随着操作人员依次摁下遥控器的操作按钮，100米开外环形车场缓缓启动的推车器轰鸣声打破了寂静，远端的矿车稳稳驶来，罐笼端流畅自如地放下摇台、开启安全门、升起卷帘门，矿车被推进罐笼……这是山东能源枣矿集团三河口公司信号把钩工在副井上井口作业的场景。
副井信号推操车远程控制系统，是该公司机电运输系统“一提双优”建设的一个缩影。
“利用这个信号推操车远程控制系统，一个遥控器就能能够现远距离操控地面环形车场推车和副井信号操车。
只要按下对应操作按钮，爬车、推车、扳道、阻车、升降卷帘门、推车进罐，再也不用人工作业了。
”该公司机运工区信号把钩工王振说，“以前三个人的活，现在我一个人就干了。
”今年以来，该公司加快推进机电装备升级，完善机运系统，进一步带动运输效率效益和安全管理水平提升。
实施地面环形车场改造，将22Kg钢轨更换为38Kg钢轨，用液压销齿式爬车机替代圆环链爬车机，安装了自动平移道岔、抱轨式阻车器、销齿推车机，实现下井车辆爬车、扳道、推车一键控制，矿车周转率提升15%。
不仅如此，该公司还对副井井筒进行装备升级，更换不锈钢罐笼、进罐推车机、托罐摇台、自动卷帘门，实现摇台升降、安全门开闭、卷帘门升降、矿车进出罐、操车信号发送的遥控操作，真正实现了“机械化换人”。
依托副井信号推操车远程控制系统，该公司副井运输效率提升23%，生产能耗较以往降低5%以上，背后的安全效益难以衡量。
“在建的副井集控室是地面环形车场和上下副井口的‘大脑’。
”该公司机电科技术员郭建华说。
下一步，他们将对环形车场进行封闭、安装高清摄像头，并通过以太网和4G网络, 将各个相关设备与集控器联系在一起，实现相互间的数据交换，“坐在集控设备前，就能对车场和上下井口的情况一目了然，随时发出指令了。
”（大众日报客户端记者 张环泽 通讯员 曹士昌 刘志超 报道）