedici Stradale 水冷DOHC 16V 90度V型四缸引擎缸径行程：81 mm x 53.5 mm排量：1103 cc最大马力：210.9 ps @ 13，000 rpm最大扭力：123 Nm @ 9，500 rpm车架型式：铝合金「Front Frame」车架油箱容量：16 L前悬吊：OHLINS NIX30 43 mm 全可调倒立式前叉（压缩、回弹阻尼为电子调整） + OHLINS Smart EC 2.0 电子控制系统后悬吊：OHLINS TTX36全可调单枪避震（压缩、回弹阻尼为电子调整） + OHLINS Smart EC 2.0 电子控制系统前刹车：双330 mm盘 + BREMBO Stylema R 一体成型辐射对向四活塞卡钳 + BOSCH弯道ABS EVO系统后刹车：单245 mm盘 + 双活塞卡钳 + BOSCH弯道ABS EVO系统原厂配胎规格：前120/70 ZR17、后200/60 ZR17（PIRELLI Diablo Rosso Corsa II）轴距：1488 mm座高：845 mm整备质量：196 kg标准配置：骑行模式可选、STM-EVO SBK干式离合器、动力模式可调、六轴IMU结合电控系统（含：BOSCH弯道ABS EVO系统、DTC EVO 2循迹控制、DWC EVO孤轮控制、EBC EVO引擎刹车控制、DSC车身滑动控制、DPL弹射起步）、轮胎尺寸自动校正系统、DQS EVO 2进退快排、DES电子悬吊系统，结合OHLINS避震器 & 防甩头、全车LED灯具、自动取消方向灯、碳纤维制轮毂/前挡泥/定风翼/脚跟挡板、可调脚踏、锂离子电瓶、全彩TFT仪表板；可选配置：碳纤维离合器盖、加热手把、DDA+赛道骑乘分析系统（含GPS模块）、DMS多媒体系统、Ducati LinkApp手机连接系统、防盗系统。
2022 DUCATI Streetfighter V4 SP图赏